一种压缩机防撞结构、压缩机和调温设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112211802A(43)申请公布日2021.01.12(21)申请号202010967760.5(22)申请日2020.09.15(71)申请人广州万宝集团压缩机有限公司地址510470广东省广州市白云区人和镇人和大街68号(72)发明人吴小凌吴丽华李驰陈会平(74)专利代理机构广州嘉权专利商标事务所有限公司44205代理人谭英强(51)Int.Cl.F04B37/12(2006.01)F04B39/12(2006.01)F04B39/14(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图7页(54)发明名称一种压缩机防撞结构、压缩机和调温设备(57)摘要本发明公开了一种压缩机防撞结构、压缩机和调温设备，包括：壳体；机芯，设置于所述壳体内部，所述机芯包括内排气组件和汽缸盖，所述内排气组件通过第一螺钉安装于所述机芯，所述汽缸盖通过第二螺钉安装于所述机芯，所述第一螺钉的头部和第二螺钉的头部均位于所述机芯的顶部；防撞部件，包括第一防撞套和第二防撞套，所述第一防撞套和第二防撞套通过连接结构连接形成一个整体，所述第一防撞套套装于所述第一螺钉的头部，所述第二螺钉套套装于所述第二螺钉的头部，所述第一防撞套设有定位勾，所述定位勾勾住所述内排气组件的内排气管，所述防撞部件与所述壳体之间留有间隙。其在压缩机上的安装更加牢固可靠，装配更加方便。CN112211802ACN112211802A权利要求书1/1页1.一种压缩机防撞结构，其特征在于，包括：壳体；机芯，设置于所述壳体内部，所述机芯包括内排气组件和汽缸盖，所述内排气组件通过第一螺钉安装于所述机芯，所述汽缸盖通过第二螺钉安装于所述机芯，所述第一螺钉的头部和第二螺钉的头部均位于所述机芯的顶部；防撞部件，包括第一防撞套和第二防撞套，所述第一防撞套和第二防撞套通过连接结构连接形成一个整体，所述第一防撞套套装于所述第一螺钉的头部，所述第二螺钉套套装于所述第二螺钉的头部，所述第一防撞套设有定位勾，所述定位勾勾住所述内排气组件的内排气管，所述防撞部件与所述壳体之间留有间隙。2.根据权利要求1所述的压缩机防撞结构，其特征在于，所述第一螺钉沿上下方向设置，所述第一螺钉的头部位于所述机芯顶端，所述第二螺钉沿前后方向设置，所述第二螺钉的头部位于所述机芯前端，所述内排气组件的内排气管在所述第一螺钉附近形成弧形弯折，所述定位勾穿过所述弧形弯折使所述第一防撞套套装于所述第一螺钉的头部，转动所述第一防撞套使所述定位勾从底部勾住所述内排气组件的内排气管。3.根据权利要求1或2所述的压缩机防撞结构，其特征在于，所述防撞部件还包括螺钉尾部定位套，所述螺钉尾部定位套、所述第一防撞套和所述第二防撞套通过连接结构连接形成一个整体，所述螺钉尾部定位套装配于所述第二螺钉的尾部。4.根据权利要求3所述的压缩机防撞结构，其特征在于，所述连接结构包括第一连接结构和第二连接结构，所述第一连接结构连接于所述螺钉尾部定位套和所述第一防撞套之间，所述第二连接结构连接于所述螺钉尾部定位套和所述第二防撞套之间，所述第一连接结构和第二连接结构均呈弯曲状。5.根据权利要求1所述的压缩机防撞结构，其特征在于，所述第一防撞套和第二防撞套均具有第一上下方向限位防撞面、第一左右方向限位防撞面和第一前后方向限位防撞面，所述第一左右方向限位防撞面和第一前后方向限位防撞面均包括倾斜面，所述壳体在所述第一防撞套和第二防撞套的对应位置设有第二上下方向限位防撞面、第二左右方向限位防撞面和第二前后方向限位防撞面。6.根据权利要求1所述的压缩机防撞结构，其特征在于，所述机芯包括汽缸座，所述汽缸座尾部设有限位块，所述限位块具有第三上下方向限位防撞面、第三左右方向限位防撞面和第三前后方向限位防撞面，所述壳体内壁连接汽缸座挡块，所述汽缸座挡块具有与所述限位块配合的第四上下方向限位防撞面、第四左右方向限位防撞面，所述汽缸座挡块与所述限位块之间留有间隙。7.根据权利要求6所述的压缩机防撞结构，其特征在于，所述机芯包括定子，所述汽缸座的尾部设有连接所述定子的第三螺钉，所述限位块通过所述第三螺钉连接于所述汽缸座，所述限位块设有沉槽，所述第三螺钉设置于所述沉槽中，并低于所述第三上下方向限位防撞面。8.根据权利要求1所述的压缩机防撞结构，其特征在于，所述机芯通过弹性支撑部件支承于所述壳体，所述机芯与弹性支撑部件之间设有辅助防撞部件。9.一种压缩机，其特征在于，包括权利要求1～8中任一项所述的压缩机防撞结构。10.一种调温设备，其特征在于，包括权利要求9所述的压缩机。2CN112211802A说明书1/5页一种压缩机防撞结构、压缩机和调温设备技术领域[0001]本发明用于压缩机领域，特别是涉及一种压缩机防撞结构、压缩机和调温