电动汽车动力电池装置.pdf
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相关资料
电动汽车动力电池装置.pdf
一种电动汽车动力电池装置,包括电池模块、箱体和散热装置;两组电池模块布置在绝缘支架中,电池模块之间设有两块进风挡板,进风挡板固定在绝缘支架上,位于进风口两侧,底部留有下部开口,内侧面焊有导流板,导流板外侧面焊有分流板;两排绝缘方管布置在绝缘支架内侧底部、两个进风挡板外侧,绝缘方管的轴向垂直于进风挡板,一端与绝缘支架焊接成封闭端,另一端为敞口端,且与单元电池底端角部相接触;电池模块外侧面设有出风挡板,出风挡板与绝缘支架固接,与进风挡板平行,下部开有与绝缘方管相配合的凹槽,下端面与底板接触,且与内箱体上盖之间
锁紧装置、动力电池仓与电动汽车.pdf
本发明提供一种锁紧装置、动力电池仓与电动汽车,其中,锁紧装置包括底座和在底座上转动设置的左锁紧扣与右锁紧扣,左锁紧扣与右锁紧扣相对的侧面形成用于限位待锁紧件的锁紧槽;左锁紧扣在距离其转轴的远端与左驱动杆铰接,左驱动杆与底座上滑动设置的左滑座螺纹连接;右锁紧扣在距离其转轴的远端与右驱动杆铰接,右驱动杆与底座上滑动设置的右滑座螺纹连接。该锁紧装置可以通过控制左锁紧扣与右锁紧扣的张开角度实现快速便捷的开合作业;可以实现对左锁紧扣与右锁紧扣的转动过程的同步控制,方便经控制系统实现自动控制。卸去动力,通过摩擦自锁仍
电动汽车的动力电池的控制方法、装置、系统及电动汽车.pdf
本申请实施例提供了一种电动汽车的动力电池的控制方法、装置、系统及电动汽车。该电动汽车的动力电池的控制方法,包括:获取行驶参数信息;行驶参数信息包括预期行程的行驶时间或预设的行车场景模式;根据行驶参数信息与加热目标温度的对应关系,确定动力电池的加热目标温度;根据加热目标温度,控制加热装置对动力电池进行加热处理。本申请实施例能够在保证动力电池正常寿命的同时,节约了动力电池的电能,从而提高电动汽车的续航里程。
动力电池保护装置和电动汽车.pdf
本发明实施例提供一种动力电池保护装置和电动汽车,该装置包括安全气囊组件和锁扣组件,安全气囊组件包括安全气囊和感应控制模块,锁扣组件处于第一状态时将动力电池安装于汽车车身底部,处于第二状态时使动力电池从汽车车身底部脱落;感应控制模块用于检测汽车发生碰撞时的碰撞强度信号,并根据碰撞强度信号判断是否需要打开安全气囊,并在判断为是时控制安全气囊充气打开;安全气囊用于在感应控制模块的控制下在动力电池的底部和侧面打开,在打开过程中带动锁扣组件进入第二状态。本发明实施例可在汽车发生严重碰撞时,使动力电池从汽车车身上脱落
电动汽车动力电池防撞保护装置.pdf
本发明公开了电动汽车动力电池防撞保护装置,包括电池组,所述电池组的表面活动连接有防护机构,所述电池组的顶部设置有压板,所述压板的顶部设置有压紧机构,所述压板的两侧均设置有卡杆。本发明通过设置防护机构,可以对电池组进行保护,防止电池组受到异物的左右撞击,通过设置压紧机构,可以对电池组进行压紧,防止电池组在翻车时出现意外情况,从而达到了可以对电池进行保护的效果,解决了电动汽车动力电池无法对电池进行保护的问题,该电动汽车动力电池防撞保护装置,具备可以对电池进行保护的优点,动力电池在受到异物撞击或翻车时不会引发的