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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111775699A(43)申请公布日2020.10.16(21)申请号202010643165.6(22)申请日2020.07.06(71)申请人王乐地址241100安徽省芜湖市芜湖县东湖公园东南角阳光花苑小区(72)发明人王乐张德柳(51)Int.Cl.B60K35/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种ABS汽车仪表盘(57)摘要本发明涉及汽车仪表盘领域,具体的说是一种ABS汽车仪表盘,包括一个仪表盘安装机构,所述仪表盘安装机构内部设置有两个第一定位机构,在使用时,首先通过把手推动推动杆,并通过推动杆推动第三定位杆上升,使得第三定位杆将第二定位杆顶升出第三定位槽,同时通过第二定位杆将第一定位杆推出定位孔中,使得仪表盘的固定被解除并便于取出更换清洗,之后再将更换或清洗好的仪表盘插入安装槽中并直至与槽底相抵,此时第一定位槽、定位孔与第二定位槽的轴心线相重合,此时弹簧推动第一定位杆进入定位孔中对仪表盘进行固定,同时第一定位杆推动第二定位杆进入第三定位槽中进一步对仪表盘进行固定,使得整体安装简单的同时且固定牢固。CN111775699ACN111775699A权利要求书1/2页1.一种ABS汽车仪表盘,包括一个仪表盘安装机构(1),其特征在于,所述仪表盘安装机构(1)的内部设置有两个第一定位机构(2),对应两个所述第一定位机构(2)位置的仪表盘安装机构(1)上设置有两个第二定位机构(3),所述仪表盘安装机构(1)对应两个第二定位机构(3)的位置上设置有两个推动机构(4),所述仪表盘安装机构(1)的内部设置三个滑动机构(5),对应其中一个所述滑动机构(5)的位置上设置有一个固定机构(6),对应所述固定机构(6)位置的仪表盘安装机构(1)上转动连接有一个驱动机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种ABS汽车仪表盘,其特征在于:所述仪表盘安装机构(1)包括一个安装座(11),所述安装座(11)其中一侧的侧壁上开设有一个安装槽(21),所述安装槽(12)的上端槽口呈弧形设置,所述安装槽(12)内滑动连接有一个仪表盘(13)。3.根据权利要求1所述的一种ABS汽车仪表盘,其特征在于:两个所述第一定位机构(2)均包括一个第一定位槽(21),两个所述第一定位槽(21)均开设在安装槽(12)的上端槽壁上,对应两个所述第一定位槽(21)位置的仪表盘(13)上均贯穿开设有一个定位孔(22),两个所述第一定位槽(21)的相对槽壁上均呈对称状开设有两个第一滑槽(23),两个所述第一滑槽(23)内均滑动连接有一块第一滑块(24),两块所述第一滑块(24)相向的一端均贯穿对应第一滑槽(23)的槽口并延伸至对应的第一定位槽(21)内,两块所述第一滑块(24)位于第一定位槽(21)内的一端共同固定连接有一根第一定位杆(25),两根所述第一定位杆(25)的上端均固定连接有一个弹簧(26),两个所述弹簧(26)远离第一定位杆(25)的一端均固定连接在第一定位槽(21)的槽底,两根所述第一定位杆(25)的下端均依次贯穿第一定位槽(21)的槽口与定位孔(22)的上端孔口并延伸至定位孔(22)内,两根所述第一定位杆(25)位于定位孔(22)内的一端均呈弧形设置。4.根据权利要求1所述的一种ABS汽车仪表盘,其特征在于:两个所述第二定位机构(3)均包括一根第二定位杆(31),两根所述第二定位杆(31)分别滑动连接在两个定位孔(22)内,对应两根所述第二定位杆(31)位置的定位孔(22)孔壁上均呈对称状开设有两个第二滑槽(32),两个所述第二滑槽(32)内均滑动连接有一块第二滑块(33),两块所述第二滑块(33)相向的一端分别贯穿对应第二滑槽(32)的槽口并延伸至定位孔(22)内且固定连接在第二定位杆(31)的对应杆壁上,对应两根第二定位杆(31)位置的安装槽(12)底端槽壁上开设有两个第二定位槽(34),两根所述第二定位杆(31)的下端均依次贯穿定位孔(22)的下端孔口与第二定位槽(34)的槽口并延伸至第二定位槽(34)内,两根所述第二定位杆(31)的上端分别两根第一定位杆(25)位于定位孔(22)内的一端相抵。5.根据权利要求1所述的一种ABS汽车仪表盘,其特征在于:两个所述推动机构(4)包括两个推动槽(41),两个所述推动槽(41)分别开设在对应两个第二定位槽(34)位置的安装座(11)底端侧壁上,两个所述推动槽(41)内均滑动连接有一根推动杆(42),两根所述推动杆(42)的其中一端均贯穿对应推动槽(41)的槽口并延伸至安装座(11)外,两根所述推动杆(42)位于安装座(11)外的一端均固定连接有一个第一把手(43),两个所述推动槽(41)的上端槽壁分别