一种安全带高度调节装置、座椅及车辆.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115179893A(43)申请公布日2022.10.14(21)申请号202210853869.5(22)申请日2022.07.12(71)申请人浙江吉利控股集团有限公司地址310051浙江省杭州市滨江区江陵路1760号申请人吉利汽车研究院（宁波）有限公司(72)发明人陈宏民王芳王成磊吕茂奇(74)专利代理机构北京隆源天恒知识产权代理有限公司11473专利代理师李超(51)Int.Cl.B60R22/20(2006.01)B60R22/26(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图7页(54)发明名称一种安全带高度调节装置、座椅及车辆(57)摘要本发明提供一种安全带高度调节装置、座椅及车辆，涉及汽车零部件技术领域。安全带高度调节装置包括滑轨组件、滑块和驱动组件，所述滑轨组件用于安装于座椅本体上，所述滑块与所述滑轨组件滑动连接，所述滑块用于与安全带织带连接，所述驱动组件与所述滑块驱动连接以驱动所述滑块相对于所述滑轨组件平滑移动。即使座椅在乘客舱内进行大角度调整及整体旋转等，也能够快速实现安全带的高度调节需求，满足不同场景下对驾乘人员的保护需求，对驾乘人员的安全提供保障；并且，采用驱动组件驱动滑块平滑移动，避免手动施力于滑块，且滑块能够停留在任意位置，从而更加满足不同的驾乘人员的使用需求，可以在一定程度上提高安全带佩戴便捷性和舒适性。CN115179893ACN115179893A权利要求书1/1页1.一种安全带高度调节装置，其特征在于，包括滑轨组件(100)、滑块(200)和驱动组件(400)，所述滑轨组件(100)用于安装于座椅本体(700)上，所述滑块(200)与所述滑轨组件(100)滑动连接，所述滑块(200)用于与安全带织带(500)连接，所述驱动组件(400)与所述滑块(200)驱动连接以驱动所述滑块(200)相对于所述滑轨组件(100)平滑移动。2.根据权利要求1所述的安全带高度调节装置，其特征在于，所述驱动组件(400)包括旋转件(420)和驱动件(430)，所述旋转件(420)与所述滑块(200)螺旋传动连接，所述驱动件(430)用于与所述旋转件(420)驱动连接。3.根据权利要求2所述的安全带高度调节装置，其特征在于，在所述滑块(200)的滑动方向上，所述滑块(200)的一端设置有连接杆(410)，所述滑块(200)通过所述连接杆(410)与所述旋转件(420)螺旋传动连接。4.根据权利要求3所述的安全带高度调节装置，其特征在于，所述连接杆(410)上设置有外螺纹结构(411)，所述旋转件(420)上设置有与所述外螺纹结构(411)相匹配的内螺纹结构(421)。5.根据权利要求2至4任意一项所述的安全带高度调节装置，其特征在于，所述驱动件(430)为无极电机。6.根据权利要求1至4任意一项所述的安全带高度调节装置，其特征在于，所述滑块(200)上设置有用于所述安全带织带(500)通过的织带引导槽(210)；或者，所述滑块(200)上连接有用于所述安全带织带(500)通过的织带引导件。7.根据权利要求1至4任意一项所述的安全带高度调节装置，其特征在于，还包括第一装饰件(300)；在所述滑块(200)的滑动方向上，所述第一装饰件(300)分别设置于所述滑块(200)的两端并随所述滑块(200)运动；所述第一装饰件(300)设置为柔性件，所述第一装饰件(300)的两端分别与所述滑块(200)和所述滑轨组件(100)连接，所述第一装饰件(300)的一端设置有用于收卷的收卷机构。8.根据权利要求1至4任意一项所述的安全带高度调节装置，其特征在于，还包括第二装饰件(600)，所述滑轨组件(100)设置有用于形成所述滑块(200)滑动空间的安装槽(111)，所述第二装饰件(600)在所述安装槽(111)的槽口(113)处与所述滑轨组件(100)连接，所述第二装饰件(600)环绕所述安装槽(111)的槽口(113)设置。9.一种座椅，其特征在于，包括座椅本体(700)以及如权利要求1至8任意一项所述的安全带高度调节装置。10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的座椅。2CN115179893A说明书1/7页一种安全带高度调节装置、座椅及车辆技术领域[0001]本发明涉及汽车零部件技术领域，具体而言，涉及一种安全带高度调节装置、座椅及车辆。背景技术[0002]安全带是对驾乘人员进行约束的安全装置，其可以在一定程度上避免碰撞时驾乘人员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞。相关技术中，为了适应驾乘人员的身高，车辆一般在车辆本体例如B柱的位置设置用于调整安全带上端固定点位置的安全带高度调节装置(一般为调整安全带引导件的位置)，但是其一般都是设置有限数量的高度档位，