一种汽车座椅的通风系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109866663A(43)申请公布日2019.06.11(21)申请号201910240472.7(22)申请日2019.03.27(71)申请人乐清市拓展机械科技有限公司地址325603浙江省温州市乐清市北白象镇白塔王村(72)发明人卢秋华(74)专利代理机构北京三聚阳光知识产权代理有限公司11250代理人张建纲(51)Int.Cl.B60N2/56(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车座椅的通风系统(57)摘要本发明公开了一种汽车座椅的通风系统，包括汽车座椅，其上设置有进气孔；通风管道，一端与所述进气孔连通，另一端具有伸出汽车的排气口；蓄电池；排风机构，设置在所述通风管道上并与所述蓄电池构成供电回路；温控开关，设置在所述供电回路上，用于感测汽车内的温度并在感测到的温度达到设定温度值时闭合供电回路以使所述排风机构启动将车内的空气通过所述通风管道向车外排出。在驾驶汽车前，当车内温度偏高并达到预设温度值时，温控开关闭合使排风机构启动，排风机构能将车内的高温空气向车外排出，从而减少车内外的温度差，在刚开始驾驶汽车时，汽车内的温度更加舒适，可以减少开空调调节汽车内温度的耗能。CN109866663ACN109866663A权利要求书1/1页1.一种汽车座椅的通风系统，其特征在于，包括：汽车座椅(1)，其上设置有进气孔(2)；通风管道(3)，一端与所述进气孔(2)连通，另一端具有伸出汽车的排气口；蓄电池(4)；排风机构(5)，设置在所述通风管道(3)上并与所述蓄电池(4)构成供电回路，用于将车内的空气通过所述通风管道(3)向车外排出；温控开关(6)，设置在所述供电回路上，用于感测汽车内的温度并在感测到的温度达到设定温度值时闭合所述供电回路以使所述排风机构(5)启动将车内的空气通过所述通风管道(3)向车外排出。2.根据权利要求1所述的汽车座椅的通风系统，其特征在于，所述蓄电池(4)电连接有太阳能板(7)，所述蓄电池(4)用于储蓄所述太阳能板(7)产生的电能。3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅的通风系统，其特征在于，所述排风机构(5)为设置在所述通风管道(3)上的微型排风扇。4.根据权利要求3所述的汽车座椅的通风系统，其特征在于，所述进气孔(2)的上方设有盖板(8)，所述盖板(8)上开设有若干通孔(9)。5.根据权利要求4所述的汽车座椅的通风系统，其特征在于，所述盖板(8)下方的所述进气孔(2)内设有用于吸附空气中异味的活性炭(10)，所述活性炭(10)的下方设有安装在所述进气孔(2)内的底座(11)，所述底座(11)上设有开孔。6.根据权利要求5所述的汽车座椅的通风系统，其特征在于，所述底座(11)的底部安装有罩在所述微型排风扇外周的排风罩(12)。2CN109866663A说明书1/4页一种汽车座椅的通风系统技术领域[0001]本发明涉及汽车通风技术领域，具体涉及一种汽车座椅的通风系统。背景技术[0002]在气候炎热的地区，车内和车外的温度差会比较大，当打开车门准备行驶时，汽车内的温度非常高，不论是开车窗还是开汽车内的空调，都需要很长时间才能将车内的温度调控到舒适的温度。[0003]故需要设计一种汽车内的通风系统，在汽车行驶前能使汽车内外不会产生太大的温度差，进而使开车前车内温度更加舒适。发明内容[0004]因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中准备驾驶汽车前，车内温度过高，车内空调系统需要很长时间才能将车内温度调控到舒适温度、且耗能较多的技术问题，从而提供一种汽车座椅的通风系统。[0005]为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：[0006]一种汽车座椅的通风系统，包括：[0007]汽车座椅，其上设置有进气孔；[0008]通风管道，一端与所述进气孔连通，另一端具有伸出汽车的排气口；[0009]蓄电池；[0010]排风机构，设置在所述通风管道上并与所述蓄电池构成供电回路，用于将车内的空气通过所述通风管道向车外排出；[0011]温控开关，设置在所述供电回路上，用于感测汽车内的温度并在感测到的温度达到设定温度值时闭合所述供电回路以使所述排风机构启动将车内的空气通过所述通风管道向车外排出。[0012]进一步地，所述蓄电池电连接有太阳能板，所述蓄电池用于储蓄所述太阳能板产生的电能。[0013]进一步地，所述排风机构为设置在所述通风管道上的微型排风扇。[0014]进一步地，所述进气孔的上方设有盖板，所述盖板上开设有若干通孔。[0015]进一步地，所述盖板下方的所述进气孔内设有用于吸附空气中异味的活性炭，所述活性炭的下方设有安装在所述进气孔内的底座，所述底座上设有开孔。[0016]进一步地，所述底座的底部安装有罩在所述微