一种新能源电池组安装件及其使用方法.pdf
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一种新能源电池组安装件及其使用方法.pdf
本发明公开了一种新能源电池组安装件及其使用方法,包括U型板,所述U型板的两侧均设置有夹紧机构,所述夹紧机构相对的一侧设置有壳体,所述壳体的内腔放置有电池本体,所述壳体的顶部套设有壳盖。本发明具备电池拼接后留有间隙,热量得以快速散发,延长电池使用寿命,便于将对电池进行拼接,便于对单块电池进行拆卸,对电池减震保护的优点,解决了现有的新能源电池大都多块组合堆积的在一起使用,电池之间没有间隙,使得电池产生的热量难以散发,长时间高温环境下运行降低了自身使用寿命,不便于将多块电池拼接在一起,遇到单块电池损坏后不便于对
一种新能源汽车电池组支架及其使用方法.pdf
本发明公开了一种新能源汽车电池组支架及其使用方法,涉及电池组支架技术领域。该发明包括支撑架、固定平台、防坠组件、电池组装置箱和转移架;两固定平台与支撑架转动配合;防坠组件与固定平台螺纹传动配合;电池组装置箱与固定平台滑动配合;转移架与防坠组件卡接配合。本发明通过将各安装板、固定板通过各紧固螺栓件固定安装在汽车底盘上,当需要临时更换电池组时,通过调节伸缩调节杆,将伸缩调节杆对准连接轴,通过转动电机,带动伸缩调节杆的转动,带动整个装置下移;通过转移架将整个装置拉出车底进行电池组的更换;通过防坠组件防止装置在下
一种基于新能源汽车的单体式锂电池组系统及其使用方法.pdf
本发明涉及汽车电池技术领域,具体为一种基于新能源汽车的单体式锂电池组系统及其使用方法,包括:两个底座,所述底座的左右两侧均固定连接有安装板。当模块电池在使用时,变频增压泵向固定箱内的分压管进行供压,分压管内的压力增加,分压管向多个连接水管内增压,冷却液从第一冷却液通道和第二冷却液通道同时向上流动,并在模块电池的上方对流聚拢,冷却液从上方进入模块电池内的每个单片电池,这样每个模块电池内的单片电池内能够进行冷却处理,而且在相邻两个单片电池之间设置有板式水冷套,这样能够杜绝相邻两个单片电池之间存在温度相互干扰的
一种便于安装电池组的新能源汽车.pdf
本发明公开了一种便于安装电池组的新能源汽车,包括与车体螺钉固定的安装壳,所述安装壳的内侧设有电池主体,且电池主体的顶部上方设有封闭盖,所述安装壳的两侧均焊接有一组安装环,且安装环之间设有旋钮,所述旋钮的顶部设有转动套设在对应安装环内侧的螺纹杆,且螺纹杆的外侧螺纹套接有连接管,所述连接管的顶端焊接有固定块。本发明通过旋钮、螺纹杆、连接管、固定块、封闭盖、弹簧和压板的设置,不仅使得电池主体的安装和固定非常方便,且在一定程度上具备减震功能,同时,通过卡柱和卡套的设置,使得散热电机拆装方便,从而方便维修,进而给维
一种新能源及其使用方法.pdf
本发明提供一种新能源及其使用方法,包括竖直排水管道、倾斜排水管道、第一涡轮、第二涡轮和微处理器,竖直排水管道通过吹塑固定在倾斜排水管道的一侧,第一涡轮通过传动轴固定在竖直排水管道的一端,传动轴的一端设置有第一发电机,第二涡轮的两侧设置有若干传动杆,若干传动杆的顶端设置有电动伸缩杆,电动伸缩杆的两端均设置有固定杆,固定杆的顶端设置有第一金属固定外壳,若干传动杆的两侧均设置有空心固定杆,空心固定杆的外侧设置有压力计,空心固定杆的内部设置有传动轴,传。通过设置微处理器和电动伸缩杆,使第二涡轮可以没入到液位的最佳