一种铁路用铁轨打磨装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108103863A(43)申请公布日2018.06.01(21)申请号201711132657.3(22)申请日2017.11.15(71)申请人惠水县凡趣创意科技有限公司地址550600贵州省黔南布依族苗族自治州惠水县好花红镇百鸟河数字小镇双创园S2-2(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.E01B31/17(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种铁路用铁轨打磨装置(57)摘要本发明公开了一种铁路用铁轨打磨装置,包括铁轨架和铁轨以及安装在铁轨顶壁上的上安装座，所述上安装座两侧的底壁上对称设有两个侧安装座，两个所述侧安装座相互靠近一侧的侧壁上均设有下安装座，所述上安装座的底壁上对称安装有四个行进轮，其中一端的两个所述行进轮之间共同安装有转轴，所述转轴的中部安装有第一副齿轮，所述上安装座的内部安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的驱动端上安装有第一主齿轮。本发明结构简单，易于实现，不仅实现了对铁轨表面的无死角式打磨，同时提升了打磨效果，打磨效率较高，即可通过火车头带动，也可自行行进打磨，适用范围广，将显著提升铁轨保养工作的工作效率。CN108103863ACN108103863A权利要求书1/2页1.一种铁路用铁轨打磨装置，包括铁轨架(1)和铁轨(2)以及安装在铁轨(2)顶壁上的上安装座(3)，其特征在于：所述上安装座(3)两侧的底壁上对称设有两个侧安装座(4)，两个所述侧安装座(4)相互靠近一侧的侧壁上均设有下安装座(5)，且下安装座(5)位于侧安装座(4)的底侧，所述上安装座(3)的底壁上对称安装有四个行进轮(6)，其中一端的两个所述行进轮(6)之间共同安装有转轴(7)，所述转轴(7)的中部安装有第一副齿轮(8)，所述上安装座(3)的内部安装有第一驱动电机(9)，所述第一驱动电机(9)的驱动端上安装有第一主齿轮(10)，且第一主齿轮(10)与第一副齿轮(8)相互啮合，两个所述下安装座(5)相对一侧的侧壁上均开设有安装口(14)，两个所述安装口(14)的内部均安装有导向轮(11)，两个所述下安装座(5)的内部均安装有第二驱动电机(12)，两个所述第二驱动电机(12)的驱动端上均安装有第二主齿轮(13)，两个所述导向轮(11)上均安装有安装杆，且安装杆安装在安装口(14)的内侧壁上，两个所述安装杆上均安装有第二副齿轮(15)，且两个第二主齿轮(13)分别与两个第二副齿轮(15)相互啮合，其中一个所述侧安装座(4)的内部开设有第一安装腔，所述第一安装腔的内部设有打磨电机(16)，另一个所述侧安装座(4)的内部开设有第二安装腔，所述第二安装腔的内部设有固定块(18)，所述打磨电机(16)和固定块(18)相反一侧的侧壁上均设有限位滑块，所述第一安装腔和第二安装腔的内侧壁上均开设有与限位滑块相互配合的限位滑槽，所述打磨电机(16)的驱动端上安装有打磨棒(17)，且打磨棒(17)贯穿第一安装腔的内侧壁并延伸至第二安装腔的内部，所述打磨棒(17)远离打磨电机(16)的一端插设在固定块(18)上，所述固定块(18)上开设有与打磨棒(17)位置对应的插孔，所述打磨棒(17)位于插孔内部的一端套设有轴承，且轴承固定在插孔内，所述第一安装腔和第二安装腔内部的底壁上均安装有弹性垫块(19)，所述第一安装腔和第二安装腔内部的顶壁上均插设有两个升降杆(23)，两个所述升降杆(23)的底端共同安装有升降板(22)，所述升降板(22)的底壁上对称安装有两个第一弹簧(21)、两个所述第一弹簧(21)的底端共同安装有第一压板(20)，所述第一安装腔和第二安装腔的上侧均开设有活动腔，且升降杆(23)经过活动腔，所述活动腔的内部设有长齿轮(24)，两个所述长齿轮(24)相反的一端均安装有螺纹杆(25)，且两个螺纹杆(25)分别贯穿两个侧安装座(4)并延伸至两个侧安装座(4)的外侧，两个所述螺纹杆(25)相反的一端均安装有旋钮(26)。2.根据权利要求1所述的一种铁路用铁轨打磨装置，其特征在于：所述上安装座(3)两侧的底壁上对称安装有两个固定杆，两个所述固定杆的底端均安装有弧形打磨板(27)，所述上安装座(3)两侧的底壁上均安装有第二压板(29)，两个所述第二压板(29)远离弧形打磨板(27)一侧的侧壁上均安装有多个第二弹簧(28)，两个所述第二压板(29)远离弧形打磨板(27)一侧的侧壁上均对称连接有两个拉绳(30)，两个所述侧安装座(4)相反一侧的侧壁上均开设有操作口，位于同侧的两个所述拉绳(30)远离第二压板(29)的一端均贯穿侧安装座(4)并延伸至操作口的内部，两个所述拉绳(30)共同连接有拉块(33)。3.根据权利要求2所述的一种铁路用铁轨