工业汽轮机高速动平衡施工管理.docx

工业汽轮机高速动平衡施工管理1、动平衡试验室的组成部分1)平衡机系统：DG10数字化高速动平衡机（两套动平衡摆架、ST690-H动平衡测量系统）。2)驱动系统：大功率变频器、变频电机、增速齿轮箱、中间轴装置和万向联轴器、驱动操作控制系统。3)真空水泥防爆舱系统：包括混凝土与钢筋、外护板、带人行门后墙板的舱体、大舱门及电动行走机构、大门液压拉紧机构、翻转桥、舱内外平车轨道、带T形槽机座、舱内供油和回油管路、舱内单轨吊车、真空照明、摄像监视系统、舱内走道及栏杆等。4)大气润滑系统：大气低位邮箱、螺杆油泵、冷油器、滤油器、大气高位油箱。5)真空润滑系统及顶轴油系统：真空低位油箱、螺杆油泵、冷油器、滤油器、真空高位油箱、真空顶轴油站、真空舱污油回收系统。6)真空系统：主抽真空泵组、动密封抽真空泵组及管道。7)辅机测量控制系统：对除驱动系统交流异步变频电动机外的其他工艺辅助设备的测量监控由计算机界面、操作台按钮、就地控制三层控制方式组成。包括各控制测量单元和主控制室。8）电气配套系统：高压开关柜及配套附件、应急柴油机发电机组及配套附件、辅机（低压设备）配电柜、真空舱内照明设施。9）起重运输系统：运输平车（主动车、从动车）、电动葫芦。10）冷却系统：冷却水塔、冷却泵、控制柜及管路阀门。11）土建系统：驱动系统平台基础、真空舱混凝土外防护、油站基础、辅房、厂房的修理、内外装饰。2、总承包方的选择根据上海汽轮机厂新建工业汽轮机转子动平衡试验室的特殊要求业主上海汽轮机厂经过同行业公司所拥有的设备比较和市场调查德国申克是该类设备的主要生产厂家有较为成熟的技术支持和业绩。上海辛克试验机有限公司是动平衡转子摆架专业生产厂家擅长转子摆架和平衡调整测量方面不过对整机系统的制造业绩较少。决定德国申克和上海辛克试验机有限公司都作为总包方参与竞标。考虑到上海汽轮机厂原有的200t动平衡摆架是上海辛克公司早期的产品质量稳定且该公司依托中国联合工程公司（原机械设计二院）的技术力量设备的成套能力很强上海电气与上海辛克又同属上海电气集团从整体报价上来看上海辛克的价位比德国申克要低综合各方面因素业主上海汽轮机厂最终决定项目总包方是上海辛克试验机有限公司。3、分包方质量控制动平衡系统不只是一个真空舱一个平衡摆架一个驱动系统要完成一系列的动平衡试验要有一整套设备、辅助设施、人员来保障。其中设备就包括：机械（真空舱、摆架、驱动、平车）电气（变频驱动系统、各种信号、系统的测量控制、视频监控系统）液压润滑（真空、大气、顶轴、附加刚度）真空（主抽、动密封）冷却（循环水冷却塔）应急柴油机。辅助设施包括：厂房、辅房、行车、轨道等。还有就是人员的培训。辅助设施的施工基本都由上海汽轮机厂完成完全在受控范围内。人员的培训本就先于设备早已开展。只有设备部分是完全由供货方提供的其质量的好坏直接影响整个试验系统的正常使用。且该部分由众多厂家完成分包方的质量控制做好预验收是整个设备能否顺利投产的关键。1）摆架和测控系统本就是上海辛克试验机有限公司的主打产品该部套的质量由上海辛克自行控制。2）真空舱部分是整个系统的受力点和强度基础也是真空度的保证如该部套质量出问题等于埋了一颗定时炸弹随时都有隐患。该部分是由上海浦东化工机械厂完成该厂主要是加工化工反应塔和锅炉压力容器等。从公司的实力看具备制造该真空舱的能力经过现场真空舱的制作验收质量合格。在安装现场进行了安装质量监管。3）液压系统的设备和现场管线全部由上海朝田实业有限公司完成。该公司是液压部套的专业生产厂家台湾技术。通过对大气、真空、顶轴部套的液压件的预验收和现场管线的检查较规范。4）真空泵选用的是德国BUSCH泵组由于现场位置的局限该泵组布置成一直线预验收、泵组噪声等指标均在范围内。5）增速齿轮箱是选用法国BCSA产品经上海辛克和设计院等有关人员预验收合格。6）主驱动的交流异步变频电动机和变频器、变压器由辛克和上海汽轮机厂相关人员预验收合格。7）摆架平车和翻转桥部分由上海辛克制造经预验收发现存在平车中的油箱加油困难、液压表在平车内无法看到等问题经过整改基本达到要求。8）真空舱内摆架固定用的平型槽铁是整个动平衡的受力基础质量的好坏不但影响到设备正常使用还关系到设备的运行安全。预验收时发现该球墨铸铁有严重的铸造缺陷要求全部返工重做。经过主要关键点设备的质量控制整机的设备质量得到了较为可靠的保证。4、现场施工监管与问题解决4.1厂房和基础的建设由于工业汽轮机转子动平衡项目场地的变动该项目基础直到4月底才开始打桩、基础围护、基础开挖施工。该项目基础深结构复杂辅房建造同步进行。根据安装工艺很多地方不能一次性做完要因设备安装情况分步进行作业工作面小限制了工程进度。