并连曲轴发动机相位调整器.pdf
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相关资料
并连曲轴发动机相位调整器.pdf
一种并联曲轴发动机相位调整器,安装在曲轴一端,由发电机、离合器、相位调整装置三大部分组成。发电机由定子(3)和转子(4)组成;定子(3)固定在主轴承座(2)上,由励磁绕组和磁轭组成;转子(4)由硅钢片叠压成的铁心和电枢绕组组成,与离合器壳(5)固定在一起并随之转动,与定子(3)接近并留有气隙;电枢绕组有导线与电机(24)及制动器(25)的电磁铁(32)相连。发电机给相位调整装置供电,可以调整并连曲轴发动机工作气缸的做功相位,使发动机工作平稳。
一种电动相位调整器.pdf
本发明涉及凸轮轴相位调整器技术领域,具体而言,尤其涉及一种电动相位调整器,通过布置限位槽和限位齿,以使电机在失效时,从动齿圈上的限位齿可与限位槽的端部相抵,使得链轮能直接带动从动齿圈转动,从而避免了因电机失效,相位调整器失效,而致使整个发动机失效的情况发生。
内燃发动机曲轴的曲轴支承.pdf
一种内燃发动机曲轴的曲轴支承,具有由轴瓦构成的滑动轴承,其中轴瓦(10)通过轴瓦背面(13)邻接内燃发动机的气缸曲轴箱(11)并且通过轴瓦工作面(12)邻接要支承的曲轴,其中或者所述轴瓦工作面(12)或者轴瓦背面(13)或者邻接轴瓦背面(13)的气缸曲轴箱(11)的表面(14)具有凹下的轮廓。
发动机曲轴.pdf
本发明提出了一种发动机曲轴,包括曲轴,曲轴两端分别设有偏心轴承和动力输出轴;所述曲轴一端设有偏心轴承,所述偏心轴承包括外圈与偏心轴承内圈组成,所述偏心轴承外圈与偏心轴承内圈不同心;所述曲轴另一端连接有动力输出轴,所述动力输出轴通过齿轮副与曲轴联动。本发明的发动机曲轴可以将动力输出到传动到动力输出轴3,再由动力输出轴3传动到离合器、分电器等。
曲轴材料的制备方法、曲轴材料、曲轴、发动机及应用.pdf
本发明属于曲轴材料制造工艺技术领域,涉及一种曲轴材料的制备方法、曲轴材料、曲轴、发动机及应用。本发明提供的一种曲轴材料的制备方法,包括:(a)依次采用电炉炼钢、炉外精炼和真空脱气的工艺对炉料进行冶炼,得到钢液;(b)将钢液浇注成钢锭并锻造,得到锻材;(c)将锻材进行热处理,得到曲轴材料;其中,所述炉外精炼中,包括一次性喂Al线的步骤。该方法使钢液脱氧良好,最终确保制得的曲轴材料氧含量低、夹杂物水平低,保证了曲轴材料的内部质量。此外,该方法工艺简单,实用性强,适用于大规模工业化生产。本发明提供的曲轴以上述曲