一种新型复合耐磨刹车片.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106567897A(43)申请公布日2017.04.19(21)申请号201610996458.6(22)申请日2016.11.13(71)申请人徐州乐泰机电科技有限公司地址221000江苏省徐州市徐州高新技术产业开发区第二工业园钱江路23号(72)发明人李泽然(51)Int.Cl.F16D69/02(2006.01)C09K3/14(2006.01)权利要求书1页说明书4页(54)发明名称一种新型复合耐磨刹车片(57)摘要本发明公开了一种新型复合耐磨刹车片，分别以聚醚醚酮，聚甲基丙烯酸甲酯，碳化硅，锰粉，石墨烯等原料通过热-酸处理，高锰酸钾处理，微波紫外处理等改性手段制备出新型复合耐磨刹车片。CN106567897ACN106567897A权利要求书1/1页1.一种新型复合耐磨刹车片，其特征在于，分别以聚醚醚酮，聚甲基丙烯酸甲酯，碳化硅，锰粉，石墨烯等原料通过热-酸处理，高锰酸钾处理，微波紫外处理等改性手段制备出新型复合耐磨刹车片。2.根据权利要求1所述的一种新型复合耐磨刹车片，其特征在于，具体步骤为：步骤1、首先将聚醚醚酮，聚甲基丙烯酸甲酯，碳化硅，铝粉，石墨烯，纳米凹凸棒土在氦气氛围下100ml/min下3h吹扫，然后在氮气氛围下进行紫外照射改性处理5h；步骤2、配制3%聚甲基丙烯酸甲酯的水悬浮液,用超声波细胞粉碎机超声分散，将分散好的聚甲基丙烯酸甲酯悬浮液倒入三口瓶中,搅拌,升温到80℃左右；步骤3、将聚醚醚酮入到上述溶液，然后进行酸洗，先经过150℃热空气处理再用36%的盐酸溶液室温浸泡,水洗至ph3-4；步骤4、然后用恒温加热器对碳化硅颗粒，铝粉，进行清洗，得到了表面清洁的碳化硅，锰粉；步骤5、将碳化硅，铝粉加入到上述溶液里，然后进行氧化处理化在5%高锰酸钾的水溶液中45℃下处理,然后进行磁力搅拌油浴；步骤6、然后在进行微波处理；步骤7、采用火焰喷射法初步合成纳米级耐磨刹车片，即将上述溶液加入到火焰喷射装置的针管里，然后加入高热值的CH4，并通入氧气，点火的同时将制得的溶液从针孔以离子的形式喷射出去在3000℃下迅速初步合成纳米级耐磨刹车片；步骤8、将纳米凹凸棒土与上述初步合成的纳米级耐磨刹车片复合，在微波反应器中以15kap/min的速度升压到500kpa,温度以10℃/min的速度升至1050℃,在氮气氛围下反应8h；步骤9、然后在120℃恒温干燥箱内干燥，最后在马弗炉中预烧得到新型复合耐磨刹车片；步骤10、然后将制得的新型复合耐磨刹车片粉碎,通过模压成型方式制成样品，工艺条件:加料温度,800℃，成型温度，850～890℃，成型压力100MPa，固化时间9min。3.根据权利要求2所述的一种纳米级复合耐磨刹车片，其特征在于，所述的预烧包括三次预烧，第一次预烧，在氮气氛围下，时间为120分钟，温度450℃,0.3MPa；然后第二次预烧在一氧化碳气氛下时间为120分钟，温度大约500℃，0.5MPa；最后第三次预烧在氧气气氛下，时间为120分钟，温度550℃，0.8MPa；最终得到新型复合耐磨刹车片。4.根据权利要求2所述的一种纳米级复合耐磨刹车片，其特征在于，所述的搅拌均为磁力搅拌。2CN106567897A说明书1/4页一种新型复合耐磨刹车片技术领域[0001]本发明涉及一种新型复合耐磨刹车片，属于刹车系统技术领域。背景技术[0002]制动系统是汽车的关键部件之一，而刹车片的综合性能直接影响到制动系统的稳定性和可靠性。汽车高速化要求越来越高，相应对制动摩擦材料以及结构也提出了更加苛刻的要求。目前国内已应用的摩擦材料中，无一能全面综合满足新的要求，因此导致一些赛车、进口车主要依靠进口来维持，这一状况己严重制约了汽车的制动性能乃至我国汽车业的高速发展。因此尽快研制开发新型摩擦材料已成为摩擦材料业的当务之急。我发明的新型复合耐磨刹车片有效的解决了耐磨问题。发明内容[0003]针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种新型复合耐磨刹车片，耐磨效果很好。[0004]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种新型复合耐磨刹车片。[0005]包括以下步骤制备：步骤1、首先将聚醚醚酮，聚甲基丙烯酸甲酯，碳化硅，铝粉，石墨烯，纳米凹凸棒土在氦气氛围下100ml/min下3h吹扫，然后在氮气氛围下进行紫外照射改性处理5h;步骤2、配制3%聚甲基丙烯酸甲酯的水悬浮液,用超声波细胞粉碎机超声分散,设定工作时间5s,间歇时间2s,工作次数100次,功率350W。将分散好的聚甲基丙烯酸甲酯悬浮液倒入三口瓶中,搅拌,升温到80℃左右；步骤3、将聚醚醚酮入到上述溶液，然后进行酸洗，先经过150℃热空气处理8h,再用36%的盐酸溶液室温浸泡4h,水洗至ph3-