一种降低噪音用的栏栅及船舶.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114475909A(43)申请公布日2022.05.13(21)申请号202210161685.2(22)申请日2022.02.22(71)申请人广船国际有限公司地址511462广东省广州市南沙区龙穴街启航路18号(72)发明人李登华黄隽薛琪高全林(74)专利代理机构广州微斗专利代理有限公司44390专利代理师孟玉丹(51)Int.Cl.B63B3/68(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种降低噪音用的栏栅及船舶(57)摘要本发明提供一种降低噪音用的栏栅，包括多个栅板，多个所述栅板条依次排列，相邻所述格栅条之间设置有柔性条，且所述栅板与所述柔性条之间预留有间隙；所述栅板上设置有多个孔道，所述孔道内填充多孔材料；本发明还提供一种船舶，包括船体和上述的栏栅，所述船体上设置有风机室和居住工作区，所述风机室的侧壁开设有风口，所述栏栅固定在所述风机室的侧壁上，且位于所述风口内；该栏栅和船舶使得居住工作区的噪音有效降低。CN114475909ACN114475909A权利要求书1/1页1.一种降低噪音用的栏栅，其特征在于，包括多个栅板，多个所述栅板条依次排列，相邻所述格栅条之间设置有柔性条，且所述栅板与所述柔性条之间预留有间隙；所述栅板上设置有多个孔道，所述孔道内填充多孔材料。2.如权利要求1所述的降低噪音用的栏栅，其特征在于，相邻所述栅板之间的垂直距离小于或者等于所述栅板的宽度，所述柔性条位于相邻所述栅板的中间，且与所述栅板平行设置。3.如权利要求1所述的降低噪音用的栏栅，其特征在于，所述柔性条为帆布条或者漆布条或者人造革条或者橡胶条。4.如权利要求1所述的降低噪音用的栏栅，其特征在于，所述栅板为中空的金属板，所述孔道开设在所述栅板的侧壁上，所述多孔材料填充在所述金属板的中空腔内，所述多孔材料为泡沫塑料或者膨胀珍珠岩制品或者玻璃棉或者矿棉。5.如权利要求1所述的降低噪音用的栏栅，其特征在于，所述孔道的切面呈圆形，所述圆形切面的直径为0.5mm‑5mm。6.一种船舶，其特征在于，包括船体和上述权利要求1‑4任一项所述的栏栅，所述船体上设置有风机室和居住工作区，所述风机室的侧壁开设有风口，所述栏栅固定在所述风机室的侧壁上，且位于所述风口内。7.如权利要求6所述的船舶，其特征在于，所述风口设置有多个，多个所述风口皆位于背离所述居住工作区的一侧。8.如权利要求6所述的船舶，其特征在于，所述风机室设置有四个，四个所述风机室皆设置于船尾，且四个所述风机室呈对角设置，四个所述风机室的栏栅皆朝向船尾。9.如权利要求6所述的船舶，其特征在于，所述风机室设置包括第一风机室、第二风机室、第三风机室和第四风机室，所述第一风机室和第二风机室设置于左舷，第三风机室和第四风机室设置于右舷，所述第一风机室和第二风机室之间设置有机舱蓬和梯道，所述机舱蓬的内侧壁呈弯折设置；所述内侧壁包括第一内侧壁、第二内侧壁和第三内侧壁，所述第一内侧壁位于所述梯道的外侧，所述第三内侧壁的延长线与所述梯道重叠，所述第二内侧壁连接所述第一内侧壁和第三内侧壁。10.如权利要求9所述的降低噪音用的栏栅，其特征在于，所述第二风机室的栏栅朝向所述机舱蓬，且所述第一内侧壁的延长线与所述第二风机室的栏栅相交。2CN114475909A说明书1/4页一种降低噪音用的栏栅及船舶技术领域[0001]本发明涉及船舶制造领域，特别涉及一种降低噪音用的栏栅及船舶。背景技术[0002]现有的船舶C甲板的居住和工作区域靠近风机室，现有技术中，为了适应风机室旁机舱篷的布置，风机室的栏栅一般设置在风机室的侧面(不是朝向船尾的一侧，而是朝向船舷的一侧)，这样就会导致风口距离C甲板的居住工作区，严重船员的正常工作和休息。[0003]另外，船舶建造出坞后需要进行各种实验，其中一项就是各个区域的噪音测试，所测量的分贝要低于规范要求，有些船舶布置不合理或者隔音稍微差一些就无法通过噪音测试。现有技术中的船舶，其风机室的布局对于通过测试并无帮助。发明内容[0004]基于此，有必要提供一种可以减少居住和工作区域噪音的栏栅及船舶。[0005]为解决上述技术问题，一种降低噪音用的栏栅，包括多个栅板，多个所述栅板条依次排列，相邻所述格栅条之间设置有柔性条，且所述栅板与所述柔性条之间预留有间隙；所述栅板上设置有多个孔道，所述孔道内填充多孔材料。[0006]优选地，相邻所述栅板之间的垂直距离小于或者等于所述栅板的宽度，所述柔性条位于相邻所述栅板的中间，且与所述栅板平行设置。[0007]优选地，所述柔性条为帆布条或者漆布条或者人造革条或者橡胶条。[0008]优选地，所述栅板为中空的金属板，所述孔道开设在所述栅板的侧壁上，所述多孔材料填充在所述金属板的中空