一种船舶停泊用缆绳装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113651194A(43)申请公布日2021.11.16(21)申请号202110890363.7(22)申请日2021.08.04(71)申请人李君地址312030浙江省绍兴市柯桥区福全街道福全工业园区(72)发明人李君(51)Int.Cl.B65H75/42(2006.01)B65H75/44(2006.01)B63B21/20(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称一种船舶停泊用缆绳装置(57)摘要本发明提供一种船舶停泊用缆绳装置，涉及船舶缆绳领域。该船舶停泊用缆绳装置，包括两个支撑筒和缠绕桶，所述缠绕桶位于两个支撑筒之间，缠绕桶的左右侧面均固定连接有固定盘，缠绕桶的内部固定插接有支撑轴，两个支撑筒相互远离的一面均转动贯穿有螺纹套筒，两个螺纹套筒转动套接在支撑轴的外表面，两个支撑筒分别转动套接在支撑轴的左右两端。该船舶停泊用缆绳装置，通过设置竖板、上压板、下压板、弹性挡片、左插接杆和右插接杆，达到了使缠绕的缆绳每层之间留有缝隙便于空气流通的效果，解决了收卷后的缆绳每层紧密接触，在长时间放置后，由于空气不流通经常造成缆绳发生腐烂，从而降低缆绳的使用寿命的问题。CN113651194ACN113651194A权利要求书1/2页1.一种船舶停泊用缆绳装置，包括两个支撑筒(1)和缠绕桶(2)，其特征在于：所述缠绕桶(2)位于两个支撑筒(1)之间，缠绕桶(2)的左右侧面均固定连接有固定盘(3)，缠绕桶(2)的内部固定插接有支撑轴(5)，两个支撑筒(1)相互远离的一面均转动贯穿有螺纹套筒(4)，两个螺纹套筒(4)转动套接在支撑轴(5)的外表面，两个支撑筒(1)分别转动套接在支撑轴(5)的左右两端，两个固定盘(3)相互远离的一侧均设置有移动盘(6)，两个移动盘(6)分别螺纹套接在两个螺纹套筒(4)的外表面，两个移动盘(6)分别滑动插接在两个支撑筒(1)的内部，位于左侧的支撑筒(1)的内部滑动插接有移动环A(7)，位于右侧的支撑筒(1)的内部滑动插接有移动环B(8)，移动环A(7)的内环设置有移动环C(9)，移动环B(8)的内环设置有移动环D(10)，移动环A(7)和移动环C(9)的右侧面均固定连接有左插接杆(11)，移动环B(8)和移动环D(10)的右侧面均固定连接有右插接杆(12)，左插接杆(11)的右端滑动贯穿位于左侧的移动盘(6)的左侧面，右插接杆(12)的左端滑动贯穿位于右侧的移动盘(6)的右侧面，位于左侧的固定盘(3)套接在左插接杆(11)的右端，位于右侧的固定盘(3)套接在右插接杆(12)的左端，移动环A(7)的右侧面与移动环C(9)的右侧面均固定连接有左弹性绳(13)，左弹性绳(13)的右端固定插接在位于左侧的移动盘(6)的内部，移动环B(8)和移动环D(10)的左侧面均固定连接有右弹性绳(14)，右弹性绳(14)的左端固定插接在位于右侧的移动盘(6)的内部；两个支撑筒(1)相互远离的一侧内壁均开设有两个安装槽(15)，安装槽(15)的内部均插接有滑块(16)，滑块(16)的底面固定连接有支撑弹簧(17)，支撑弹簧(17)的底面与安装槽(15)的内底壁固定连接，移动环A(7)的内环面滑动接触有卡接块A(18)，移动环B(8)的内环面滑动接触有卡接块B(19)，移动环C(9)的内环面滑动接触有卡接块C(20)，移动环D(10)的内环面滑动接触有卡接块D(21)，卡接块A(18)、卡接块B(19)、卡接块C(20)和卡接块D(21)分别与四个滑块(16)固定连接，两个支撑筒(1)的上表面均滑动贯穿有竖板(22)，卡接块C和卡接块D(21)的上方均设置有下压板(23)，两个下压板(23)的后端分别与两个竖板(22)的正面固定连接，两个下压板(23)的上方均设置有弹性挡片(24)，弹性挡片(24)的下端分别与两个竖板(22)的正面固定连接，卡接块A(18)和卡接块B(19)的上方均设置有上压板(25)，两个上压板(25)的后端分别与两个竖板(22)的正面固定连接，上压板(25)位于弹性挡片(24)的上方，竖板(22)位于支撑筒(1)内部的一端背面固定连接有弹簧伸缩杆(26)，两个弹簧伸缩杆(26)的下端分别与两个支撑筒(1)的内壁固定连接；所述缠绕桶(2)的上方设置有往复丝杆(27)，往复丝杆(27)的左右端面均固定连接有传动轴(28)，两个传动轴(28)分别与两个支撑筒(1)的上表面铰接，两个传动轴(28)位于两个竖板(22)的前方，支撑轴(5)的左右两端与两个传动轴(28)相互远离的一端通过传送带(29)传动，位于左侧的支撑筒(1)的左侧面固定连接有电动机(30)，电动机(30)的输出端与支撑轴(5)的左端面固定连接，往