一种汽车座椅远程操控系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104228624104228624A(43)申请公布日2014.12.24(21)申请号201310234950.6(22)申请日2013.06.14(71)申请人梅波地址430000湖北省襄阳市樊城区安居路1号长春小区11-4-702室(72)发明人梅波(51)Int.Cl.B60N2/44(2006.01)B60R16/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图2页附图2页(54)发明名称一种汽车座椅远程操控系统(57)摘要本发明涉及一种汽车座椅远程操控系统，该系统由通信模块、控制模块、电机驱动模块、座椅加热模块、座椅风扇模块、座椅WIFI模块、反馈电路以及6个电动机组成。该座椅远程操控系统能够更方便快捷的进行汽车座椅操控管理，功能齐全，更加人性化智能化，满足不同用户的需求，也提高了车辆行车安全，帮助用户更好的操控汽车座椅，更有效的提升汽车座椅智能化。CN104228624ACN104286ACN104228624A权利要求书1/1页1.一种汽车座椅远程操控系统，该系统由通信模块、控制模块、电机驱动模块、座椅加热模块、座椅风扇模块、座椅WIFI模块、反馈电路以及6个电动机组成，其特征在于：通信模块，与控制模块连接，用于接收发送来的指令，并将接收到的指令数据发送给控制模块；控制模块，分别与电机驱动模块、座椅加热模块、座椅风扇模块、座椅WIFI模块以及反馈电路连接，根据从蓝牙模块接收到的指令向电机驱动模块、座椅加热模块、座椅风扇模块以及座椅WIFI模块发出控制信号，并根据从反馈电路接收的信号获取电动机的转速和位置数据；反馈电路，分别与控制模块以及6个电动机连接；电机驱动模块，接收来自控制模块的控制信号对电机进行驱动；座椅加热模块，接收来自控制模块的控制信号对座椅进行加热；座椅风扇模块，接收来自控制模块的控制信号对座椅风扇进行控制；座椅WIFI模块，接收来自控制模块的控制信号对座椅WIFI进行控制；6个电动机分别进行座椅座盆前后调节、座椅靠背前后调节、座椅座盆前部上下调节、座椅坐盆后部上下调节、座椅腰托前后调节以及座椅脚托上下调节。2.根据权利要求1所述的汽车座椅远程操控系统，其特征在于：所述反馈电路为可变电位器或者霍尔传感器之一。3.根据权利要求1所述的汽车座椅远程操控系统，其特征在于：所述控制模块为80C51单片机或者AVR单片机之一。4.根据权利要求1所述的汽车座椅远程操控系统，其特征在于：所述通信模块为HC-06或者CSR模块之一。5.根据权利要求1所述的汽车座椅远程操控系统，其特征在于：所述电动机选择12V直流电机。2CN104228624A说明书1/4页一种汽车座椅远程操控系统技术领域[0001]本发明属于汽车座椅远程技术领域，涉及一种汽车座椅远程操控系统。背景技术[0002]汽车需求的加大带动了汽车零部件产业的发展。早在2007年国家就出台了中国汽车零部件专项发展规划并确立了全面提升汽车零部件行业竞争力的发展定位。汽车电动座椅作为汽车重要装置，在国内市场，合资品牌占主导地位，且主要应用在高档汽车上。随着人们生活水平的提高，对汽车座椅的舒适性要求也越来越高，要求对汽车座椅地调节能够更加简单、方便、快捷。[0003]目前，汽车座椅位置的调节多采用基于手动调节方式的机械和电动控制两种方式。电动控制汽车座椅由座椅、靠背、靠枕、骨架、悬挂和调节机构等组成。其中调节机构有控制器、可逆性直流电动机和传动部件组成，是电动座椅中最复杂和最关键的部分。座椅由三套直流电机控制位置移动，其中一套用于座椅前后调节，一套用于座椅上下高度调节，还有一套用于座椅靠背的前后调节。[0004]汽车座椅位置的调节主要有三个方向，即高度调节、水平位置调节以及座椅靠背倾角的调节。对于家庭使用的汽车，往往由多个成员驾驶同一辆汽车。当不同的驾驶者坐在同一个座椅时，由于个人的身体差异，所需要的汽车座椅的位置各不相同，需经常调节座椅位置。而目前的大部分汽车座椅没有记忆功能，使同一个人在不同的时间驾驶汽车时，汽车座椅的位置可能被其他成员改变，而需重新调节座椅各个方向位置，比较繁琐。[0005]如何能够更加简单、方便、快捷的对汽车座椅进行调节已成为了汽车制造技术中迫切需要解决的问题。发明内容[0006]本发明的目的在于提供一种汽车座椅远程操控系统，用户可以通过手机实现对汽车座椅的远程控制。[0007]本发明采用如下技术方案：[0008]一种汽车座椅远程操控系统，该系统由通信模块、控制模块、电机驱动模块、座椅加热模块、座椅风扇模块、座椅WIFI模块、反馈电路以及6个电动机组成，其特征在于：[0009]通信模块，与控制模块连接，用于接收发送