单体变形车及合体车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109847377A(43)申请公布日2019.06.07(21)申请号201711239686.X(22)申请日2017.11.30(71)申请人奥飞娱乐股份有限公司地址515800广东省汕头市澄海区文冠路中段奥迪工业园申请人广州奥飞文化传播有限公司(72)发明人蔡东青曹永强吴晨(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人黄德海(51)Int.Cl.A63H17/00(2006.01)A63H17/26(2006.01)权利要求书2页说明书11页附图11页(54)发明名称单体变形车及合体车(57)摘要本发明公开了一种单体变形车及合体车，所述单体变形车包括车体、第一变形件、第一解锁装置和对接装置。车体的前侧具有第三触发位，第一变形件可收展地设在车体上，第一解锁装置用于将第一变形件卡接在车体上，对接装置设在车体上，对接装置和第三触发位位于车体的不同表面处，任意两个单体变形车之间通过对接装置可拆卸连接。第一解锁装置未被触发时，第一变形件挡在第三触发位的前侧，第一解锁装置被触发后第一变形件变形以露出第三触发位。根据本发明实施例的单体变形车简化了多个单体变形车的对接操作，并且具有较高的趣味性。CN109847377ACN109847377A权利要求书1/2页1.一种单体变形车，其特征在于，包括：车体，所述车体具有第三触发位；第一变形件，所述第一变形件可收展地设在所述车体上；用于锁住所述第一变形件的第一解锁装置；对接装置，所述对接装置设在单体变形车上，所述对接装置和所述第三触发位位于单体变形车的不同表面方向，任意两个所述单体变形车之间通过所述对接装置可拆卸连接；其中，所述第一解锁装置未被触发时，所述第一变形件挡住所述第三触发位，所述第一解锁装置被触发后所述第一变形件变形以露出所述第三触发位。2.根据权利要求1所述的单体变形车，其特征在于，所述对接装置至少设在所述车体的左右两侧以使多个所述单体变形车可沿左右方向成排对接。3.根据权利要求1所述的单体变形车，其特征在于，所述对接装置包括：对接公端子和对接母端子，相邻两个所述单体变形车通过所述对接公端子和所述对接母端子进行卡扣连接。4.根据权利要求1所述的单体变形车，其特征在于，还包括：翻转件和用于将所述翻转件锁在所述车体上的第三解锁装置，所述翻转件可枢转地设在所述车体的底部，所述第三解锁装置的一端延伸至所述第三触发位，在所述第三解锁装置触发后所述翻转件枢转以使所述单体变形车腾空翻转。5.根据权利要求4所述的单体变形车，其特征在于，所述单体变形车还包括解限装置和触发件，所述解限装置具有可切换的变形档位和翻转档位，在变形档位所述解限装置构造成联动所述触发件和所述第一解锁装置，在翻转档位所述解限装置构造成联动所述触发件和所述第三解锁装置。6.根据权利要求5所述的单体变形车，其特征在于，所述解限装置包括：联动转柱，所述联动转柱可转动地设在所述车体上；解限杆，所述解限杆可移动地设在所述车体上，所述解限杆的一端与所述联动转柱转动连接，所述解限杆与所述联动转柱的连接点偏离所述联动转柱的转动轴线，所述解限杆的另一端伸出所述车体，所述第一解锁装置可移动地连接在所述解限杆上，所述第一解锁装置的移动方向与所述解限杆的移动方向相垂直；其中，所述联动转柱转动至切断所述触发件和所述第三解锁装置之间的联动时，所述解限杆带动所述第一解锁装置与所述触发件相连，所述解限装置处于变形档位；所述联动转柱转动至分别与所述触发件和所述第三解锁装置联动，所述解限杆带动所述第一解锁装置与所述触发件相脱离，所述解限装置处于翻转档位。7.根据权利要求6所述的单体变形车，其特征在于，所述联动转柱上设有联动凸柱，所述解限装置还包括：活动套，所述活动套套设在所述联动凸柱上；可移动地设在所述车体上的活动板，所述活动板设在所述触发件和所述活动套之间；其中，所述解限装置处于变形档位时，所述活动套至少与所述活动板和所述第三解锁装置的其中一个相脱离，所述解限装置处于翻转档位时，所述活动套止抵在所述活动板和所述第2CN109847377A权利要求书2/2页三解锁装置之间。8.根据权利要求4所述的单体变形车，其特征在于，所述翻转件的转轴上设有联动组，所述联动组包括设在所述翻转件的转轴两端的联动套柱和联动套筒，所述单体变形车的所述联动套柱适于与相邻的所述单体变形车的所述联动套筒插接，所述单体变形车的所述联动套筒适于与相邻的所述单体变形车的所述联动套柱插接。9.根据权利要求1所述的单体变形车，其特征在于，还包括：至少一个辅助变形件，每个所述辅助变形件均可转动地设在所述单体变形车上，所述单位玩具车对应每个所述辅助变形件均对应设有辅助解锁装置，在每个所述辅助解锁