一种用于汽车制造切割的防尘冷却装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107900883A(43)申请公布日2018.04.13(21)申请号201711282131.3(22)申请日2017.12.07(71)申请人郭斌地址235000安徽省淮北市相山区仪凤路工业园11号(72)发明人郭斌(51)Int.Cl.B24B27/06(2006.01)B24B55/06(2006.01)B24B55/02(2006.01)B24B41/06(2012.01)B24B41/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种用于汽车制造切割的防尘冷却装置(57)摘要本发明公开了一种用于汽车制造切割的防尘冷却装置，包括机座，机座的顶部固定连接有机壳，机座的右侧设有冷凝器，机座的上表面开设有第一通孔，第一通孔的一侧面开设有液体槽，液体槽贯穿第一通孔并延伸至机座的外部，机壳的内部固定连接有导轨，机壳相对称的两侧面均开设有第二通孔，机壳的一侧面开设有第三通孔，且第三通孔位于第二通孔的下方，导轨的内部卡接有传动轴，导轨的上方固定连接有支架，传动轴的外表面固定连接有砂轮，支架的内部卡接有冷凝管。该用于汽车制造切割的防尘冷却装置，具备切割温度低，切割液可以循环使用，被加工件不容易变形，灰尘不容易飞溅，生产效率高，生产成本低，便于用户操作的优点。CN107900883ACN107900883A权利要求书1/1页1.一种用于汽车制造切割的防尘冷却装置，包括机座（1），其特征在于：所述机座（1）的顶部固定连接有机壳（2），所述机座（1）的右侧设有冷凝器（3），所述机座（1）的上表面开设有第一通孔（5），所述第一通孔（5）的一侧面开设有液体槽（6），所述液体槽（6）贯穿第一通孔（5）并延伸至机座（1）的外部，所述机壳（2）的内部固定连接有导轨（7），所述机壳（2）相对称的两侧面均开设有第二通孔（8），所述机壳（2）的一侧面开设有第三通孔（9），且第三通孔（9）位于第二通孔（8）的下方，所述导轨（7）的内部卡接有传动轴（10），所述导轨（7）的上方固定连接有支架（11），所述传动轴（10）的外表面固定连接有砂轮（12），所述支架（11）的内部卡接有冷凝管（13），所述冷凝管（13）的一端与砂轮（12）的一侧面相接触，所述冷凝管（13）的另一端通过第三通孔（9）与冷凝器（3）的一侧面固定连通，所述冷凝器（3）的一端固定连通有进水管（14），所述进水管（14）远离冷凝器（3）的一端卡接有接头（15），所述接头（15）的一侧面与机座（1）的一侧面固定连接，且接头（15）与液体槽（6）的一端相连通，所述第二通孔（8）的内部设有轴杆（22），所述轴杆（22）一端卡接有扳手（23），所述轴杆（22）的一端卡接有挡块（24），且挡块（24）位于扳手（23）的下方，所述挡块（24）的一侧面固定连接有复位弹簧（25），且复位弹簧（25）的内部套接在轴杆（22）的外表面，所述复位弹簧（25）的底部固定连接有滑块（26），且滑块（26）的侧面卡接在导轨（7）的内部。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制造切割的防尘冷却装置，其特征在于：所述机壳（2）为长方体型，所述机壳（2）是由前侧面（19）和后侧面（18）组成，所述机壳（2）的上表面通过第一合页（16）与后侧面（18）铰接，所述机壳（2）的上表面通过第二合页（17）与前侧面铰接，所述前侧面（19）的一侧面开设有若干直径不等的第四通孔（21），所述后侧面（18）的一侧面开设有若干直径不等的第五通孔（20）。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车制造切割的防尘冷却装置，其特征在于：所述第一通孔（5）的直径大小与第四通孔（21）的直径大小相等，所述第四通孔（21）的直径大小与第五通孔（20）的直径大小相同，所述第一通孔（5）为若干个直径不等的半圆柱体型，所述第一通孔（5）的中心线与第四通孔（21）的中心线重合，所述第四通孔（21）的中心线与第五通孔（20）的中心线重合。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车制造切割的防尘冷却装置，其特征在于：所述机座（1）的底部固定连接有支撑杆（4），所述支撑杆（4）的底部卡接有橡皮垫（27），所述支撑杆（4）的数量至少为四个。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车制造切割的防尘冷却装置，其特征在于：所述轴杆（22）为圆柱体型，所述轴杆（22）与扳手（23）卡接的一端开设有螺纹，两个所述轴杆（22）的长度总和大于导轨（7）的长度。6.根据权利要求1所述的一种用于汽车制造切割的防尘冷却装置，其特征在于：所述扳手（23）为蝴蝶结型，且扳手（23）的中心为空心圆柱体，所述扳手（23）的内部设有与轴杆（22）相适配的螺纹。7.根据权利要求1所述的一种用于汽车制造切割的防尘冷却装置，