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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105980647A(43)申请公布日2016.09.28(21)申请号201580008386.3(74)专利代理机构北京天昊联合知识产权代理(22)申请日2015.02.12有限公司11112代理人何立波张天舒(30)优先权数据2014-0253692014.02.13JP(51)Int.Cl.E05B83/30(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60R7/06(2006.01)2016.08.12(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2015/0537932015.02.12(87)PCT国际申请的公布数据WO2015/122447JA2015.08.20(71)申请人百乐仕株式会社地址日本神奈川县(72)发明人中曾称寿权利要求书2页说明书9页附图13页(54)发明名称锁止装置以及锁止装置的安装方法(57)摘要在锁止装置中,转子部件(24)能够转动地轴支撑于基座部件(22),与在安装座面(12f)形成的开口部(12c)相比向背面侧凸出而与锁止部件连结,与操作部件(20)的操作相应地进行驱动。使基座部件(22)的第1定位部与开口部(12c)的缘部(12g)抵接或者接近。使第2定位部(56)插入在开闭部件(12)形成的定位孔(12d)。第1定位部与第2定位部(56)相比向背面侧凸出。CN105980647ACN105980647A权利要求书1/2页1.一种锁止装置,其被安装于开闭部件,通过锁止部件而能够将所述开闭部件保持为锁止状态,该锁止装置的特征在于,具有:基座部件,其被固定于所述开闭部件的安装座面;以及驱动部件,其能够转动地轴支撑于所述基座部件,与在所述安装座面形成的开口部相比向背面侧凸出而与所述锁止部件连结,与操作部件的操作相应地驱动锁止部件,所述基座部件具有:第1定位部,其与所述开口部的缘部抵接或者接近;以及第2定位部,其被插入在所述开闭部件形成的定位孔,所述第1定位部与所述第2定位部相比向背面侧凸出。2.根据权利要求1所述的锁止装置,其特征在于,所述第2定位部是一对定位销,所述第1定位部形成于一对所述定位销之间。3.根据权利要求1或2所述的锁止装置,其特征在于,所述第1定位部被插入所述开口部,所述第1定位部相对于所述开口部的缘部的间隙,比所述第2定位部相对于所述定位孔的间隙大。4.根据权利要求1至3中任一项所述的锁止装置,其特征在于,所述第1定位部形成于所述驱动部件的周围。5.根据权利要求1至4中任一项所述的锁止装置,其特征在于,所述第1定位部具有彼此相对的一对相对壁部。6.根据权利要求5所述的锁止装置,其特征在于,所述第1定位部具有连结壁部,该连结壁部将所述一对相对壁部连结。7.根据权利要求1至6中任一项所述的锁止装置,其特征在于,所述基座部件具有与所述安装座面卡止的卡止爪部。8.一种锁止装置,其被安装于开闭部件,通过锁止部件而能够将所述开闭部件保持为锁止状态,该锁止装置的特征在于,具有:基座部件,其被固定于所述开闭部件的安装座面;以及驱动部件,其能够转动地轴支撑于所述基座部件,与在所述安装座面形成的开口部相比向背面侧凸出而与所述锁止部件连结,与操作部件的操作相应地驱动所述锁止部件,所述基座部件具有定位部,该定位部形成于所述驱动部件的周围,与所述开口部的缘部抵接或者接近。9.一种锁止装置的安装方法,其将锁止装置安装于开闭部件,该锁止装置形成了对安装位置进行确定的第1定位部及第2定位部,该开闭部件形成了第1开口部及第2开口部,该锁止装置的安装方法的特征在于,包含下述步骤:将所述第1定位部插入所述第1开口部,对所述第2定位部和所述第2开口部的相对的偏离宽度进行限制;在所述第1定位部向所述第1开口部插入后,将所述第2定位部插入所述第2开口部而确2CN105980647A权利要求书2/2页定该锁止装置的安装位置;以及将该锁止装置固定于所述开闭部件。3CN105980647A说明书1/9页锁止装置以及锁止装置的安装方法技术领域[0001]本发明涉及一种安装于开闭部件的锁止装置及其安装方法。背景技术[0002]在对车辆的手套箱的开口进行开闭的开闭部件,安装有用于将开闭部件保持为闭合状态的锁止装置。用户通过对锁止装置的操作部件进行操作,从而将锁止解除而将手套箱打开。[0003]例如,在专利文献1中公开了在对收纳箱的开口进行开闭的车门板处安装的侧锁止装置。该侧锁止装置具有定位销,在安装时,通过将定位销插入在车门板处形成的定位孔而进行定位。侧锁止装置在被定位后,通过螺钉而被固定于车门板。[0004]专利文献1:日本特开2012-246727号公报发明内容[0005]在专利文献1所记载的技术中,在将锁止装置10安装于车门板时,作业