一种铁路用铁轨除雪装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112982271A(43)申请公布日2021.06.18(21)申请号202110226577.4(22)申请日2021.03.01(71)申请人王龙贵地址100071北京市丰台区东白家窑村132内4号(72)发明人王龙贵(74)专利代理机构深圳得本知识产权代理事务所(普通合伙)44762代理人袁江龙(51)Int.Cl.E01H8/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种铁路用铁轨除雪装置(57)摘要一种铁路用铁轨除雪装置，包括：主体，主体顶端连接有握把来对主体进行控制；清扫块，清扫块为插接嵌合设置于在主体底端中部的长方形状方块。通过该装置设置的清扫块能够在抵住铁轨表面进行清扫的时候进行收缩移动与贴合块形成一个凹槽，让其能够于铁轨嵌合一起来对铁轨的两侧进行清扫，而贴合块内部的贴合轴会因为清扫块的收缩而偏移凸出对铁轨两侧的凹槽进行清扫，使得对铁轨进行清扫的时候更加的全面不会留有空隙。CN112982271ACN112982271A权利要求书1/1页1.一种铁路用铁轨除雪装置，包括：主体(1)，所述主体(1)顶端连接有握把(101)来对主体(1)进行控制，其特征在于；清扫块(2)，所述清扫块(2)为插接嵌合设置于在主体(1)底端中部的长方形状方块。2.如权利要求1所述一种铁路用铁轨除雪装置，其特征在于：所述主体(1)包括有；连接槽(102)，所述连接槽(102)为底端中部嵌合连接清扫块(2)的长方形状凹槽。3.如权利要求2所述一种铁路用铁轨除雪装置，其特征在于：所述连接槽(102)包括有；分隔框(1021)，所述分隔框(1021)为连接槽(102)凹槽中部顶端处长方形状中空凹槽每间隔一段距离固定连接的两个长方形状边框；中空槽(1022)，所述中空槽(1022)为分隔框(1021)中部的中空开槽。4.如权利要求1所述一种铁路用铁轨除雪装置，其特征在于:所述清扫块(2)顶端通过弹簧弹性嵌合连接于在两个分隔框(1021)之间，且清扫块(2)包括有；贴合块(201)，所述贴合块(201)为清扫块(2)靠近两侧嵌合连接于在连接槽(102)中形状一致的长方形状方块，且贴合块(201)顶端固定固定连接于在两个分隔框(1021)两侧隔离的凹槽中，同时清扫块(2)和贴合块(201)底端部分均连接有毛刷；抵轴(202)，所述抵轴(202)为清扫块(2)靠近顶端两侧凸出部分嵌合设置的圆轴，且抵轴(202)圆轴周围表面固定连接有向左下倾斜设置的螺纹槽痕；滚动轴(203)，所述滚动轴(203)为清扫块(2)底端凸出部分嵌合设置的圆轴，且滚动轴(203)位于在清扫块(2)底端毛刷中部之间；嵌合槽(204)，所述嵌合槽(204)为清扫块(2)底端连接滚动轴(203)的圆弧状凹槽，且嵌合槽(204)圆弧凹槽开口两侧底端为呈半圆形状的凸起。5.如权利要求4所述一种铁路用铁轨除雪装置，其特征在于：所述贴合块(201)包括有；贯穿槽(2011)，所述贯穿槽(2011)为贴合块(201)面向清扫块(2)一侧表面靠近顶端处呈长方形状的开槽，且贯穿槽(2011)开槽宽度与抵轴(202)圆轴宽度相嵌合；偏移槽(2012)，所述偏移槽(2012)为贴合块(201)一侧贯穿槽(2011)底端面积更大的长方形状的开槽；贴合轴(2013)，所述贴合轴(2013)为嵌合设置于在贴合块(201)内壁底端的中空圆轴；旋转轴(2014)，所述旋转轴(2014)为贯穿贴合于在贴合轴(2013)中部部分一侧直径更小的圆轴，且旋转轴(2014)周围表面设置有与抵轴(202)周围表面相互嵌合的槽痕；偏移轴(2014)，所述偏移轴(2014)为嵌合设置于在贴合轴(2013)中部中空部分与旋转轴(2014)之间空隙宽度相嵌合的圆轴，且偏移轴(2014)周围表面与旋转轴(2014)周围表面的槽痕相嵌合。6.如权利要求4所述一种铁路用铁轨除雪装置，其特征在于：所述滚动轴(203)包括有；收缩槽(2031)，所述收缩槽(2031)为滚动轴(203)周围表面若干呈圆弧状凹陷的长方形状凹槽；敲击块(2032)，所述敲击块(2032)为底端通过转轴嵌合设置于在收缩槽(2031)一侧的倾斜圆弧弯曲状三角形状方块，且敲击块(2032)底端一侧通过弹簧与收缩槽(2031)凹槽一侧弹性连接。2CN112982271A说明书1/4页一种铁路用铁轨除雪装置技术领域[0001]本发明涉及铁路铁轨技术领域，更具体地说，特别涉及一种铁路用铁轨除雪装置的技术领域。背景技术[0002]铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上