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车辆用门锁装置和车辆用门锁装置的组装方法.pdf
2023-10-28
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车辆用门锁装置和车辆用门锁装置的组装方法.pdf
本发明提供车辆用门锁装置和车辆用门锁装置的组装方法。为了提高组装效率，车辆用门锁装置包括：主体，设置于车门且在单面设置有锁止销进入槽，所述锁止销进入槽供车身所设置的锁止销伴随车门的关闭移动而进入；卡锁，与进入的锁止销啮合且能够旋转；转杆，与卡锁的旋转联动地旋转并与卡锁卡合，从而将车门约束在关闭位置；操作杆，基于车门所设置的把手的打开操作进行旋转，从而使联动的转杆旋转；弹簧，对操作杆施加作用力。操作杆具有轴孔，主体具有弹簧收容部和枢轴，所述弹簧收容部收容弹簧，所述枢轴贯通插入操作杆的轴孔且将操作杆支承为能够
2023-10-28
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本发明提供一种车辆用门锁装置，在满足门锁闩安全标准对碰撞性能的要求的同时，以高于上述安全标准规定的惯性荷载进行后面碰撞试验时，依然能防止门锁闩机构解锁。该装置设有撞针3和与撞针3卡合的门锁闩机构5。其中门锁闩机构包括锁闩51、棘轮8、锁闩基座53、锁闩轴54、棘轮轴55、锁闩弹簧56以及棘轮弹簧57；棘轮由锁闩卡止部8a和壁面抵接部8b形成，其中：锁闩卡止部8a卡止锁闩，从而使锁闩与撞针保持卡合状态，并且在撞针未卡合在锁闩的状态下，将锁闩卡止于等待撞针进入的位置；壁面抵接部8b抵接在锁闩基座的壁面53a上
2023-09-03
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本发明提供车辆用门锁装置。本发明的一个方式的车辆用门锁装置(1)包括：外壳；连接部，连接有用于与外部设备连接的连接器；卡锁机构(4)，具有卡锁(43)和棘轮(44)；上锁及解锁机构(6)，具有锁止杆(63)和电机(68)；第一开关(13)，检测锁止杆(63)的转动位置；第二开关(14)，与卡锁(43)的转动位置对应地切换车辆的车内灯的通断；开关板(7)，将连接部与配置在外壳内的车辆前后方向的前部的电机(68)和第一开关(13)电连接；以及线束板(8)，借助多条线束和开关板(7)，将第二开关(14)与连接部
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本发明提供车辆用门锁装置。为了抑制布线形状复杂化，车辆用门锁装置(1)包括：连接部，连接有连接器；壳体(10)；卡锁机构(4)，配置于壳体的后端部，并包括卡锁(43)和棘轮(44)；上锁开锁机构(6)，包括锁定杆(63)和驱动锁定杆的电机(68)，且配置于壳体内；第一开关(13)，检测锁定杆的旋转位置；第二开关(14)，检测卡锁的旋转位置；以及连接机构(5)。连接机构包括第一连接机构(7)和第二连接机构(8)，第一连接机构配置于壳体内的车辆前后方向的前部，将连接部与电机和第一开关连接，第二连接机构配置于壳
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本发明提供一种车辆用门锁装置。本发明提供如下有效的技术：在具备致动器动作时在将闩锁机构设定为解锁状态的解锁位置与设定为锁定状态的锁定位置之间转动的主动杆的车辆用门锁装置中，通过廉价的构造将致动器的动作声抑制得较小。车辆用门锁装置具备作为缓冲部件的带部件(150)，该带部件(150)安装于主动杆(131)，将夹装在主动杆(131)与停止部(124、125)之间的第一区域、以及主动杆(131)与圆盘齿轮(143)的卡定部(146、147)之间的第二区域的多个夹装部一体化且由缓冲材料构成。
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