用于汽车的新型散热制动鼓.pdf
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用于汽车的新型散热制动鼓.pdf
本发明涉及制动鼓技术领域,尤其涉及用于汽车的新型散热制动鼓。包括无动力水冷防炸裂装置的设计,可通过水管向制动鼓外环水箱内部通入冷却水,当制动过程中制动鼓温度较高时,水箱内部压强变大,从而推动弹片中部的密封片向下运动,水箱的排水口打开,水箱内部冷却水流出并滴附在制动鼓上,冷却水蒸发吸热从而实现降温过程,降温过程通过温度自动控制,无需外接水泵等管路和线路,成本低故障率低,降温过程比较均匀,解决了制动鼓高温失灵,传统制动鼓冷却通过浇冷水进行降温,制动鼓急剧降温而炸裂的问题;横向和纵向加强筋的设置,不仅可增加制动
一种用于汽车的新型散热制动鼓.pdf
本发明涉及汽车制动技术领域,尤其涉及一种用于汽车的新型散热制动鼓。采用在传统的鼓式刹车的基础上,增加了一个辅助制动的系统,该系统包括制动液驱动装置、溢流阀和散热管路,其中制动液驱动装置安装于制动鼓内,散热管路安装于车桥上,溢流阀串接与散热管路。制动液驱动装置包括液压缸和液体泵,液体泵输入端设置有外齿轮,毂体内部设置有内齿轮,当刹车进行时,制动液驱动装置的液压缸推动液体泵运动,外齿轮和内齿轮啮合,推动液体泵转子转动,从而驱动散热管路内液体流动,液体经过溢流阀会产生热量,产生的热量经过散热管路被耗散,将制动时
一种汽车鼓式制动散热系统.pdf
本发明涉及一种汽车鼓式制动散热系统,属于汽车制动技术领域。包括有车轴、轮毂、制动鼓、制动蹄,轮毂与制动鼓相联,制动鼓内腔配置有制动蹄,其特征在于在制动鼓内腔安设风轮或扇叶,并在制动鼓的外侧开设进气孔,在制动鼓的另一侧设置排气口。本发明实现了相对封闭的制动鼓内腔强制通风散热,使得外界的冷空气能够持续进入制动鼓内腔,达到了散热冷却的效果,从而保证汽车制动系统性能稳定和正常运行;制动内腔的强制通风可使制动内腔保持清洁和良好的通风效果,使得汽车鼓式制动的散热效果得到进一步的改善;本发明结构简单,设计合理,使用性能
一种新型汽车制动鼓.pdf
本发明公开了一种新型汽车制动鼓,属于汽车零部件技术领域。其包括制动鼓鼓体,所述制动鼓鼓体的制动外圆周面上均匀排布有多个凸起的加强筋,所述加强筋为螺旋筋或与所述制动鼓鼓体的轴线平行的直线筋,所述加强筋的外表面上至少设有两个环形带箍,所述环形带箍的轴线与所述制动鼓鼓体的轴线一致,所述环形带箍、加强筋及制动鼓鼓体之间形成多个散热通道,所述环形带箍、加强筋与所述制动鼓鼓体为一体铸造结构。所述环形带箍的横断面为矩形。本发明利于散热通道导风的结构及散热面积增加,散热效果好,有效减低制动鼓温度,提高了制动鼓的使用寿命,
一种具有散热报警功能的汽车制动鼓.pdf
本发明公开了一种具有散热报警功能的汽车制动鼓,由制动鼓和轮毂连接片构成,所述制动鼓内部设有制动轮缸、制动蹄、制动底板、回位弹簧和温度感应装置,所述制动蹄上设有多个通孔,所述制动轮缸上设有可调支座和调节螺母,所述温度感应装置由元件盒和温度感应片,所述元件盒内部设有温度解调器、控制芯片和报警感应器,所述温度感应片通过连接线与元件盒内部的温度解调器连接,所述温度解调器通过连接线与控制芯片连接。当制动蹄磨损到一定程度时,温度感应装置触发报警功能,使得人们提前了解磨损情况,避免了安全隐患的发生,制动蹄上的通孔在制动