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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113036294A(43)申请公布日2021.06.25(21)申请号202110259013.0(22)申请日2021.03.10(71)申请人吴海巍地址314000浙江省嘉兴市桐乡市梧桐街道同仁路333号隆翠(浙江)汽车有限公司(72)发明人吴海巍(51)Int.Cl.H01M50/244(2021.01)H01M50/289(2021.01)H01M50/204(2021.01)H01M50/249(2021.01)H01M10/04(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图7页(54)发明名称一种电动汽车用动力电池组合装置(57)摘要本发明公开了一种电动汽车用动力电池组合装置,具体涉及动力电池领域,包括拉伸型限位框架机构,拉伸型限位框架机构的内部卡接有双向压板型组合包机构,双向压板型组合包机构的内部插接有多个绝缘形快速粘结机构;双向压板型组合包机构包括衔接型电池包垫板,衔接型电池包垫板的内部开设有多个预留型中置空槽,衔接型电池包垫板的外壁边缘超声波焊接有内凹型绝缘橡胶包覆段。本发明通过设置了双向压板型组合包机构,第一弹簧缓冲型伸缩管段、第二弹簧缓冲型伸缩管段与第三弹簧缓冲型伸缩管段内部的弹簧进行拉伸,达到聚拢双向压板型组合包机构与绝缘形快速粘结机构的作用,相对提升了整体拆装与固定的稳定性。CN113036294ACN113036294A权利要求书1/2页1.一种电动汽车用动力电池组合装置,包括拉伸型限位框架机构(1),其特征在于:所述拉伸型限位框架机构(1)的内部卡接有双向压板型组合包机构(2),所述双向压板型组合包机构(2)的内部插接有多个绝缘形快速粘结机构(3);所述双向压板型组合包机构(2)包括衔接型电池包垫板(21),所述衔接型电池包垫板(21)的内部开设有多个预留型中置空槽(22),所述衔接型电池包垫板(21)的外壁边缘超声波焊接有内凹型绝缘橡胶包覆段(23),所述衔接型电池包垫板(21)的数量设置为两个,两个所述衔接型电池包垫板(21)之间均超声波焊接有多个弹力型橡胶拉力带(24),所述绝缘形快速粘结机构(3)包括第一连通型绝缘储液袋(31),所述第一连通型绝缘储液袋(31)的数量设置为多个,多个所述第一连通型绝缘储液袋(31)的表面均固定安装有多个乳头状挤压出液口(34)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用动力电池组合装置,其特征在于:多个所述预留型中置空槽(22)均呈等距依次设置,所述衔接型电池包垫板(21)与相邻的内凹型绝缘橡胶包覆段(23)均呈一一对应设置。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用动力电池组合装置,其特征在于:所述衔接型电池包垫板(21)的外部均卡接有第一支撑型外覆压板框(25),所述第一支撑型外覆压板框(25)的数量设置为多个,每个所述第一支撑型外覆压板框(25)的外部均焊接有第二支撑型外覆压板框(26),所述第二支撑型外覆压板框(26)的数量设置为多个,所述第一支撑型外覆压板框(25)与相邻的第二支撑型外覆压板框(26)均呈一一对应设置。4.根据权利要求3所述的一种电动汽车用动力电池组合装置,其特征在于:所述第一支撑型外覆压板框(25)的外壁通过螺栓固定安装有支撑型阻力筋条(27),所述第一支撑型外覆压板框(25)的一侧固定安装有防滑型柱状支撑条(28),所述第二支撑型外覆压板框(26)的一侧固定安装有对应型柱状卡接段(29),所述对应型柱状卡接段(29)与相应的内凹型绝缘橡胶包覆段(23)均呈一一对应设置。5.根据权利要求4所述的一种电动汽车用动力电池组合装置,其特征在于:每个所述第二支撑型外覆压板框(26)的一侧均通过螺栓固定安装有对应型限位框架(210),所述对应型限位框架(210)通过相应的支撑型阻力筋条(27)卡接在第一支撑型外覆压板框(25)的外壁。6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用动力电池组合装置,其特征在于:所述拉伸型限位框架机构(1)包括中轴式三向连接段(101),所述中轴式三向连接段(101)的数量设置为多个,每个所述中轴式三向连接段(101)的三轴处分别固定安装有支撑型X向连接段(102)、支撑型Y向连接段(103)与支撑型Z向连接段(104),所述支撑型X向连接段(102)、支撑型Y向连接段(103)与支撑型Z向连接段(104)的数量均设置为多个,相邻的所述支撑型X向连接段(102)、支撑型Y向连接段(103)与支撑型Z向连接段(104)均呈一一对应设置。7.根据权利要求6所述的一种电动汽车用动力电池组合装置,其特征在于:所述支撑型X向连接段(102)的一端超声波焊接有第一弹簧缓冲型伸缩管段(105),所述支撑型Y向连接段(103)的一端超声波焊接有第二弹簧缓冲型伸缩