操纵机构、用于运行操纵机构的方法和电磁阀装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103328289A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103328289103328289A(43)申请公布日2013.09.25(21)申请号201280005972.9(51)Int.Cl.(22)申请日2012.01.09B60T8/36(2006.01)B60T8/40(2006.01)(30)优先权数据F16K31/06(2006.01)102011009059.22011.01.20DE(85)PCT申请进入国家阶段日2013.07.19(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2012/0000612012.01.09(87)PCT申请的公布数据WO2012/097963DE2012.07.26(71)申请人爱皮加特股份公司地址瑞士普费菲孔(72)发明人海因茨·莱贝尔卡斯滕·赫克(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人张春水田军锋权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图2页附图2页(54)发明名称操纵机构、用于运行操纵机构的方法和电磁阀装置(57)摘要本发明涉及一种操纵机构，尤其是用于车辆制动器的操纵机构，其中将液压液从活塞-缸单元中经由第一液压连接和电磁阀引向执行器、尤其是车轮制动器。根据本发明提出，另一液压连接将所述活塞-缸单元与液压液容器连接，并且在所述连接中设置有电磁阀机构，所述电磁阀机构具有在不同的流动方向上起作用的至少两个阀或阀座。第二发明涉及一种用于运行操纵机构的方法，其中阀机构沿两个方向穿流。第三发明涉及一种电磁阀装置，其阀机构（12，13；18，19）在不同的流动方向上起作用。CN103328289ACN103289ACN103328289A权利要求书1/1页1.操纵机构，尤其用于车辆制动器的操纵机构，其中将液压液从活塞-缸单元（6）中经由第一液压连接（10）和电磁阀引向执行器、尤其车轮制动器，其特征在于，另一液压连接（11）将所述活塞-缸单元（6）与液压液容器（8）连接，以及在所述连接（11）中设置有电磁阀机构，所述电磁阀机构具有沿不同的流动方向起作用的至少两个阀或阀座（12，13或18，19）。2.根据权利要求1所述的用于车辆制动器的操纵机构，其特征在于，所述活塞-缸单元是车辆制动器的主缸。3.根据上述权利要求之一所述的操纵机构，其特征在于，所述液压液容器是所述车辆制动器的储备容器。4.根据上述权利要求之一所述的操纵机构，其特征在于，所述阀具有不同的、尤其明显不同的阀开口横截面。5.用于运行操纵机构、尤其是用于运行车辆制动器的操纵机构的方法，其中将液压液从活塞-缸单元（6）中经由第一液压连接（10）和电磁阀引向执行器、尤其是车轮制动器，其特征在于，在高的压力水平下，借助于双向阀机构将压力介质从液压回路、尤其是制动回路中排出到容器中，并且相反地将体积从所述容器中经由所述阀机构抽吸到所述活塞-缸单元中。6.电磁阀装置、尤其用于根据上述权利要求之一所述的操纵机构的电磁阀装置，所述电磁阀装置具有带有第一阀座和能移动的第一阀体的第一阀机构以及带有第二阀座和能移动的第二阀体的第二阀机构，其中所述阀机构形成不同的阀横截面，其特征在于，所述阀机构（12，13或18，19）在不同的流动方向上起作用。7.根据权利要求6所述的电磁阀装置，其特征在于，所述阀机构具有不同的、尤其明显不同的阀开口横截面（18，19）。8.根据权利要求6或7所述的电磁阀装置，其特征在于，所述阀机构设置在共同的壳体（24）中，并且尤其所述阀座（26）中的一个由所述壳体构成。9.根据权利要求6至8之一所述的电磁阀装置，其特征在于，在所述壳体（24）中的所述阀体中的至少一个能轴向移动地设置，并且尤其经由导向元件或导向片（37）支撑在所述壳体上。10.根据权利要求6至9之一所述的电磁阀装置，其特征在于，所述阀壳体中的至少一个在其端侧上具有与所述阀座共同作用的密封件（27）。11.根据权利要求6至10之一所述的电磁阀装置，其特征在于，在所述阀的所述阀体之间设有导向件，尤其设有导向套或轴套（29a）。12.根据权利要求6至11之一所述的电磁阀装置，其特征在于，所述阀体在每个侧上具有相关于相应的所述阀座的径向导向件。13.根据权利要求6至11之一所述的电磁阀装置，其特征在于，所述磁体衔铁和所述磁极通过相应的构型设计为用于更大的行程。2CN103328289A说明书1/5页操纵机构、用于运行操纵机构的方法和电磁阀装置技术领域[0001]本发明涉及一种操纵机构、尤其是一种用于车辆制动器的操纵机构，其中从活塞-缸单元经由第一液压连接和电磁阀将液压液引向执行器、尤其是车轮制动器。背景技术[0002]在新一代的制动系统上提出下述要求：[0003]（a）应