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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111891275A(43)申请公布日2020.11.06(21)申请号202010703583.XB62M6/45(2010.01)(22)申请日2020.07.21B62M6/50(2010.01)B62K11/00(2013.01)(71)申请人深圳乐行天下科技有限公司地址518000广东省深圳市南山区学苑大道1001号南山智园B1栋18楼(72)发明人蔡优飞闫学凯向清明龙乐坪余承意(74)专利代理机构深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙)44312代理人王海滨(51)Int.Cl.B62J45/41(2020.01)B62J45/412(2020.01)B62J45/415(2020.01)B62J45/00(2020.01)权利要求书2页说明书7页附图4页(54)发明名称平衡车安全控制方法和装置(57)摘要本发明提供一种平衡车安全控制方法,方法包括如下步骤:响应于启动指令,检测平衡车承载的负载;若检测到所述平衡车未承载用户,保持所述平衡车的灵敏度为第一灵敏系数;若检测到所述平衡车承载用户,设定所述平衡车的灵敏度为第二灵敏系数;其中,所述第二灵敏系数大于所述第一灵敏系数。在开启平衡车后,如果没有人,则使平衡车的灵敏度为第一灵敏度,以此降低外界对平衡车的动作所产生的干扰,避免过于敏感的环境感知能力使得平衡车受到外界刺激之后,造成平衡车快速位移的结果,从而保证平衡车在被外界影响后,仍然保持轻柔的状态,避免产生严重的碰撞。CN111891275ACN111891275A权利要求书1/2页1.一种平衡车安全控制方法,其特征在于,包括如下步骤:响应于启动指令,检测平衡车承载的负载;若检测到所述平衡车未承载用户,保持所述平衡车的灵敏度为第一灵敏系数;若检测到所述平衡车承载用户,设定所述平衡车的灵敏度为第二灵敏系数;其中,所述第二灵敏系数大于所述第一灵敏系数。2.如权利要求1所述的平衡车安全控制方法,其特征在于,所述方法还包括:若检测到所述平衡车未承载用户,保持所述平衡车的车轮转速小于第一车轮转速阈值;若检测到所述平衡车承载用户,取消所述平衡车的车轮转速限制。3.如权利要求2所述的平衡车安全控制方法,其特征在于,所述方法还包括:若检测到所述平衡车承载用户,所述平衡车启动自平衡算法;通过陀螺仪监控所述用户的姿势变化,获得平衡车运动趋势;根据所述平衡车运动趋势,控制所述平衡车。4.如权利要求3所述的平衡车安全控制方法,其特征在于,所述方法还包括:监测所述平衡车的车轮转速及所述平衡车的电流;若所述平衡车的车轮转速大于预设转速值,且所述平衡车的电流小于第一预设电流值,则控制所述平衡车的电机停转,且使所述平衡车待机。5.如权利要求3所述的平衡车安全控制方法,其特征在于,若检测到所述平衡车未承载用户,则所述方法还包括:监测所述平衡车的倾斜角度;若所述平衡车的倾斜角度大于车体倾斜阈值,则控制所述平衡车的电机停转,且不关闭所述平衡车。6.如权利要求3所述的平衡车安全控制方法,其特征在于,所述方法还包括:检测所述平衡车的电源电压、平衡车的电流及所述平衡车的倾斜角度;若所述平衡车的电源电压大于预设电压值,或者平衡车的电流大于第二预设电流值,或者所述平衡车的倾斜角度大于所述预设倾斜角度,则关闭所述平衡车的电机,且不关闭所述平衡车。7.如权利要求6所述的平衡车安全控制方法,其特征在于,所述关闭所述平衡车的电机,且不关闭所述平衡车的步骤之后,还包括:在预设时间后,监测所述平衡车的电源电压、平衡车的电流及所述平衡车的倾斜角度;若所述平衡车的电源电压小于预设电压值,平衡车的电流小于第二预设电流值,且所述平衡车的倾斜角度小于所述车体倾斜阈值,则开启所述平衡车的电机。8.如权利要求3所述的平衡车安全控制方法,所述平衡车设有脚踏板,其特征在于,所述检测到所述平衡车承载用户的步骤之后,还包括:监测所述平衡车的速度;若所述平衡车的速度大于速度阈值,获取所述脚踏板的倾斜角度;若所述脚踏板的倾斜角度大于踏板倾斜阈值,降低所述脚踏板的倾斜度;其中,所述脚踏板的倾斜角度为所述脚踏板的法线与水平面的法线之间的夹角。2CN111891275A权利要求书2/2页9.如权利要求8所述的平衡车安全控制方法,其特征在于,若所述平衡车的速度大于速度阈值,则所述方法还包括:限制所述电机转速,降低所述平衡车的速度。10.一种平衡车安全控制系统,其特征在于,包括:启动模块,用于响应于启动指令;传感模块,用于检测平衡车承载的负载;控制模块,用于执行所述传感模块的指令。3CN111891275A说明书1/7页平衡车安全控制方法和装置技术领域[0001]本发明涉及平衡车控制领域,尤其涉及一种平衡车安全控制方法和装置背景技术[000