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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114198307A(43)申请公布日2022.03.18(21)申请号202110727117.XF04C29/02(2006.01)(22)申请日2021.06.29(30)优先权数据2020-1569902020.09.18JP(71)申请人株式会社三国地址日本东京都(72)发明人石井俊裕高崎雄佑小田信祯对马雅范江波户昭裕矢泽浩史(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司11002代理人张晶敖莲(51)Int.Cl.F04C25/02(2006.01)F04C23/02(2006.01)F04C29/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图6页(54)发明名称真空泵(57)摘要提供一种真空泵,当从发动机拆卸时,能够抑制供油管留在发动机侧。真空泵(1)具备:供油管(2),其在一端部(10)形成有润滑油的入口(12),并在另一端部(18)形成有润滑油的出口(20);转子(4),其包含轴部(28),该轴部(28)形成有可供供油管(2)的另一端部(18)插入的凹部(26);联轴器(6),其卡合于轴部(28);以及衬套(8),其构成为按压联轴器(6)并且嵌合于凹部(26)的内周面(30),并限制供油管(2)的另一端部(18)从凹部(26)脱离。CN114198307ACN114198307A权利要求书1/2页1.一种真空泵,其具备:供油管,其在一端部形成有润滑油的入口,并在另一端部形成有所述润滑油的出口;转子,其包含轴部,该轴部形成有供所述供油管的所述另一端部插入的凹部;联轴器,其卡合于所述轴部;以及衬套,其构成为按压所述联轴器并且嵌合于所述凹部的内周面,并限制所述供油管的所述另一端部从所述凹部脱离。2.根据权利要求1所述的真空泵,其特征在于,所述衬套包含:联轴器按压部,其按压所述联轴器;以及筒状部分,其嵌合于所述内周面。3.根据权利要求2所述的真空泵,其特征在于,所述衬套的所述筒状部分包含:第一部分,其呈筒状且与所述联轴器按压部连接,并嵌合于所述内周面;以及第二部分,其连接于所述第一部分的所述联轴器按压部的相反侧,并以随着远离所述第一部分而朝向所述转子的径向的内侧的方式延伸,所述衬套构成为通过所述第二部分限制所述供油管的所述另一端部从所述凹部脱离。4.根据权利要求3所述的真空泵,其特征在于,所述供油管的所述另一端部的外周面在所述凹部的比所述第二部分更深的位置包含凸部,所述径向上的所述第二部分的内侧端与所述供油管的所述另一端部的所述外周面之间的距离比所述径向上的所述凸部从所述外周面起的高度小。5.根据权利要求3所述的真空泵,其特征在于,在所述凹部的比所述第二部分更深的位置还具备弹性体,该弹性体保持于所述供油管的所述另一端部的外周面,所述转子的径向上的所述第二部分的内侧端与所述供油管的所述另一端部的所述外周面之间的距离比当所述弹性体处于未压缩的自然状态时的所述径向上的所述弹性体的尺寸小。6.根据权利要求2所述的真空泵,其特征在于,在所述凹部的比所述衬套更深的位置还具备环状部件,该环状部件具有比所述衬套的所述筒状部分的内径大的外径,所述衬套构成为经由所述环状部件限制所述供油管的所述另一端部从所述凹部脱离。7.根据权利要求6所述的真空泵,其特征在于,所述凹部的所述内周面包含阶梯部,所述环状部件配置于所述衬套与所述阶梯部之间。8.根据权利要求6或7所述的真空泵,其特征在于,所述供油管的所述另一端部的外周面在所述凹部的比所述环状部件更深的位置包含凸部,所述转子的径向上的所述环状部件的内侧端与所述供油管的所述另一端部的所述外周面之间的距离比所述径向上的所述凸部从所述外周面起的高度小。2CN114198307A权利要求书2/2页9.根据权利要求6或7所述的真空泵,其特征在于,在所述凹部的比所述环状部件更深的位置还具备弹性体,该弹性体保持于所述供油管的所述另一端部的外周面,所述转子的径向上的所述环状部件的内侧端与所述供油管的所述另一端部的所述外周面之间的距离比当所述弹性体处于未压缩的自然状态时的所述径向上的所述弹性体的尺寸小。3CN114198307A说明书1/6页真空泵技术领域[0001]本公开涉及一种车辆用的真空泵。背景技术[0002]车辆用的真空泵有以从外部供给润滑油的方式安装于发动机的情况。专利文献1记载的真空泵具备:与发动机的凸轮轴连结的转子的轴部;以及供油管,其一端经由泵侧的O型环嵌合于轴部的凹部,另一端经由发动机侧的O型环嵌合于凸轮轴的凹部。现有技术文献专利文献[0003]专利文献1:日本特开2006‑118424号公报发明内容(一)要解决的技术问题[0004]但是,在专利文献1所述的技术中,当从发动机拆卸安装于发动机的真空泵时,有可能发生