一种地铁车站预制轨顶风道及其安装方式.pdf
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一种地铁车站预制轨顶风道及其安装方式.pdf
本发明公开了一种地铁车站预制轨顶风道及其安装方式,属于建筑工程技术领域,所述的预制轨顶风道呈口字型,包括左右风道墙、顶板和底板,所述的左右风道墙包括左风道墙和右风道墙,所述的左右风道墙上端面分别设有胡子筋。所述预制轨顶风道与中板通过外伸胡子筋与现浇混凝土锚固连接,预制轨顶风道与中板同时施工,无需二次土建施工,施工工序更少,施工更便捷,施工效率更高,结构整体性更好,同时避免了钢结构暴露的易腐易坏的问题。进一步的,在风道墙及顶板、底板纵向留有第一凹槽,接缝处采用橡胶条以及密封胶填充,风道四端预留螺栓孔,安装时
一种地铁车站预制轨顶风道结构及施工方法.pdf
一种地铁车站预制轨顶风道结构及施工方法,包括中板和预制轨顶风道结构,中板中预留有多个间隔且贯穿中板的通孔,预制轨顶风道结构中预埋有多个与通孔位置一一对应的螺栓,螺栓的螺杆自预制轨顶风道结构内向上延伸并穿过对应的通孔,并通过螺母固定于中板上,通孔包括位于上部的具有第一孔径的第一通孔和位于下部的具有第二孔径的第二通孔,第一孔径大于第二孔径,螺母位于第一通孔中,螺母的直径大于第二孔径且小于第一孔径。本发明克服了现有的技术偏见,很好的解决了原有轨顶风道的一系列缺点,质量可靠,施工便捷,安全经济,对于方案制定、成熟
一种地铁车站预制轨顶风道后开孔施工方法.pdf
本发明公开了一种地铁车站预制轨顶风道后开孔施工方法,包括以下步骤:S1:风道板单元预制带错台;S2:根据楼板厚度和风道配筋情况,预制风道时甩出锚固用钢筋,对称选取其中4根钢筋作为吊装风道单元和临时锚固用;S3:根据施工顺序对预制风道进行编号并进行预拼装;S4:楼板现场开孔,作为预留锚固钢筋的锚固空间;S5:预制结构件运输;S6:提升安装;S7:预制结构件临时固定;S8:精轧螺纹钢预应力施工;S9:注浆。本发明与现浇施工工法相比,装配式地铁车站预制轨顶风道结构有利于绿色施工,降低对环境的负面影响,包括降低噪
一种地铁车站装配式轨顶风道及与预制中板的连接节点.pdf
本发明公开了一种地铁车站装配式轨顶风道,其中:预制轨顶风道包括轨顶风道侧墙、轨顶风道底板、轨顶风道接头扩大端、接头预留卡槽;在地铁车站预制中板下设置预埋件如H型钢轨,根据预埋钢轨,设计轨顶风道及其接头构造,可以实现轨顶风道的相互拼装、滑移和固定。
一种预制轨顶风道及其施工方法.pdf
本发明提供一种预制轨顶风道,包括顶板和底板,所述顶板和所述底板的同一端设置有内固定墙,所述顶板和所述底板的另一端设置有侧板,其中所述顶板和所述侧板的外表面设置为毛面,且所述顶板和所述侧板上还预留有若干连接钢筋。以及一种具有预制轨顶风道的施工方法,适用于上述的一种预制轨顶风道。本发明可以在现浇注的低精度条件下仍可确保轨顶风道的施工质量,而且可以有效提高中板与轨顶风道之间的整体刚度,提高施工效率。