辅助驾驶装置、方法及汽车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108010382A(43)申请公布日2018.05.08(21)申请号201610971749.X(22)申请日2016.10.28(71)申请人法乐第（北京）网络科技有限公司地址100026北京市朝阳区姚家园路105号3号楼8层909(72)发明人吕天雄(74)专利代理机构北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙)11276代理人宋菲刘兰兰(51)Int.Cl.G08G1/16(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图3页(54)发明名称辅助驾驶装置、方法及汽车(57)摘要本发明实施例公开了一种辅助驾驶装置、方法及汽车，其属于车辆技术领域，至少能够解决现有技术中的汽车由于无法获取周围的路况信息而无法做出正确的变更驾驶操作，进而引发交通事故的技术问题。该辅助驾驶装置包括：通信模块，用于与邻车建立无线通信连接，通过无线通信连接接收邻车发送的邻车车辆信息；解析模块，用于对邻车车辆信息进行解析，获取其中包含的邻车的驾驶操作信息和/或行车路况信息；提示模块，用于根据邻车的驾驶操作信息和/或行车路况信息，生成用于辅助驾驶员驾驶的辅助提示信息。CN108010382ACN108010382A权利要求书1/2页1.一种辅助驾驶装置，其特征在于，包括：通信模块，用于与邻车建立无线通信连接，通过所述无线通信连接接收所述邻车发送的邻车车辆信息；解析模块，用于对所述邻车车辆信息进行解析，获取其中包含的邻车的驾驶操作信息和/或行车路况信息；提示模块，用于根据所述邻车的驾驶操作信息和/或行车路况信息，生成用于辅助驾驶员驾驶的辅助提示信息。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，进一步包括：信息采集模块，用于采集本车车辆信息；其中，所述本车车辆信息包含本车的驾驶操作信息和/或行车路况信息；则所述通信模块进一步用于：向所述邻车发送所述本车车辆信息，以供所述邻车根据所述本车车辆信息生成用于辅助驾驶员驾驶的辅助提示信息。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述信息采集模块进一步包括：用于采集本车的驾驶操作信息的操作信息采集子模块，以及用于采集本车的行车路况信息的路况信息采集子模块；其中，所述操作信息采集子模块包括以下中的至少一个：自适应巡航模块、以及智能中控模块；所述路况信息采集子模块包括以下中的至少一个：摄像头、传感器以及雷达。4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，进一步包括：邻车确定模块，用于检测各个车辆与本车之间的距离，将与本车之间的距离小于预设距离阈值的车辆确定为邻车，并将已确定的邻车的邻车车辆标识提供给所述通信模块。5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述邻车车辆信息的数量为多个，各个邻车车辆信息分别来自于不同的邻车，且各个邻车车辆信息中进一步包含所述邻车车辆标识。6.根据权利要求1-5任一所述的装置，其特征在于，所述驾驶操作信息包括：刹车操作信息、转弯操作信息、起步操作信息、加速操作信息、减速操作信息以及停车操作信息；所述行车路况信息包括：障碍物信息。7.一种汽车，其特征在于，包括上述权利要求1-6任一所述的辅助驾驶装置。8.一种辅助驾驶方法，其特征在于，包括：与邻车建立无线通信连接，通过所述无线通信连接接收所述邻车发送的邻车车辆信息；对所述邻车车辆信息进行解析，获取其中包含的邻车的驾驶操作信息和/或行车路况信息；根据所述邻车的驾驶操作信息和/或行车路况信息，生成用于辅助驾驶员驾驶的辅助提示信息。9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述与邻车建立无线通信连接的步骤之后，进一步包括步骤：采集本车车辆信息；其中，所述本车车辆信息包含本车的驾驶操作信息和/或行车路况信息；向所述邻车发送所述本车车辆信息，以供所述邻车根据所述本车车辆信息生成用于辅2CN108010382A权利要求书2/2页助驾驶员驾驶的辅助提示信息。10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述与邻车建立无线通信连接的步骤之前，进一步包括：检测各个车辆与本车之间的距离，将与本车之间的距离小于预设距离阈值的车辆确定为邻车，并确定所述邻车的邻车车辆标识；则在所述与邻车建立无线通信连接的步骤中，根据所述邻车车辆标识与邻车建立无线通信连接。3CN108010382A说明书1/9页辅助驾驶装置、方法及汽车技术领域[0001]本发明实施例涉及车辆技术领域，具体涉及一种辅助驾驶装置、方法及汽车。背景技术[0002]目前，随着车辆使用的日益普及，交通状况日益复杂，汽车在行驶过程中遇到的路况信息的多样性也随之增多。并且，有时由于有些路况信息比较复杂，变化的随机性比较大，目前的驾驶辅助装置通常是基于本车安装的摄像头和/或雷达等探测装置侦测本车周围的路况信息，避免交通事故的发生。[0003]但是，在实现本