用于内燃机的燃料喷射系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103119274A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103119274103119274A(43)申请公布日2013.05.22(21)申请号201180043195.2(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限(22)申请日2011.07.07责任公司11240代理人李静陈伟伟(30)优先权数据10168795.22010.07.07EP(51)Int.Cl.F02D41/40(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日F02M45/08(2006.01)2013.03.07F02M51/06(2006.01)(86)PCT申请的申请数据F02D41/20(2006.01)PCT/EP2011/0615582011.07.07(87)PCT申请的公布数据WO2012/004368EN2012.01.12(71)申请人C.R.F.阿西安尼顾问公司地址意大利奥尔巴萨诺(72)发明人塞尔吉奥·斯图基拉法埃莱·里科奥诺弗里奥·德米凯莱马尔塞洛·加尔加诺权权利要求书2页利要求书2页说明书13页说明书13页附图7页附图7页(54)发明名称用于内燃机的燃料喷射系统(57)摘要一种用于内燃机的燃料喷射系统（2），具有至少一个燃料喷射器（1），其带有用于控制燃料从计量室（12）的排出的燃料计量伺服阀（9）；计量室（12）内的燃料压力控制用于执行到缸体内的燃料喷射的打开/关闭针（7）；电子控制单元（11）发出以一电气停留时间（DT）间隔开的两个电气命令（S1、S2），一个电气命令用于执行引燃喷射（P），且一个电气命令用于执行主喷射（M），以便主喷射（M）在引燃喷射（P）结束之前开始，而同时打开/关闭针（7）保持在燃料流速可以忽略的升程值处；特别地，在燃料计量伺服阀（9）的打开/关闭元件（15）的回弹阶段（T）期间发出第二电气命令（S2）。CN103119274ACN1039274ACN103119274A权利要求书1/2页1.一种用于内燃机的燃料喷射系统（2），包括：-至少一个燃料喷射器（1），包括：a）燃料计量伺服阀（9），包括：（1）电致动器（10），（2）计量室（12），以及（3）打开/关闭元件（15），所述打开/关闭元件能够响应于所述电致动器（10）的动作而在下降端行程位置与上升端行程位置之间移动，在所述下降端行程位置中，所述打开/关闭元件抵靠阀座（47）以用于关闭从所述计量室（12）出来的排放通道（14），在所述上升端行程位置中，所述打开/关闭元件使所述排放通道（14）打开；b）打开/关闭针（7），所述打开/关闭针能够响应于所述计量室（12）中的压力而移动以便执行进入所述内燃机的缸体中的燃料喷射；-电子控制单元（11），配置为对所述电致动器（10）发出：第一电气命令（S1），以用于使所述打开/关闭针（7）上升并因此执行引燃燃料喷射（P）；以及第二电气命令（S2），以用于使所述打开/关闭针（7）第二次上升并因此在进入所述缸体的燃料喷射事件中执行主要燃料喷射（M）；所述第一和第二电气命令（S1、S2）在时间上以一电气停留时间（DT）间隔开，以使得所述主要燃料喷射（M）在相对于所述引燃燃料喷射（P）的结束没有液压停留时间的情况下开始；所述系统的特征在于，所述计量室（12）中的压力以如下方式被控制：使得表示所述打开/关闭针（7）的沿着所述引燃燃料喷射的关闭行程随时间变化的升程的曲线在第一升程值（h'）与第二升程值（h''）之间的升程值（q）处有拐点，以使得在没有被命令的随后的主要喷射的情况下，实现所述打开/关闭针（7）基本上在所述升程值（q）处的暂时停留；考虑表示所喷射燃料的流速在给定参考压力处随所述打开/关闭针(7)的升程而变化的特征曲线，设定所述第一升程值（h'）等于使得能够实现为最大流速值(QMAX)的7％的燃料流速的升程值；设定所述第二升程值（h''）为所述第一升程值（h'）的30％；并且，当所述打开/关闭针（7）处于所述第一和第二升程值（h'、h''）之间时，对所述电致动器（10）发出所述第二电气命令（S2），以便开始所述主要燃料喷射。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，通过配置所述排放通路的关闭来控制所述计量室（12）中的压力。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，通过在所述第一电气命令（S1）已经结束之后允许在所述阀座（47）上的所述打开/关闭元件（15）的至少一个回弹来配置所述排放通道的关闭。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述电致动器是压电的，且通过控制所述压电致动器来配置所述排放通道的关闭。5.根据权利要求1至4中的任一项所述的系统，其特征在于，在所述喷射器的使用寿命开始时，在所述打开/关闭针（7）基本上处于所述升程值（