车辆用电源装置和车辆用再生系统.pdf

本发明提供车辆用电源装置和车辆用再生系统。在车辆的怠速停止中，接通开关(3)，控制DC-DC转换器(2)的驱动，使电容器(11)放电，将电容器(11)的电力提供给各负载(14～16)。若电容器(11)的电压低至规定的值，则停止DC-DC转换器(2)对电容器(11)的放电，留存电容器(11)的电力，并且持续开关(3)的接通状态，将电池(12)的电力提供给各负载(14～16)，并将表示能够持续怠速停止状态的信号通过通信部(6)发送至上位ECU(17)。在怠速停止结束，而发动机再启动时，断开开关(3)，控制DC

2023-11-22

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车辆用转向操作装置、车辆用转舵系统.pdf

本发明涉及车辆用转向操作装置、车辆用转舵系统。本发明的课题是设于能在手动驾驶状态与自动驾驶状态之间进行切换的车辆的车辆用转向操作装置、车辆用转舵系统的改良,例如,使构造变简单。在包括本车辆用转向操作装置的车辆用转舵系统中,具备转向构件的上游侧部通过连杆构件以能向宽度方向移动并且能向上下方向转动的方式连结于下游侧部。通过连杆构件,能使上游侧部向车辆的宽度方向移动,并能使上游侧部向车辆的上下方向转动。其结果是,无需像专利文献1所记载的车辆用转舵系统那样分别设置使车辆用转向操作装置向宽度方向移动的滑动装置和使转

2023-05-24

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车辆用控制装置及车辆驱动系统.pdf

在车辆行驶中在向发动机的旋转驱动力传递至车轮的状态转变时，提高驱动力传递的响应性。一种控制车辆用驱动装置的控制装置，车辆用驱动装置具有与发动机驱动连接的输入构件、与车轮驱动连接的输出构件、将输入构件的旋转驱动力以各变速挡的变速比变速后传递至输出构件的变速装置，变速装置的多个变速挡之一为单向传递挡，单向传递挡是从输入构件向输出构件传递旋转驱动力且不从输出构件向输入构件传递旋转驱动力的变速挡，具有进行控制以在行驶中怠速运转状态下使所述变速装置实现所述单向传递挡的控制单元；行驶中怠速运转状态指在车辆行驶且所述输

2023-10-20

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车辆用门锁装置和车辆用门锁装置的组装方法.pdf

本发明提供车辆用门锁装置和车辆用门锁装置的组装方法。为了提高组装效率，车辆用门锁装置包括：主体，设置于车门且在单面设置有锁止销进入槽，所述锁止销进入槽供车身所设置的锁止销伴随车门的关闭移动而进入；卡锁，与进入的锁止销啮合且能够旋转；转杆，与卡锁的旋转联动地旋转并与卡锁卡合，从而将车门约束在关闭位置；操作杆，基于车门所设置的把手的打开操作进行旋转，从而使联动的转杆旋转；弹簧，对操作杆施加作用力。操作杆具有轴孔，主体具有弹簧收容部和枢轴，所述弹簧收容部收容弹簧，所述枢轴贯通插入操作杆的轴孔且将操作杆支承为能够

2023-10-28

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车辆用雷达装置、雷达装置的控制方法及车辆用雷达系统.pdf

本公开涉及车辆用雷达装置、雷达装置的控制方法及车辆用雷达系统。根据实施方式的雷达装置包括：收发器，该收发器被控制为根据多个频带模式中的选择模式在工作频带中发射发送信号，并且通过接收天线接收一接收信号；以及模式选择器，该模式选择器基于到目标的目标距离和每个频带的最大检测距离中的至少一者，将多个频带模式之一动态地确定为选择模式。根据本公开的实施方式，可以通过在特定驾驶状况下根据目标距离动态地改变与最大检测距离相关联的频率带宽来优化雷达的距离分辨率。

2023-06-05

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