用于制造热压成形的板材产品的热成形生产线和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108486325A(43)申请公布日2018.09.04(21)申请号201810242572.9(51)Int.Cl.(22)申请日2015.02.06C21D1/34(2006.01)C21D1/673(2006.01)(30)优先权数据C21D7/13(2006.01)102014101539.82014.02.07DEC21D8/02(2006.01)(62)分案原申请数据C21D9/00(2006.01)201510172278.12015.02.06H05B3/24(2006.01)(71)申请人本特勒尔汽车技术有限公司B21D22/02(2006.01)地址德国帕德博恩B21D22/20(2006.01)B21D37/16(2006.01)(72)发明人G·弗罗斯特M·尼泽B21D43/00(2006.01)J·拉克曼S·康拉德H-G·兰伯斯(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038代理人李骏权利要求书1页说明书12页附图16页(54)发明名称用于制造热压成形的板材产品的热成形生产线和方法(57)摘要本发明涉及一种用于由金属板坯6制造热压成形的和加压淬火的板材产品的热成形生产线，其包括加热站1和成形站2。加热站1具有下模3和上模4，在它们之间容纳有金属板坯6以加热。金属板坯6在加热站中1的加热或加温通过间接的电阻加热进行。热量在金属板坯6的外部产生并且通过热传到进入到金属板坯6本身中。为此下模3和/上模4具有包括至少一个面式加热元件的电阻加热装置7。按照本发明面式加热元件是包括由导电材料构成的板体9的加热板8，板体9构造成加热体11。为此板体9被开缝并且例如设有缝隙10，所述缝隙在板体9的厚度d上延伸。CN108486325ACN108486325A权利要求书1/1页1.热成形生产线，其用于由金属板坯(6)制造热压成形的和尤其是加压淬火的板材产品(31)，该热成形生产线包括加热站(1)和成形站(2)，其中，加热站(1)具有下模(3)和上模(4)，在它们之间可容纳金属板坯(6)以对其加热，并且下模(3)和/或上模(4)具有包括至少一个面式加热元件的电阻加热装置(7)，所述面式加热元件是加热板(8、8＇、35、40)，其特征在于，加热板(8、8＇、35、40)构造成由导电材料制成的板体(9、36、41)，并且板体(9、36、41)构造成加热体(11、38、47)。2.根据权利要求1所述的热成形生产线，其特征在于，加热体(11)具有的长度大于加热体(11)的各电触点(12、13)之间的最短距离(k1、k2、k3、k4)。3.根据权利要求1或2所述的热成形生产线，其特征在于，加热体(11、38、47)多次卷绕地、尤其是回形地或螺旋形地延伸。4.根据权利要求1至3中任一项所述的热成形生产线，其特征在于，加热体(11)在板体(9)中通过至少一个缝隙(10)形成，所述缝隙在板体(9)的厚度(d)上延伸。5.根据权利要求1至3中任一项所述的热成形生产线，其特征在于，加热体(38)在板体(36)中通过水平的缝隙(37)形成。6.根据权利要求1至3中任一项所述的热成形生产线，其特征在于，板体(41)包括至少两个叠置的板体层(42、43)，所述板体层(42、43)至少区域性地相对彼此电绝缘并且经由接触区段彼此导电连接。7.根据权利要求1至6中任一项所述的热成形生产线，其特征在于，板体(9、36、41)由金属的加热体材料制成。8.根据权利要求1至6中任一项所述的热成形生产线，其特征在于，板体(9、36、41)由陶瓷的加热体材料构成。9.根据权利要求1至8中任一项所述的热成形生产线，其特征在于，加热板(8)容纳在包围其侧边缘(14、15)的围框(16)中。10.根据权利要求1至9中任一项所述的热成形生产线，其特征在于，加热板(8)在其与金属板坯(6)接触的加热面(22)上设有电绝缘层(23)。2CN108486325A说明书1/12页用于制造热压成形的板材产品的热成形生产线和方法[0001]本申请是名称为“用于制造热压成形的板材产品的热成形生产线和方法”、优先权日为2014年2月7日、优先权申请号为DE102014101539.8、国家申请号为201510172278.1的发明专利申请的分案申请。技术领域[0002]本发明涉及一种热成形生产线，其具有加热站和成形站，该热成形生产线用于由金属板坯制造热压成形的和尤其是加压淬火的板材产品，以及涉及一种用于制造热压成形的板材产品的方法。背景技术[0003]加压淬火是一种用于制造最大强度的、复杂的并且具有高的加工精度的汽车组件的方法。它将深冲与热处理结合，目的在于在一个过程中提高强度。这种加工方