具有用于低闪点燃料的燃料喷射系统的内燃机及其燃料阀.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110594032A(43)申请公布日2019.12.20(21)申请号201910794699.6F02D41/38(2006.01)(22)申请日2017.05.26F02M61/10(2006.01)F02M61/16(2006.01)(30)优先权数据F02M63/02(2006.01)PA2016703592016.05.26DK(62)分案原申请数据201710382904.92017.05.26(71)申请人曼能解决方案（曼能解决方案德国股份公司）分公司地址丹麦哥本哈根(72)发明人N·卡佳瑞普S·梅耶P·哈根(74)专利代理机构北京市中伦律师事务所11410代理人钟锦舜魏奇(51)Int.Cl.F02D41/40(2006.01)权利要求书2页说明书12页附图11页(54)发明名称具有用于低闪点燃料的燃料喷射系统的内燃机及其燃料阀(57)摘要本发明涉及具有用于低闪点燃料的燃料喷射系统的内燃机及其燃料阀。一种大型二冲程涡轮增压式压缩点火十字头型内燃机，包括：多个气缸(1)；用于每个气缸(1)的至少一个增压器(40)，其用于增大燃料压力；用于每个气缸的两个或更多个电子控制燃料阀(50)，其中两个或更多个电子控制燃料阀(50)的入口与至少一个增压器(40)的出口连接；以及电子控制单元(25)，其可操作地连接到至少一个增压器(40)和两个或更多个电子控制燃料阀(50)。电子控制单元(25)被配置为：-确定燃料喷射事件的开始时间，-在所确定的开始时间之前激活至少一个增压器，-在所确定的开始时间打开两个或更多个电子控制燃料阀。CN110594032ACN110594032A权利要求书1/2页1.一种用于将低闪点液体燃料喷射到大型低速运行二冲程涡轮增压式自燃式内燃机的燃烧室中的燃料阀(50)，所述燃料阀(50)包括：具有后端和前端的长形阀壳体(52)；具有多个喷嘴孔(56)的喷嘴(54)，所述喷嘴(54)布置在所述长形阀壳体(52)的所述前端；所述长形阀壳体(52)中的燃料入口(76)，所述燃料入口(76)用于连接到加压低闪点燃料源(30)；所述长形阀壳体(52)中的致动流体端口(78)，所述致动流体端口(78)用于连接到致动流体源；可滑动地容纳在所述燃料阀(50)中的纵向孔中的可轴向移位的阀针(61)，所述阀针(61)具有关闭位置和打开位置，并且所述阀针(61)朝向所述关闭位置偏置，其中，当所述阀针(61)处于其打开位置时，所述阀针(61)允许燃料从燃料腔(58)流向所述多个喷嘴孔(56)，并且当所述阀针(61)处于其关闭位置时，所述阀针防止燃料从所述燃料腔(58)流向所述多个喷嘴孔(56)，所述阀针可操作地连接到阀针致动活塞(62)，其中所述阀针致动活塞(62)的压力表面面向所述燃料阀(50)中的阀针致动室(88)，所述阀针致动室(88)与所述燃料阀(50)中的控制端口(86)流体连接；容纳在所述阀壳体中的第一孔(81)中的泵活塞(80)，在所述第一孔(81)中在所述泵活塞(80)的一侧具有泵室(82)；以及容纳在所述长形阀壳体(52)中的第二孔(84)中的致动活塞(83)，在所述第二孔(84)中在所述致动活塞(83)的一侧具有致动室(85)，所述泵活塞(80)与所述致动活塞(83)连接以与所述致动活塞(83)一致地移动，其中，所述致动室(85)与致动流体端口(78)连接，所述泵室(82)具有与所述燃料腔(58)流体连接的出口(66)和与所述燃料入口(76)流体连接的入口(71)。2.根据权利要求1所述的燃料阀(50)，还包括：密封液入口(70)，所述密封液入口(70)用于连接到加压密封液源；和管道(94)，所述管道(94)将所述密封液入口(70)连接到所述第一孔(81)，用于密封所述第一孔中的所述泵活塞(80)。3.根据权利要求2所述的燃料阀(50)，还包括将所述密封液入口(70)连接到所述纵向孔以用于密封所述纵向孔中的所述阀针(61)的管道(93,97)。4.根据权利要求1或2所述的燃料阀(50)，其中所述泵活塞(80)的有效压力面积小于所述致动活塞(83)的有效压力面积。5.根据权利要求1所述的燃料阀(50)，其中所述喷嘴(54)是固定到所述长形阀壳体(52)的前部的喷嘴主体(55)的一部分。6.根据权利要求1所述的燃料阀(50)，其中所述入口(71)位于所述泵活塞(80)中。7.根据权利要求1所述的燃料阀(50)，其中在所述入口(71)中设置有第一单向阀(89)，所述第一单向阀(89)被配置为允许低闪点燃料通过所述入口(71)流入所述泵室(82)并防止从所述泵室(82)流入所述入口(71)。8.根据权利要求1所述的燃料阀(50)，其中所