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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103597107103597107A(43)申请公布日2014.02.19(21)申请号201280027743.7B21D22/20(2006.01)(22)申请日2012.06.08C21D1/18(2006.01)C21D9/00(2006.01)(30)优先权数据C22C38/60(2006.01)2011-1306372011.06.10JP(85)PCT国际申请进入国家阶段日2013.12.05(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2012/0648492012.06.08(87)PCT国际申请的公布数据WO2012/169638JA2012.12.13(71)申请人株式会社神户制钢所地址日本兵库县(72)发明人内藤纯也村上俊夫池田周之冲田圭介(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司11021代理人王玉玲(51)Int.Cl.C22C38/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书10页说明书10页附图1页附图1页(54)发明名称热压成形品、其制造方法和热压成形用薄钢板(57)摘要提供一种通过热压成形法对薄钢板进行成形而成的热压成形品,其中,金属组织构成如下,分别含有贝氏体铁素体:70~97面积%、马氏体:27面积%以下、和残留奥氏体:3~20面积%,余量组织:5面积%以下,由此能够将强度与延伸率的平衡控制在适当的范围内,且有高延展性。CN103597107ACN103597ACN103597107A权利要求书1/1页1.一种热压成形品,其特征在于,是通过热压成形法对薄钢板进行成形而成的热压成形品,其中,金属组织分别含有贝氏体铁素体:70~97面积%、马氏体:27面积%以下和残留奥氏体:3~20面积%,余量组织:5面积%以下。2.根据权利要求1所述的热压成形品,其中,化学成分组成分别含有C:0.15~0.4%(质量%的意思,以下,涉及化学成分组成均同)、Si:0.5~3%、Mn:0.5~2%、P:0.05%以下(不含0%)、S:0.05%以下(不含0%)、Al:0.01~0.1%、Cr:0.01~1%、B:0.0002~0.01%、Ti:(N的含量)×4~0.1%和N:0.001~0.01%,余量由铁和不可避免的杂质构成。3.根据权利要求2所述的热压成形品,其中,还含有合计为1%以下(不含0%)的从Cu、Ni和Mo所构成的群中选择的一种以上的元素作为其他的元素。4.根据权利要求2或3所述的热压成形品,其中,还含有合计为0.1%以下(不含0%)的V和/或Nb作为其他元素。5.一种热压成形品的制造方法,其特征在于,是制造权利要求1所述的热压成形品的方法,在使用冲压成形金属模具对薄钢板进行冲压成形时,将所述薄钢板加热至Ac3相变点以上、1000℃以下的温度后,开始成形,在成形中一边在金属模具内确保20℃/秒以上的平均冷却速度,一边冷却至(贝氏体相变开始温度Bs-100℃)以下、马氏体相变开始温度Ms以上的温度范围,并且,在所述温度范围的滞留时间为10秒以上而结束成形。6.一种热压成形用薄钢板,是用于制造权利要求1所述的热压成形品的热压成形用薄钢板,其特征在于,化学成分组成分别含有C:0.15~0.4%、Si:0.5~3%、Mn:0.5~2%、P:0.05%以下(不含0%)、S:0.05%以下(不含0%)、Al:0.01~0.1%、Cr:0.01~1%、B:0.0002~0.01%、Ti:(N的含量)×4~0.1%和N:0.001~0.01%,余量由铁和不可避免的杂质构成。7.根据权利要求6所述的热压成形用薄钢板,其中,还含有合计为1%以下(不含0%)的从Cu、Ni和Mo所构成的群中选择的一种以上的元素作为其他的元素。8.根据权利要求6或7所述的热压成形用薄钢板,其中,还含有合计为0.1%以下(不含0%)的V和/或Nb作为其他的元素。2CN103597107A说明书1/10页热压成形品、其制造方法和热压成形用薄钢板技术领域[0001]本发明涉及汽车零件的结构构件所使用的要求强度的热压成形品、其制造方法和热压成形用薄钢板,特别是涉及将预先加热的钢板(坯料)成形加工成规定的形状时,在赋予形状的同时实施热处理而得到规定强度的热压成形品、这样的热压成形品的制造方法和热压成形用薄钢板。背景技术[0002]作为源于地球环境问题的汽车燃油效率提高的对策之一,车体的轻量化推进,需要尽可能地使汽车所使用的钢板高强度化。然而,若为了汽车的轻量化而使钢板高强度化,则延伸率EL和r值(兰克福特值)降低,冲压成形性和形状冻结性会劣化。[0003]为了解决这样的课题,在零件制造中采用热压成形法,其是通过将钢板加热至规定的温