车辆内部安全监控系统及其监控方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105898232A(43)申请公布日2016.08.24(21)申请号201610349255.8G01D21/02(2006.01)(22)申请日2016.05.24G08B21/02(2006.01)G08B21/18(2006.01)(71)申请人浙江吉利汽车研究院有限公司地址317000浙江省台州市临海市城东闸头申请人浙江吉利控股集团有限公司(72)发明人应军军张彬汤小生(74)专利代理机构北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)11391代理人范晓斌郭海彬(51)Int.Cl.H04N7/18(2006.01)H04N5/225(2006.01)B60R21/015(2006.01)B60Q9/00(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图1页(54)发明名称车辆内部安全监控系统及其监控方法(57)摘要本发明提供了一种车辆内部安全监控系统及其监控方法，属于车辆安全技术领域。所述车辆内部安全监控系统包括：车内检测装置，用于检测车辆内部是否存在乘员以及车内氧气剩余情况、温度等并反馈；和车辆监控控制器，接收所述车内检测装置所返回的检测数据，并根据所述检测数据发出控制指令至执行单元，控制所述执行单元工作。所述监控方法基于上述车辆内部安全监控系统保护车辆内部安全。本发明根据氧气检测仪和热能检测仪的检测结果，控制车辆执行单元进行不同层级的控制，不但能够提请行人和驾乘人员的注意，还能够降低车内留置人员在车内所面临的缺氧、受热等状况所带来的危险，系统可靠性高。CN105898232ACN105898232A权利要求书1/2页1.一种车辆内部安全监控系统，包括：车内检测装置，用于检测车辆内部的状况并反馈；和车辆监控控制器，接收所述车内检测装置所返回的检测数据，并根据所述检测数据发出控制指令至执行单元，控制所述执行单元工作；其中，所述车内检测装置包括乘员检测传感器、氧气检测仪和热能检测仪，所述乘员检测传感器设于车内座椅下方，用于检测判断乘员的活动状态，所述热能检测仪用于检测车内的热能数据，所述车辆监控控制器根据反馈回的所述热能数据和所述乘员活动状态数据判断车内乘员状态，所述氧气检测仪用于检测车内氧气含量，所述车辆监控控制器在判断得出车内乘员状态后根据车内氧气含量数据控制所述执行单元工作。2.根据权利要求1所述的车辆内部安全监控系统，其特征在于，还包括声音传感器，用于检测车内的声音以作为判断车内人员活动状态的依据；可选地，所述声音传感器设于车内顶部中间的位置。3.根据权利要求2所述的车辆内部安全监控系统，其特征在于，所述车辆监控控制器根据所述声音传感器和所述氧气检测仪的检测结果，再结合乘员活动状态对所述执行单元进行分级控制。4.根据权利要求1-3中任一项所述的车辆内部安全监控系统，其特征在于，所述执行单元包括车窗升降控制器、车灯控制器、喇叭控制器、车载呼叫系统中的一个或多个。5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆内部安全监控系统，其特征在于，所述热能检测仪为红外热能摄像头，所述红外热能摄像头检测车内的热能分布情况并输出至所述车辆监控控制器；可选地，所述红外热能摄像头设于车辆内部，设置在车顶中间位置。6.一种车辆内部安全监控方法，包括：通过车辆内部设置的乘员检测传感器和声音传感器对车内进行乘员状态检测并将得到的乘员活动状态数据送至车辆监控控制器，同时通过氧气检测仪对车内含氧量进行检测、通过热能检测仪检测车内的热能分布情况，并将检测得到的车内状态数据同样送至所述车辆监控控制器，所述车辆监控控制器综合检测得到的所述乘员活动状态数据和车内状态数据对执行单元确定当前的车内安全状况并进行分级控制。7.根据权利要求6所述的车辆内部安全监控方法，其特征在于，所述车辆监控控制器配置成确定当前所述乘员活动状态和车内状态在预定的至少两个车内安全状况分级中的级别，并产生与所述级别相对应的执行单元控制指令，其中，所述至少两个车内安全状况分级用于区分所述车内安全状况的紧急程度。8.根据权利要求6所述的车辆内部安全监控方法，其特征在于，所述热能检测仪为红外热能摄像头，所述红外热能摄像头检测车内的热能分布情况并输出至所述车辆监控控制器；可选地，所述红外热能摄像头设于车辆内部，设置在车顶中间位置。9.根据权利要求6至8中任一项所述的车辆内部安全监控方法，其特征在于，所述氧气检测仪配置成生成描述车辆内部当前氧气含量的参数值，所述热能检测仪配置成生成描述车辆内部热能最高区域的参数值，所述车辆监控控制器还配置成将所述氧气含量的参数值、车辆内部热能最高区域的参数值与离散的至少两个预定参数阈值进行比较，以确定当2CN105898232A权利要求书2/2页前车内安全状况所对应的级别。10.根据权利