卡扣结构及卡扣连接装置.pdf
康平****ng
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卡扣结构及卡扣连接装置.pdf
本发明提供了一种卡扣结构及卡扣连接装置,所述卡扣结构包括可相互卡扣连接的卡扣和卡合部,卡扣结构还包括设在卡扣上的和/或设置在卡合部上的伸缩结构,卡扣与卡合部扣合时,卡合部对卡扣的反作用力通过拉伸伸缩结构使卡扣的长度变长,和/或卡扣对卡合部的作用力通过挤压伸缩结构使卡合部的长度缩短以利于卡扣扣合,在完成扣合后,伸缩结构恢复形变,进而通过在卡扣结构中设置伸缩结构,利用伸缩结构的可伸缩性能预留缓冲长度,卡扣结构在装配过程中可以通过伸缩结构在长度方向受力伸缩变形从而利于扣合,而在完成扣合后,伸缩结构恢复形变以弥补
汽车内饰用卡扣及卡扣连接结构.pdf
本发明属于汽车零配件技术领域,公开了一种汽车内饰用卡扣及卡扣连接结构。汽车内饰用卡扣包括子扣,子扣包括T形杆,T形杆的一端螺纹套设有外限位套,外限位套包括夹紧部,夹紧部的一侧固定设有抵接部,抵接部的一侧固定设有限位部,限位部的内部固定开设有安装腔,T形杆的一端延伸进安装腔内,且其端部转动套设有转杆,转杆一端的外侧啮合连接有两个限位块,两个限位块位置相对,限位块的一端滑动插接限位部的外侧,且其端部延伸至外部,限位块的另一端固定连接有挤压弹簧组;本发明不是利用子扣形变将内饰板安装在钣金上,而是通过构成子扣的多
一种卡扣及具有该卡扣的连接结构.pdf
本发明涉及一种卡扣,包括供安装件定位的基体(1),基体的上部具有凸起的用以卡合在被安装件(2)的安装孔(21)内的卡入部(3),卡入部的侧部具有自上而下逐渐外张的弹性卡脚(4),其特征在于:基体的底部具有呈圆盘状且开口朝下并上凹的弹性盘(5),基体上开有沿高度方向贯穿基体的定位孔(11),该定位孔用以供安装件定位。本卡扣将安装件和被安装件连接在一起后,弹性盘受安装件和被安装件挤压,这时卡扣的基体处于受压力状态,卡扣就不会在安装件和被安装件之间窜动,杜绝因卡扣窜动而产生的异响。本发明还涉及一种具有前述卡扣的
卡扣、卡接结构、轮眉连接结构以及车辆.pdf
本公开涉及一种卡扣、卡接结构、轮眉连接结构以及车辆,其中,该卡扣包括基体(4)和分别由该基体(4)向外延伸形成的限位部(1)和卡接部(2)。相比于现有技术中卡扣功能的单一性,本卡扣的限位部负责定位,卡接部负责安装。换言之,本卡扣的结构功能是集定位与安装功能为一体的,通过一个结构实现了零件间的配合安装,降低了对于配合空间和安装空间的要求,并且模具结构简单,也同时大大减小了模具的成本。
卡扣装置.pdf
本发明揭示了一种卡扣装置,包括:载体,用于收容导线;卡持组件,包括本体部和弹性件,本体部活动安装于载体上以使得本体部与载体之间能够相对运动,通过移动本体部使得弹性件能够抵接在收容于载体上的导线上。本发明中的卡扣装置通过卡持组件与载体的相对运动从而将导线快速进行固定,无需工具辅助,兼顾多种导线,操作简单、方便,大大提高了接线效率,实用性极强,具有广阔的市场前景。