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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111301198A(43)申请公布日2020.06.19(21)申请号202010221007.1(22)申请日2018.03.15(62)分案原申请数据201810213220.02018.03.15(71)申请人杭州乐守科技有限公司地址310000浙江省杭州市滨江区西兴街道聚工路11号5幢1层-11(72)发明人何华贝马佳吟吴洽坤(74)专利代理机构杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙)33261代理人贺龙萍(51)Int.Cl.B60L53/302(2019.01)B60L53/31(2019.01)权利要求书1页说明书4页附图7页(54)发明名称一种散热效果好的用于新能源汽车的供电装置(57)摘要本发明公开了一种散热效果好的用于新能源汽车的供电装置,包括充电桩和散热系统;所述散热系统包括设于所述充电桩上的散热开口和由上至下倾斜设置于所述散热开口内的多个散热叶;所述散热叶下端面上设有冷却结构。本发明通过设置散热开口可有效的减少充电桩内的温度;设置散热叶可避免水分进入至充电桩内,对充电桩保护;而设置冷却结构可吸收充电桩内的热量,增强散热效果。CN111301198ACN111301198A权利要求书1/1页1.一种散热效果好的用于新能源汽车的供电装置,包括充电桩(1)和散热系统(5);其特征在于:所述散热系统(5)包括设于所述充电桩(1)上的散热开口(51)和由上至下倾斜设置于所述散热开口(51)内的多个散热叶(52);所述散热叶(52)下端面上设有冷却结构(53);所述充电桩上设有一放置装置,该放置装置(4)包括盒体(41)、设于所述盒体(41)上的放置腔(42)、设于所述放置腔(42)内的夹紧部件(43)及用于驱动所述夹紧部件(43)向上动作的驱动部件(44),所述放置腔(42)开口向下;所述充电桩(1)上连接有电线(2),该电线(2)上连接有充电枪(3);所述夹紧部件(43)与所述充电枪(3)相配合;所述夹紧部件(43)包括与所述充电枪(3)相配合的夹件(431)、一端与所述夹件(431)相连的弹性件(432)及与所述弹性件(432)相配合的定位杆(433);所述充电枪(3)上设有与所述夹件(431)相配合的夹紧凹部(301);所述充电枪(3)上部设有与所述夹紧凹部(301)相连通的凹陷部(303),所述夹件(431)可沿该凹陷部(303)解除与充电枪(3)配合;所述夹件(431)上设有一可滚动的球体(439);所述夹件(431)下端朝所述放置腔(42)内部方向弯折,形成120度的夹角;所述定位杆(433)端部连有一具有定位凹部(451)的定位件(45),所述盒体(41)设有与所述定位凹部(451)相配合的轨道凸部(411);所述定位凹部(451)内设有多个与所述轨道凸部(411)相配合的滚动件(452);所述驱动部件(44)包括可正反转动的驱动电机(441)和与所述驱动电机(441)相连的拉绳(442);所述拉绳(442)通过一连接结构(46)与所述定位件(45)相连;所述连接结构(46)包括与所述定位件(45)止转连接的连接块(461)和设于所述连接块(461)上的连接通孔(462),所述拉绳(442)一端穿过所述连接通孔(462);所述拉绳(442)端部上固连有一防脱块(443),该防脱块(443)与所述连接块(461)相配合;所述连接块(461)上设有止转凸部(465),所述定位件(45)上设有与所述止转凸部(465)相配合的止转凹部(455);所述冷却结构(53)包括设于散热叶(52)下端面的冷却件(531)、设于所述冷却件(531)上的冷却腔(532)及填充于所述冷却腔(532)内的相变物质;所述相变物质为过饱和溶液。2.根据权利要求1所述的一种散热效果好的用于新能源汽车的供电装置,其特征在于:所述冷却件(531)上设有多个散热凸筋(533)。2CN111301198A说明书1/4页一种散热效果好的用于新能源汽车的供电装置技术领域[0001]本发明属于电动汽车技术领域,尤其是涉及一种散热效果好的用于新能源汽车的供电装置。背景技术[0002]电动汽车因具有用电成本低、环保性强等特点,受到众多用户喜爱,但是因电动汽车在充电时需采用380伏的电压充电,因此无法使用日常家用电源,需要额外设置充电桩对汽车充电;现有的充电桩通常设在户外,在使用过程中,内部的电器会产热量,在电器当中的热量无法有效散发出去的时候,充电桩内的热量会极大,导致电器的热量高,易出现电器损伤,缩短了充电桩的使用寿命,甚至是直接导致充电桩无法正常工作。发明内容[0003]本发明为了克服现有技术的不足,提供一种散热效果好的用于新能源汽车的供电装置。[0004]为了实现