车辆乘客检测装置、包括该装置的系统及其方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111044997A(43)申请公布日2020.04.21(21)申请号201910875956.9(51)Int.Cl.(22)申请日2019.09.17G01S13/06(2006.01)G01S13/04(2006.01)(30)优先权数据G01S13/88(2006.01)10-2018-01225942018.10.15KRB60N2/00(2006.01)(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔申请人起亚自动车株式会社乐星汽车科技有限公司汉阳大学校产学协力团(72)发明人全瑟基金均河金应焕吴范泳赵诚镐崔祯祐林泰昆许宰豪宋奉基徐柱成(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人李静权利要求书2页说明书10页附图7页(54)发明名称车辆乘客检测装置、包括该装置的系统及其方法(57)摘要提供了车辆乘客检测装置、包括该装置的系统及其方法。车辆乘客检测装置包括处理器和存储装置，该处理器被配置为基于从包括具有不同反射特性的介质的至少一个或多个座椅反射的雷达信号的强度来对至少一个或多个座椅中的每个确定乘客的位置，存储装置存储与每个距离的雷达信号的强度相关联的信息以及与取决于介质的反射特性的雷达信号的强度相关联的信息。CN111044997ACN111044997A权利要求书1/2页1.一种车辆乘客检测装置，包括：处理器，被配置为基于从包括具有不同反射特性的介质的至少一个或多个座椅反射的雷达信号的强度，来对所述至少一个或多个座椅中的每一个座椅确定乘客的位置；以及存储装置，存储与每个距离的雷达信号的强度相关联的信息以及与取决于所述介质的反射特性的雷达信号的强度相关联的信息。2.根据权利要求1所述的车辆乘客检测装置，其中，所述处理器被配置为：当接收到雷达信号时，基于从发射所述雷达信号的位置到所述至少一个或多个座椅的各个距离值和所反射的所述雷达信号的强度来确定所述乘客的位置。3.根据权利要求2所述的车辆乘客检测装置，其中，所述处理器被配置为：比较通过将从所述至少一个或多个座椅反射的雷达信号的强度和从坐在所述至少一个或多个座椅上的乘客反射的信号的强度相加而获得的值与先前存储的参考值；以及确定是否存在乘客。4.一种车辆系统，包括：至少一个或多个座椅，被配置为包括具有不同反射特性的介质；以及车辆乘客检测装置，被配置为基于从所述至少一个或多个座椅反射的雷达信号的强度来对每个座椅确定乘客的位置。5.根据权利要求4所述的车辆系统，还包括：雷达装置，被配置为接收在将雷达信号发射到所述至少一个或多个座椅之后所反射的信号。6.根据权利要求5所述的车辆系统，其中，所述雷达装置包括：单个发射器，被配置为发射所述雷达信号；和单个接收器，被配置为接收由所述单个发射器发射后所反射的雷达信号。7.根据权利要求6所述的车辆系统，其中，所述单个发射器和所述单个接收器彼此集成。8.根据权利要求4所述的车辆系统，其中，具有不同反射特性的所述介质根据其面积或者类型而具有不同的反射特性。9.根据权利要求4所述的车辆系统，其中，所述至少一个或多个座椅包括：第一座椅，被配置为包括具有第一反射特性的第一介质；以及第二座椅，被配置为包括具有与所述第一反射特性不同的第二反射特性的第二介质。10.根据权利要求4所述的车辆系统，其中，所述至少一个或多个座椅包括：第一座椅，被配置为具有第一面积，所述第一座椅由具有第一反射特性的介质组成；以及第二座椅，被配置为具有与所述第一面积不同的第二面积，所述第二座椅由具有所述第一反射特性的所述介质组成。11.根据权利要求9所述的车辆系统，其中，所述第一座椅和所述第二座椅分别具有距离雷达装置的不同距离。12.根据权利要求9所述的车辆系统，其中，具有所述第一反射特性的所述第一介质具有大于或等于第一参考值的雷达截面积值，并且其中，具有所述第二反射特性的所述第二介质具有小于所述第一参考值的所述雷达截2CN111044997A权利要求书2/2页面积值。13.根据权利要求12所述的车辆系统，其中，具有所述第二反射特性的所述第二介质包括：金属材料和电磁吸收体中的至少一种或多种。14.根据权利要求13所述的车辆系统，其中，所述至少一个或多个座椅包括：形成为薄膜类型或网状类型的所述金属材料或所述电磁吸收体。15.根据权利要求14所述的车辆系统，其中，所述至少一个或多个座椅包括：所述薄膜类型或所述网状类型的安装在以下各项的至少一项或多项处的介质：座椅的下端、所述座椅的靠背套的后表面、所述座椅的海绵的内部和所述座椅的海绵的后表面。16.根据权利要求14所述的车辆系统，其中，具有不同反射特性的介质作为所述至少一个或多个座椅的套、所述座椅中的安装物体和所述座椅中的热丝中的至少一种