一种基于装配建筑用的建筑工具运输装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112572969A(43)申请公布日2021.03.30(21)申请号202011309642.1(22)申请日2020.11.20(71)申请人林红英地址317200浙江省台州市天台县始丰街道横塘村47号(72)发明人林红英(51)Int.Cl.B65D25/10(2006.01)B65D81/07(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图6页(54)发明名称一种基于装配建筑用的建筑工具运输装置(57)摘要一种基于装配建筑用的建筑工具运输装置，包括底座、第二转轴和插合板；底座上设有多组安装架；相邻两组安装架之间留有放置空间，相邻两组安装架之间设有输送组件，每组安装架上均设有多组安装箱；每组安装箱内均设有第一转轴；相邻两组第一转轴之间传动连接；多组第二转轴的一端分别转动连接多组安装箱并传动连接多组第一转轴；每组放置空间内均设有多组用于夹持待运输装配式建筑的顶压组件；多组顶压组件分别连接多组安装箱的一端以及用于带动多组顶压组件移动的第二转轴；两组插合板与一组放置空间一一对应，每组插合板配合插接两组安装箱。本发明能有效的对待运输装配式建筑进行夹持固定，稳定性好有效避免其运输过程中损坏。CN112572969ACN112572969A权利要求书1/2页1.一种基于装配建筑用的建筑工具运输装置，其特征在于，包括底座（1）、多组安装架（2）、第二转轴（6）、手轮（14）和插合板（18）；多组安装架（2）并排分布并均连接底座（1），相邻两组安装架（2）之间留有用于放置待运输装配式建筑的放置空间（4），相邻两组安装架（2）之间设有用于支撑待运输装配式建筑并传输待运输装配式建筑的输送组件，每组安装架（2）上均设有多组安装箱（3）；多组安装箱（3）延每组安装架（2）的高度方向并排分布；每组安装箱（3）内延其长度方向均设有第一转轴（5）；相邻两组第一转轴（5）之间传动连接，其中一组第一转轴（5）穿出安装箱（3）并连接手轮（14）；每组安装箱（3）的端面上延第一转轴（5）的中轴线方向等间距设有多组限位槽（16）；多组第二转轴（6）以多组第一转轴（5）的中轴线为中心对称分布，每组第二转轴（6）均与每组第一转轴（5）垂直，多组第二转轴（6）的一端分别转动连接多组安装箱（3），多组第二转轴（6）的一端分别穿入多组安装箱（3）并传动连接多组第一转轴（5）；每组放置空间（4）内均设有多组用于夹持待运输装配式建筑的顶压组件（7）；多组顶压组件（7）的一端分别连接多组安装箱，多组顶压组件（7）的一端连接用于带动多组顶压组件（7）朝向或者远离多组安装架移动的第二转轴；两组插合板（18）与一组放置空间（4）一一对应，每组插合板（18）相互远离的端面上均设有两组插合槽（19），插合板（18）与两组安装箱（3）配合，插合板（18）配合插入两组安装箱（3）上的两组限位槽（16）内，两组插合槽（19）分别滑动连接两组安装箱（3）的内壁，以构成限位结构，每组插合板（18）朝向待运输装配式建筑的端面均压紧待运输装配式建筑。2.根据权利要求1所述的一种基于装配建筑用的建筑工具运输装置，其特征在于，每组插合板（18）的端面均设有第一耐磨层。3.根据权利要求1所述的一种基于装配建筑用的建筑工具运输装置，其特征在于，每组顶压组件（7）均包括固定筒、支撑架（21）、减震器（22）、滑动块（23）、支撑杆（24）、导向伸缩杆（30）、固定板（31）和限位块（32）；减震器（22）的一端连接支撑架（21）；支撑架（21）上转动设有用于抵压待运输装配式建筑的挤压辊（20）；挤压辊（20）的外周面上设有第二耐磨层；减震器（22）的另一端连接固定筒；固定筒的另一端设有第一通孔；支撑杆（24）的一端设有用于快速连接第二转轴（6）的快接组件，支撑杆（24）的另一端穿过第一通孔并连接滑动块（23）；滑动块（23）螺纹配合连接固定筒的内壁；固定板（31）连接固定挺的外周面，固定板（31）上设有第二通孔；导向伸缩杆（30）的一端连接限位块（32），导向伸缩杆（30）的另一端穿过第二通孔并连接安装箱（3）。4.根据权利要求3所述的一种基于装配建筑用的建筑工具运输装置，其特征在于，安装箱（3）的端面上设有多组螺纹盲孔（15）；导向伸缩杆（30）的另一端螺纹旋入螺纹盲孔（15）内。5.根据权利要求3所述的一种基于装配建筑用的建筑工具运输装置，其特征在于，快接组件包括紧固部（25）和夹持件（26）；夹持件（26）的投影为圆形，夹持件（26）的一端连接支撑杆（24）的另一端，夹持件（26）的另一端设有用于套设在第二转轴（6）外侧的安装槽，夹持件（26）的外周面上延安装槽的2CN112572969A权利要求书2/2页中轴线方向均匀设有多