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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110206354A(43)申请公布日2019.09.06(21)申请号201910511361.5(22)申请日2019.06.13(71)申请人丁怡辉地址438300湖北省黄冈市麻城市龙池桥陵园村四组丁家垸(72)发明人丁怡辉颜告娟(74)专利代理机构北京君泊知识产权代理有限公司11496代理人王程远(51)Int.Cl.E04H6/18(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种升降式智能停车设备(57)摘要本发明提供了一种升降式智能停车设备,包括停车框架、驱动机构和执行机构,所述停车框架的下端安装有驱动机构,驱动机构与执行机构相连接;本发明可以解决现有路边停靠大量的汽车为行人以及非机动车车主带来巨大的不便,严重影响交通,存在大量的交通安全隐患;同时地下停车场停车通常会发生车主无法在短时间内寻找到车辆,同时建造地下停车场通常耗费大量的建造成本,同时需要预留大量的车辆行驶通道,导致大量的空间被浪费,无法用来存储车辆等难题。CN110206354ACN110206354A权利要求书1/1页1.一种升降式智能停车设备,包括停车框架(1)、驱动机构(2)和执行机构(3),其特征在于:所述停车框架(1)的下端安装有驱动机构(2),驱动机构(2)与执行机构(3)相连接;其中:所述的停车框架(1)包括钢型套筒(11)、一级停车盘(12)、二级停车盘(13)、三级停车盘(14)、四级停车盘(15)、支撑钢架(16)、支撑钢杆(17)和固定环(18),所述的钢型套筒(11)的外壁设置有便于车辆驶入的矩形通孔,钢型套筒(11)的上端通过均匀设置的支撑钢架(16)安装有一级停车盘(12),一级停车盘(12)上通过均匀设置的支撑钢架(16)安装有二级停车盘(13),二级停车盘(13)上通过均匀设置的支撑钢架(16)安装有三级停车盘(14),三级停车盘(14)上通过均匀设置的支撑钢架(16)安装有三四级停车盘(15),所述的一级停车盘(12)与二级停车盘(13)之间、二级停车盘(13)与三级停车盘(14)之间、三级停车盘(14)与四级停车盘(15)之间均通过均匀设置的支撑钢杆(17)相连接,所述的四级停车盘(15)上端通过均匀设置的支撑钢架(16)安装有固定环(18);所述的驱动机构(2)包括活动环(21)、限位杆(22)、驱动盘(23)、驱动齿条(24)、辅助盘(25)、支撑板(26)、驱动电机(27)、驱动齿轮(28)、轴杆(29)和辅助齿轮(20),所述的活动环(21)通过滑动配合方式分别设置在一级停车盘(12)、二级停车盘(13)、三级停车盘(14)和四级停车盘(15)的内部,所述均匀设置的限位杆(22)连接在活动环(21)上,限位杆(22)的下端连接有驱动盘(23),位于驱动盘(23)的外壁安装有驱动齿条(24),限位杆(22)的上端连接在辅助盘(25)上,所述的辅助盘(25)通过滑动配合方式连接在固定环(18)内部,所述的支撑板(26)安装在钢型套筒(11)的中部,驱动电机(27)通过电机座安装在支撑板(26)下端,驱动电机(27)的输出轴安装有驱动齿轮(28),所述的轴杆(29)通过轴承安装在支撑板(26)下端,轴杆(29)的下端连接有辅助齿轮(20),所述的辅助齿轮(20)与驱动齿条(24)相互啮合。2.根据权利要求1所述的一种升降式智能停车设备,其特征在于:所述的执行机构(3)包括轿厢(31)、搭接模块(32)、动滑轮(33)、钢绳(34)、执行电机(35)、执行齿轮(36)、转动齿轮(37)、转接盘(38)和安装架(39),所述的安装架(39)上固定设置有转接盘(38),位于安装架(39)的一端设置有转动齿轮(37),所述的执行电机(35)通过电机座安装在辅助盘(25)上,执行电机(35)的输出轴安装有与转动齿轮(37)相互啮合的执行齿轮(36),所述的轿厢(31)通过滑动配合方式连接在限位杆(22)上,轿厢(31)的上端通过轴承设置有动滑轮(33),所述的钢绳(34)的一端固定在辅助盘(25)的下端,钢绳(34)的另一端穿过动滑轮(33)固定在转接盘(38)上,所述的轿厢(31)的下端对称设置有搭接模块(32)。3.根据权利要求1所述的一种升降式智能停车设备,其特征在于:所述的一级停车盘(12)、二级停车盘(13)、三级停车盘(14)和四级停车盘(15)其直径依次减小;所述的一级停车盘(12)、二级停车盘(13)、三级停车盘(14)和四级停车盘(15)内部均划设有停车线。4.根据权利要求2所述的一种升降式智能停车设备,其特征在于:所述的搭接模块(32)包括驱动气缸(321)和搭接盘(322