车辆控制器的管理方法、装置、车载娱乐系统及车辆.pdf
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相关资料
车辆控制器的管理方法、装置、车载娱乐系统及车辆.pdf
本申请公开了一种车辆控制器的管理方法、装置、车载娱乐系统和车辆,该方法包括:根据来自车载娱乐系统的通讯请求对该车载娱乐系统进行鉴权,并在鉴权成功后向该车载娱乐系统反馈鉴权成功的指示信息,其中,该通讯请求用于请求对该车载娱乐系统进行鉴权;根据来自该车载娱乐系统的控制指令,对该控制指令的目标车辆控制器进行控制操作。在本申请实施例中,通过对车载娱乐系统进行鉴权,并在鉴权成功后根据车载娱乐系统的控制指令对目标车辆控制器进行控制操作,从而能够实现车辆内控制器的安全管理,提高车辆系统的安全。
车载娱乐系统电源管理交互系统及车辆.pdf
本发明公开了一种车载娱乐系统电源管理交互系统及车辆,包括SOC、MCU和屏幕,屏幕分别与SOC、MCU连接,所述SOC具有电源核心服务模块和IPO接口,所述SOC与MCU两块芯片间布置有5个GPIO脚,其中3个由SOC输入,MCU输出;2个由MCU输入,SOC输出;所述GPIO脚的特性为连接两端芯片,一端控制输入高低电平中断,另一端接收输出,并根据中断触发对应车机电源状态逻辑,其中车机电源状态包括休眠、半休眠、断电和工作。本发明使娱乐主机内的SOC跟MCU能够通过GPIO的高低电平变化同步状态信息,最终达
车载控制器的电源管理方法,车载控制器及车辆.pdf
本公开涉及一种车载控制器的电源管理方法,车载控制器及车辆,以解决车载控制器在非工作状态下对低压蓄电池的电量消耗过高的问题。所述方法包括:在车辆的工作状态信息表征所述车载控制器满足低功耗模式运行的情况下,切断向目标负载提供的工作电力;在已切断向目标负载提供工作电力的情况下,控制车载控制器的通信模块切换为低功耗模式;在通信模块已切换为低功耗模式的情况下,控制车载控制器的低压差线性稳压器LDO切换为低功耗模式,以停止将低压蓄电池提供的第一电压转换为目标电压,其中,目标电压用于对目标负载提供工作电力。这样,可以减
车辆转向控制方法、装置、车载控制器和车辆.pdf
本发明提供了一种车辆转向控制方法、装置、车载控制器和车辆,涉及车辆的技术领域,应用于车载控制器中,车载控制器包括:检测模块、影像采集模块、显示模块;检测模块设置在位于左侧、右侧车门和车体之间的橡胶软管处,用于检测橡胶软管是否存在电信号的检测模块,当车辆中的转向灯启动时,橡胶软管通电;方法包括:接收检测模块检测到的电信号;在接收到检测模块检测到的电信号后,确定车辆当前转向方向;根据车辆当前转向方向,控制影像采集模块采集车辆当前转向方向后方的影像;将影像采集模块采集到的影像发送至显示模块,以能显示车辆当前转向
车载会议的管理方法、装置及车辆.pdf
本发明提供了一种车载会议的管理方法、装置及车辆,包括:响应针对于会议控件的触发操作,登录指定终端设备关联的会议账号;通过图形用户界面提供会议账号对应的候选会议;响应针对于候选会议的与会操作,确定目标会议和目标会议对应的至少一个与会人员的乘车位置;根据乘车位置,从目标车辆配置的多媒体设备中确定目标多媒体设备,以使与会人员通过目标多媒体设备参加目标会议;如果监听到目标会议结束,则退出会议账号。本发明有效降低用户通过车载控制端召开/参加网络会议的操作复杂度,更便于用户在车辆行进过程中召开/参加网络会议,从而显著