航母舰载机弹射拦阻模拟训练车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106228863A(43)申请公布日2016.12.14(21)申请号201610709108.7(22)申请日2016.08.23(71)申请人济南环太机电技术有限公司地址250014山东省济南市历下区经十东路12588号名士豪庭小区MINI公馆202房间(72)发明人杨祥红姜明姜鹏孙晋艳郝晔任毅(74)专利代理机构济南信达专利事务所有限公司37100代理人罗文曌(51)Int.Cl.G09B9/08(2006.01)G09B9/42(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称航母舰载机弹射拦阻模拟训练车(57)摘要本发明提供一种航母舰载机弹射拦阻模拟训练车，用汽车代替舰载机，汽车底盘前部设置牵引杆，汽车底盘后部设置尾钩，牵引杆和尾钩的末端设置有摇臂和铰链，铰链与汽车底盘连接，牵引杆和尾钩上的摇臂通过连杆连接在一起，连杆中间设置有套筒，套筒中设置复位弹簧，牵引杆下压与滑梭连接，连杆拉动尾钩向上抬起，牵引杆脱离滑梭，牵引杆前端抬起，复位弹簧推动连杆后推尾钩向下贴近地面与拦阻索钩挂；航母舰载机弹射拦阻模拟训练车是军校训练和娱乐场所必备设备，是中国航母舰载机弹射器和拦阻器测试中的必选装备。CN106228863ACN106228863A权利要求书1/1页1.航母舰载机弹射拦阻模拟训练车，其特征在于用汽车代替舰载机，汽车底盘前部设置牵引杆，汽车底盘后部设置尾钩，牵引杆和尾钩的末端设置有摇臂和铰链，铰链与汽车底盘连接，牵引杆和尾钩上的摇臂通过连杆连接在一起，连杆中间设置有套筒，套筒中设置复位弹簧，牵引杆下压与滑梭连接，连杆拉动尾钩向上抬起，牵引杆脱离滑梭，牵引杆前端抬起，复位弹簧推动连杆后推尾钩向下贴近地面与拦阻索钩挂；航母舰载机弹射拦阻模拟训练车训练使用方法如下：航母舰载机弹射拦阻模拟训练车的技术指标：舰载机模拟训练车自重2-3吨车载客5人；弹射跑道100米，舰载机模拟训练车通过弹射模块加速3秒内从0加速到75-100米秒；拦阻跑道50-100米，设置三道拦阻器；1）通过电缆连接弹射模块和归位模块上的内置储能电机，通过变频器控制内置储能电机的转速，内置储能电机进入动态储能状态，盘式制动器处于制动状态，离合器处于释放状态，滑梭静止位于归位模块上方的弹射跑道起点；2）舰载机模拟训练车行驶到弹射跑道的起始端，舰载机模拟训练车底部的牵引杆与滑梭钩挂在一起进入准备弹射状态；3）指挥员通过无线遥控器发出弹射信号，弹射控制器控制离合器吸合，内置储能电机进入动态储能做工状态，传动轴通过离合器向内置储能电机的转子取力，传动轴转动牵引牵引介质在传动轴上缠绕，每缠绕一圈，牵引介质就牵引滑梭行进一个周长的长度，同时增加一个加速度，当传动轴在设定的转速下3秒内100米长的牵引介质全部缠绕到传动轴上时，滑梭就将舰载机模拟训练车牵引到弹射跑道终点，舰载机模拟训练车就能加速到设定的加速度，调节内置储能电机的转速就能获得所需要的设定弹射速度；4）当舰载机模拟训练车行进到弹射跑道终点时，触发制动传感器，弹射模块和归位模块的盘式制动器同时制动，弹射模块的离合器同时释放，传动轴不再从内置储能电机上取力，传动轴瞬间刹车制动，同时牵引介质反向牵引滑梭制动，滑梭质量产生的弹射惯性被牵引介质的弹性张力抵消，滑梭停止在弹射跑道终点，舰载机模拟训练车加速冲向拦阻跑道；5）舰载机模拟训练车离开弹射跑道后进入拦阻跑道，舰载机模拟训练车底部的牵引钩脱离滑梭后再复位弹簧的作用下向上抬起，尾钩在复位弹簧的作用下迅速向下与地面持平，当行进到拦阻索跟前时，钩住三组拦阻索中的一根，将拦阻索从双槽绞盘中拉出，随着拦阻索从双槽绞盘中的释放，拦阻索缠绕在双槽绞盘上的直径越来越小，双槽绞盘的转速越来越快，制动盘转速控制器中的单片机控制制动盘的转速对其实施制动，直到舰载机模拟训练车被拦阻索拦阻停下；6）舰载机模拟训练车倒车将拦阻索从尾钩上摘下，拦阻索在制动盘转速控制器的控制下复位机构将拦阻索回收复位；7）舰载机模拟训练车拦阻成功后，利用自身的行驶功能调头返回到弹射跑道起点，牵引杆重新与滑梭钩挂在一起准备下一次弹射模拟训练。2CN106228863A说明书1/3页航母舰载机弹射拦阻模拟训练车技术领域[0001]本发明涉及军事训练技术领域,具体地说是航母舰载机弹射拦阻模拟训练车。背景技术[0002]已知西方的核动力航母的舰载机飞行员训练都是通过上舰架机在蒸汽弹射器上进行弹射训练，虽然有些国家已经研制出电磁弹射器在陆基机场已经实现了舰载机的弹射起飞，对那些没有弹射器航母的国家只能在航母上进行滑跃起飞训练，在陆基训练场滑跃起飞已经是公知技术，但是拦阻器的使用无论是有弹射器的航母，还是无弹射器的航母，舰载机的拦阻着舰都