汽车中的操纵装置的运行方法和操纵装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102473063A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102473063A(43)申请公布日2012.05.23(21)申请号201080034816.6(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公(22)申请日2010.08.03司72001代理人曹若杨国治(30)优先权数据102009036369.62009.08.06DE(51)Int.Cl.G06F3/042(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日G06F3/048(2006.01)2012.02.06B60K35/00(2006.01)(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2010/0612592010.08.03(87)PCT申请的公布数据WO2011/015570DE2011.02.10(71)申请人大众汽车有限公司地址德国.沃尔夫斯堡(72)发明人C.韦勒K.巴赫菲舍尔L.本德瓦尔德权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书99页页附图附图55页(54)发明名称汽车中的操纵装置的运行方法和操纵装置(57)摘要本发明涉及特别是在汽车中用于操纵装置运行的方法，其中，操纵装置包括具有操纵表面（4）的操纵部件，其中，在该方法中形成探测范围（8），所述探测范围分成多个探测区（8-1到8-n）；确定操作部件（9）在单个的探测区（8-1到8-n）中的停留时间。根据本发明的方法的特征在于，探测区（8-1到8-n）是如此设置的，即当操作部件（9）在平行于操纵表面（4）的方向中运动时操作部件（9）从一个探测区（8-1到8-n）更换到另一探测区（8-1到8-n），并且操作部件（9）在一个探测区（8-1到8-n）中的停留时间超过极限值时产生使用人的操纵意图的信号。此外，本发明还涉及一种操纵装置，采用所述操纵装置可执行前面所述的方法。CN1024736ACN102473063A权利要求书1/2页1.特别是在汽车中用于操纵装置运行的方法，其中操纵装置包括具有操纵表面（4）的操纵部件，其中，在该方法中，-形成探测范围（8），所述探测范围分成多个探测区（8-1到8-n），-确定操作部件（9）在单个的探测区（8-1到8-n）中的停留时间，其特征在于，-探测区（8-1到8-n）是如此设置的，即当操作部件（9）在平行于操纵表面（4）的方向中运动时操作部件（9）从一个探测区（8-1到8-n）更换到另一探测区（8-1到8-n），并且-当操作部件（9）在一个探测区（8-1到8-n）中的停留时间超过极限值时产生使用人的操纵意图的信号。2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，这些探测区（8-1到8-n）是如此地彼此相邻的，即当操作部件（9）在平行于操纵表面（4）的方向中运动时操作部件（9）从一个探测区（8-1到8-n）直接更换到相邻的探测区（8-1到8-n）中。3.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，探测范围（8）包括操纵表面（4）前的体积。4.按照前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于，至少两个探测区（8-1到8-n）的极限值是有区别的。5.按照前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于，探测区（8-1到8-n）的极限值与在与操纵表面（4）平行方向中该探测区（8-1到8-n）到汽车中的操纵位置的距离有关。6.按照权利要求5所述的方法，其特征在于，在探测区（8-1到8-n）中的停留时间的极限值越短，则该探测区（8-1到8-n）离使用人的操纵位置越近。7.按照前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于，根据使用人作用操纵部件的操纵表面（4）作用运动的时间曲线，和根据使用人作用操纵部件之外的目标的作用运动的时间曲线确定探测区（8-1到8-n）的停留时间极限值。8.按照前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于，使用人的操纵意图的信号引起产生支持操作操纵部件的显示。9.特别是汽车中的操纵装置，具有-操纵部件，所述操纵部件具有操纵表面（4），-接近检测装置（7），使用所述接近检测装置可检测探测范围（8）中的操作部件，其中，探测范围（8）划分成多个探测区（8-1到8-n），并且可确定操作部件（9）在单个的探测区（8-1到8-n）中的停留时间，其特征在于，-这些探测区（8-1到8-n）是如此设置的，即当操作装置（9）在与操纵表面（4）平行的方向中运动时操作部件（9）从一个探测区（8-1到8-n）更换到另一探测区（8-1到8-n），并且-接近检测装置（7）是如此设计的，即当操作装置（9）在探测区（8-1到8-n）中的停留时间超过极限值时可产生使用人的操纵意图的信号。10.按照权利要求9所述的操纵装置，其特征在于，探测区（8-1到8-n）的极限值与在一个与操纵表面（4）平行的方向中距汽车中的操纵位置的距离有关。11.按照权利要求9或10所述