一种双指针的汽车仪表盘.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108819715A(43)申请公布日2018.11.16(21)申请号201810767422.X(22)申请日2018.07.13(71)申请人浙江金旭汽车仪表有限公司地址312000浙江省绍兴市孙端镇(72)发明人何斌曹春富金华彪(74)专利代理机构绍兴市越兴专利事务所(普通合伙)33220代理人蒋卫东(51)Int.Cl.B60K35/00(2006.01)B60K37/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种双指针的汽车仪表盘(57)摘要本发明公开了一种双指针的汽车仪表盘，包括指针盘，所述指针盘的背面设置有两个插槽，所述插槽内均设置有马达，所述指针盘的正面设置有转动壳，所述转动壳内设置有主转轴和套设在主转轴外的副转轴，所述主转轴和副转轴的底部均设置有转动齿，所述马达的转动轴上均设置有与转动齿啮合的驱动齿，所述主转轴和副转轴的上端均设置有指针。本发明通过将两个指针集合于同一位置，节省了大量的仪表盘空间。CN108819715ACN108819715A权利要求书1/1页1.一种双指针的汽车仪表盘，包括指针盘，其特征在于：所述指针盘的背面设置有两个插槽，所述插槽内均设置有马达，所述指针盘的正面设置有转动壳，所述转动壳内设置有主转轴和套设在主转轴外的副转轴，所述主转轴和副转轴的底部均设置有转动齿，所述马达的转动轴上均设置有与转动齿啮合的驱动齿，所述主转轴和副转轴的上端均设置有指针。2.根据权利要求1所述的一种双指针的汽车仪表盘，其特征在于：所述主转轴上设置有两个限位环，副转轴设置在限位环之间。3.根据权利要求1所述的一种双指针的汽车仪表盘，其特征在于：所述驱动齿的上下两面设置有圆形边，所述转动齿的上下两面分别抵触在圆形边之间。4.根据权利要求1所述的一种双指针的汽车仪表盘，其特征在于：所述转动壳上设置有转动槽，所述指针从转动槽延伸出。5.根据权利要求1所述的一种双指针的汽车仪表盘，其特征在于：所述指针盘的正面设置有显示槽，显示槽内刻有内外两行刻度。2CN108819715A说明书1/2页一种双指针的汽车仪表盘技术领域[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种双指针的汽车仪表盘。背景技术[0002]汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。[0003]而随着能够检测的数据越来越多，且由于仪表盘的空间有限，单一的指针已经无法满足显示需要。发明内容[0004]本发明的目的是提供一种能够节省空间的双指针的汽车仪表盘。[0005]本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种双指针的汽车仪表盘，包括指针盘，所述指针盘的背面设置有两个插槽，所述插槽内均设置有马达，所述指针盘的正面设置有转动壳，所述转动壳内设置有主转轴和套设在主转轴外的副转轴，所述主转轴和副转轴的底部均设置有转动齿，所述马达的转动轴上均设置有与转动齿啮合的驱动齿，所述主转轴和副转轴的上端均设置有指针。[0006]通过采用上述技术方案，利用两个马达分别转动，实现对主转轴和副转轴的控制，使得两根指针可以安装在同一处，大大节省了空间，使得有限空间的仪表盘内可以显示更多的数据。[0007]进一步设置为：所述主转轴上设置有两个限位环，副转轴设置在限位环之间。[0008]通过采用上述技术方案，限位环用来限制副转轴在竖直方向上的运动，从而保证该副转轴被驱动转动的稳定性。[0009]进一步设置为：所述驱动齿的上下两面设置有圆形边，所述转动齿的上下两面分别抵触在圆形边之间。[0010]通过采用上述技术方案，圆形边能够限制转动齿的两边，使得转动齿与驱动齿能够稳定啮合，减少晃动，保持啮合的稳定。[0011]进一步设置为：所述转动壳上设置有转动槽，所述指针从转动槽延伸出。[0012]通过采用上述技术方案，使得指针能够在转动槽内转动，保证指针的稳定移动。进一步设置为：所述指针盘的正面设置有显示槽，显示槽内刻有内外两行刻度。[0013]通过采用上述技术方案，使得指针的显示更加清楚，加快驾驶员的反应。附图说明[0014]图1为实本发明汽车仪表盘的示意图；3CN108819715A说明书2/2页图2为图1中A处的放大图。[0015]图中：1、指针盘；2、插槽；3、马达；4、转动壳；5、主转轴；6、副转轴；7、转动齿；8、驱动齿；9、指针；10