预制轨顶风道结构及其施工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112593991A(43)申请公布日2021.04.02(21)申请号202011533117.8(22)申请日2020.12.22(71)申请人广东省重工建筑设计院有限公司地址510700广东省广州市黄埔区揽月路101号自编A座4、5、6、8层(72)发明人杨思谋艾万民吴钟艳高玉坤蔡维龙李慧子郭嘉(74)专利代理机构广州华进联合专利商标代理有限公司44224代理人袁雪(51)Int.Cl.E21F1/00(2006.01)E21F1/04(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图3页(54)发明名称预制轨顶风道结构及其施工方法(57)摘要本发明涉及一种预制轨顶风道结构及其施工方法，该预制轨顶风道结构包括：预制构件，包括底板及设于所述底板相对两侧的两个侧板，两个所述侧板均自所述底板向上延伸，各所述侧板内均设有预埋件，所述预埋件穿出于所述侧板的顶面；以及中板，与所述底板相对且间隔设置，所述中板设有与所述预埋件一一对应的预留孔，所述预留孔贯穿所述中板，所述预留孔的尺寸大于所述预埋件的尺寸，所述预埋件穿置于所述预留孔内并通过混凝土浇筑固定。本方案的预制轨顶风道结构便于维护和安装，施工容错性好，且不影响后续工程的施工。CN112593991ACN112593991A权利要求书1/1页1.一种预制轨顶风道结构，其特征在于，包括：预制构件，包括底板及设于所述底板相对两侧的两个侧板，两个所述侧板均自所述底板向上延伸，各所述侧板内均设有预埋件，所述预埋件穿出于所述侧板的顶面；以及中板，与所述底板相对且间隔设置，所述中板设有与所述预埋件一一对应的预留孔，所述预留孔贯穿所述中板，所述预留孔的尺寸大于所述预埋件的尺寸，所述预埋件穿置于所述预留孔内并通过混凝土浇筑固定。2.根据权利要求1所述的预制轨顶风道结构，其特征在于，所述预留孔包括相互连通的第一孔洞和第二孔洞，所述第二孔洞位于所述第一孔洞的上方，且所述第二孔洞的尺寸大于所述第一孔洞的尺寸。3.根据权利要求2所述的预制轨顶风道结构，其特征在于，所述预埋件的相对两侧分别连接有支撑件，所述支撑件位于所述第二孔洞内并与所述第二孔洞的底壁相抵接。4.根据权利要求3所述的预制轨顶风道结构，其特征在于，所述预埋件采用工字钢，所述支撑件为焊接于所述工字钢相对两侧的槽钢。5.根据权利要求1所述的预制轨顶风道结构，其特征在于，所述预埋件内设有抗剪栓钉。6.根据权利要求1至5任意一项所述的预制轨顶风道结构，其特征在于，所述预制构件设置有多个，多个所述预制构件并排布置且分别与所述中板连接，相邻两个所述预制构件对应设有相互适配的企口，所述企口之间设有间隙，所述间隙内填充有结构胶。7.根据权利要求6所述的预制轨顶风道结构，其特征在于，所述企口之间的间隙为8mm～10mm。8.一种预制轨顶风道结构的施工方法，用于如权利要求1至7任意一项所述的预制轨顶风道结构，其特征在于，所述预制轨顶风道结构的施工方法包括以下步骤：在中板上开设预留孔，所述预留孔贯穿所述中板；将预制构件侧板内的预埋件穿置于所述预留孔内；将混凝土浇筑于所述预留孔内。9.根据权利要求8所述的预制轨顶风道结构的施工方法，其特征在于，在所述将预制构件侧板内的预埋件穿置于所述预留孔内的步骤之后，还包括以下步骤：在所述预埋件的相对两侧分别焊接支撑件。10.根据权利要求8或9所述的预制轨顶风道结构的施工方法，其特征在于，在所述将所述预埋件穿置于所述预留孔内的步骤之后还包括以下步骤：所述预埋件的顶部穿出于所述预留孔；将钢筋焊接在所述预埋件的顶部，通过所述钢筋将多个并排布置的所述预制构件串联起来；在所述钢筋与所述中板之间设置垫块，以将所述预制构件与所述中板临时固定；在所述将混凝土浇筑于所述预留孔内的步骤之后还包括以下步骤：待浇筑的混凝土达到设计强度后，将所述预埋件超过所述中板板面的部分切除，以将所述预制构件与所述中板永久固定。2CN112593991A说明书1/6页预制轨顶风道结构及其施工方法技术领域[0001]本发明涉及轨顶风道技术领域，特别是涉及一种预制轨顶风道结构及其施工方法。背景技术[0002]轨顶风道，即列车顶排风道，是地铁车站通风系统中重要的内部结构构件。轨顶风道通常包括预制结构和现浇结构两种，目前大多数采用现浇结构。现浇结构分为后浇法和先浇法，其中，先浇法在是浇筑中板之前先浇筑轨顶风道，浇筑完成后施工中板。后浇法是浇筑轨顶风道顶板时预埋轨顶风道侧墙钢筋，待车站施工结束，施工队伍二次进场，搭设轨顶风道施工脚手架，安装轨顶风道底模板，绑扎风道底板和侧墙钢筋，钢筋报验合格后封闭轨顶风道侧墙模板，利用顶板上预留小洞口浇筑轨顶风道混凝土。无论哪种现浇施工方法，均存在各自的缺陷，施工工艺复杂，