交通工具用座椅.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109693592A(43)申请公布日2019.04.30(21)申请号201811222262.7(22)申请日2018.10.19(30)优先权数据2017-2035472017.10.20JP(71)申请人株式会社泰极爱思地址日本东京申请人歌乐株式会社(72)发明人野口和男黑部亮驹田政夫高田直树(74)专利代理机构北京奉思知识产权代理有限公司11464代理人吴立邹轶鲛(51)Int.Cl.B60N2/90(2018.01)权利要求书1页说明书5页附图5页(54)发明名称交通工具用座椅(57)摘要本发明提供一种能够减轻赋予就座者的异物感并且能够将振动较好地传递给就座者的交通工具用座椅。座椅(1)包括：缓冲垫(11)，其在就座者支承面上形成有吊挂装饰罩(12)的吊挂槽(13)；钢丝(14)，其被沿着吊挂槽(13)设置在吊挂槽(13)的底部，卡止被吊挂在吊挂槽(13)中的装饰罩(12)；振动传递部件(6)，其被沿着钢丝(14)嵌入缓冲垫(11)中；和振动体(5)，其对振动传递部件(6)施加振动。CN109693592ACN109693592A权利要求书1/1页1.一种交通工具用座椅，其中，包括：缓冲垫，其在就座者支承面上形成有吊挂装饰罩的一个以上的吊挂槽；钢丝，其被沿着所述吊挂槽设置在该吊挂槽的底部，卡止被吊挂在所述吊挂槽中的所述装饰罩；振动传递部件，其被沿着所述钢丝嵌入所述缓冲垫中；和振动体，其对所述振动传递部件施加振动。2.如权利要求1所述的交通工具用座椅，其中，所述振动传递部件在所述吊挂槽的深度方向上被设置在比所述吊挂槽的底部更远离所述就座者支承面的位置。3.如权利要求2所述的交通工具用座椅，其中，所述振动传递部件在所述吊挂槽的深度方向上被设置在所述吊挂槽的底部的正下方。4.一种交通工具用座椅，其中，包括：缓冲垫，其在就座者支承面上形成有吊挂装饰罩的一个以上的吊挂槽；钢丝，其被沿着所述吊挂槽设置在该吊挂槽的底部，卡止被吊挂在所述吊挂槽中的所述装饰罩；和振动体，其对所述钢丝施加振动。5.如权利要求1～3中任一项所述的交通工具用座椅，其中，所述钢丝以及设置有所述钢丝的所述吊挂槽，沿着所述缓冲垫的座椅宽度方向上的中央部，和在座椅宽度方向上与所述中央部相邻并且比所述中央部更向就座者侧突出的侧部之间的边界延伸。6.如权利要求4所述的交通工具用座椅，其中，所述钢丝以及设置有所述钢丝的所述吊挂槽，沿着所述缓冲垫的座椅宽度方向上的中央部，和在座椅宽度方向上与所述中央部相邻并且比所述中央部更向就座者侧突出的侧部之间的边界延伸。2CN109693592A说明书1/5页交通工具用座椅技术领域[0001]本发明涉及一种交通工具用座椅。背景技术[0002]已知一种座椅，其是被搭载于汽车等车辆上的座椅，其在缓冲垫和覆盖缓冲垫的装饰罩(trimcover)之间设置有振动体，将偏离车道、接近障碍物等信息通过振动传递给就座者(例如，参见专利文献1)。[0003]此外，还已知一种座椅，其为了减轻由振动体赋予就座者的异物感，在缓冲垫中嵌入有由振动体施加振动的振动传递部件(例如，参见专利文献2和3)。[0004]现有技术文献[0005]专利文献[0006]专利文献1：日本特开2009-120015号公报[0007]专利文献2：日本特开2017-19386号公报[0008]专利文献3：日本特开2017-65643号公报发明内容[0009]发明欲解决的技术问题[0010]虽然通过将振动传递部件嵌入缓冲垫中，可以减小由振动传递部件赋予就座者的异物感，但振动被缓冲垫吸收，可能导致振动难以传递给就座者。[0011]本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种交通工具用座椅，其能够减轻赋予就座者的异物感并且能够较好地将振动传递给就座者。[0012]用于解决问题的技术手段[0013]本发明的一个方面的交通工具用座椅，包括：缓冲垫，其在就座者支承面上形成有吊挂装饰罩的一个以上的吊挂槽(hookinggroove)；钢丝，其被沿着所述吊挂槽设置在该吊挂槽的底部，卡止被吊挂在所述吊挂槽中的所述装饰罩；振动传递部件，其被沿着所述钢丝嵌入所述缓冲垫中；和振动体，其对所述振动传递部件施加振动。[0014]此外，本发明的一个方面的交通工具用座椅，包括：缓冲垫，其在就座者支承面上形成有吊挂装饰罩的一个以上的吊挂槽；钢丝，其被沿着所述吊挂槽设置在该吊挂槽的底部，卡止被吊挂在所述吊挂槽中的所述装饰罩；和振动体，其对所述钢丝施加振动。[0015]发明效果[0016]根据本发明，能够提供一种能够减轻赋予就座者的异物感并且能够将振动较好地传递给就座者的交通工具用座椅。附图说明[0017]图1是用于说明本发明的实施方式的