一种防水散热效果好的新能源汽车充电桩.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116176324A(43)申请公布日2023.05.30(21)申请号202310244952.7(22)申请日2023.03.14(71)申请人广州迈斯宝新能源科技有限公司地址511458广东省广州市南沙区广兴路25号三楼(72)发明人李松(51)Int.Cl.B60L53/31(2019.01)B60L53/302(2019.01)B60L53/30(2019.01)B60L53/16(2019.01)权利要求书2页说明书6页附图10页(54)发明名称一种防水散热效果好的新能源汽车充电桩(57)摘要本发明公开了一种防水散热效果好的新能源汽车充电桩,其包括外壳和安装在外壳内的供电设备本体，所述外壳的一侧开设有进风口、另一侧开设有出风口，所述进风口和出风口的孔口位置均安装有安装框，所述安装框内朝竖直方向间隔安装有若干挡片，所述挡片自靠近外壳内的一侧朝外壳外倾斜向下；位于所述出风口处的安装框且朝内的一侧安装有散热扇，所述供电设备本体对应出风口的一侧与散热扇之间形成有缓冲腔。本申请具有提高散热效果且提高对供电设备本体的保护程度的效果。CN116176324ACN116176324A权利要求书1/2页1.一种防水散热效果好的新能源汽车充电桩，包括外壳(1)和安装在外壳(1)内的供电设备本体(2)，其特征在于，所述外壳(1)的一侧开设有进风口(11)、另一侧开设有出风口(12)，所述进风口(11)和出风口(12)的孔口位置均安装有安装框(13)，所述安装框(13)内朝竖直方向间隔安装有若干挡片(14)，所述挡片(14)自靠近外壳(1)内的一侧朝外壳(1)外倾斜向下；位于所述出风口(12)处的安装框(13)且朝内的一侧安装有散热扇(15)，所述供电设备本体(2)对应出风口(12)的一侧与散热扇(15)之间形成有缓冲腔(16)。2.根据权利要求1所述的一种防水散热效果好的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述挡片(14)转动式安装在安装框(13)，所述外壳(1)安装有用于驱使各挡片(14)转动的驱动组件(3)。3.根据权利要求2所述的一种防水散热效果好的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述驱动组件(3)包括：驱动块(31)、连接杆(32)和驱使辊(33)，所述外壳(1)内开设有滑移槽(10)，所述滑移槽(10)朝挡片(14)排列方向延伸；所述驱动块(31)通过滑移槽(10)滑移式安装在外壳(1)；所述安装框(13)靠近滑移槽(10)的一侧开设有连通于滑移槽(10)的驱使槽(131)，所述挡片(14)其中一端的转轴的一侧位于驱使槽(131)内；所述连接杆(32)的一端连接于驱动块(31)、另一端延伸入驱使槽(131)，所述驱使辊(33)安装于连接杆(32)位于驱使槽(131)内的一端，所述驱使辊(33)抵接于位于驱使槽(131)内的挡片(14)的转轴；所述安装框(13)安装有用于限制挡片(14)的转轴转动位置的限位件(5)，所述外壳(1)安装有用于驱使驱动块(31)滑移的第一驱动件(4)。4.根据权利要求3所述的一种防水散热效果好的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述安装框(13)的一侧铰接于外壳(1)对应进风口(11)或出风口(12)的孔口一侧、所述外壳(1)对应进风口(11)或出风口(12)的孔口另一侧设有供安装框(13)的另一侧卡入的承接槽(111)；所述外壳(1)对应进风口(11)和出风口(12)的孔口且在竖直方向上的端部开设有供连接杆(32)滑入的避位槽(112)。5.根据权利要求3所述的一种防水散热效果好的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述外壳(1)外侧壁且靠近进风口(11)和出风口(12)中间位置处均安装有用于供充电头(171)卡入放置的卡接座(18)，所述外壳(1)对应卡接座(18)和充电头(171)连接位置处的两侧分别安装有弧形密封块(6)，所述外壳(1)安装有用于驱使两所述弧形密封块(6)朝相互靠近或远离的方向移动的第二驱动件(7)。6.根据权利要求5所述的一种防水散热效果好的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述驱动组件(3)设有一对，两所述驱动组件(3)分别安装于滑移槽(10)的两端位置；自所述卡接座(18)朝其中一端方向上的挡片(14)为第一片组(141)、自所述卡接座(18)朝另一端方向上的挡片(14)为第二片组(142)，第一片组(141)的转轴一侧位置和第二片组(142)的转轴另一侧位置均位于驱使槽(131)内，两所述驱动组件(3)的驱使辊(33)分别抵接于第一片组(141)和第二片组(142)的转轴；所述第一驱动件(4)用于驱使两所述驱动组件(3)的驱动块(31)朝相互靠近或远离的方向滑移。7.根据权利要求3所述的一种防水散热效果好的新能源汽车充电桩，其