用于摩擦离合器的杠杆致动器.pdf
Ma****57
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相关资料
用于摩擦离合器的杠杆致动器.pdf
本发明涉及一种杠杆致动器(1),该杠杆致动器具有一在一杠杆端部(4)上轴向加载摩擦离合器并且在另一杠杆端部(15)上借助于一能量存储器(10)相对于一底板(2)被预压紧的杠杆(3),以及具有一借助于一电驱动的丝杠传动装置(6)在所述杠杆端部之间在所述杠杆和所述底板上能移位的、设定所述杠杆的杠杆支点的滚动单元(17)。为了改进这样的杠杆致动器并且在简化加工和装配的背景下提高部件的集成度,所述能量存储器被集成在所述杠杆中并且所述杠杆借助于所述能量存储器相对于所述底板固定。
用于致动摩擦离合器的方法.pdf
本发明涉及一种用于致动摩擦离合器(16)的方法,特别是用于车辆驱动系统(10)的摩擦离合器的致动方法,所述摩擦离合器(16)利用由液压致动器装置(20)产生的离合器压力(pK)作用,该液压致动器装置(20)具有电可致动流体源(22)并具有液压致动器(26),液压致动器(26)的状态的特征为与离合器压力(pK)相关的致动器实际值(xI),该方法具有以下步骤:形成致动器装置(20)的以调节为导向的模型(50),该模型具有作为输入的至少一个流体源致动变量(I)和作为平坦输出的至少致动器实际值(xI),该模型可反
用于检查电动离合器致动器的方法和电动离合器致动器.pdf
本发明涉及一种用于检查电动离合器致动器(1)和/或离合器(5)的方法,其中,电动离合器致动器(1)具有通过电动机(6)驱动的凸轮盘(2),凸轮盘具有半径变化的致动区域,通过贴靠在凸轮盘(2)上的推杆(10),用于分离和接合离合器(5)的液压系统(4)的液压活塞(3)可运动,包括以下步骤:凸轮盘(2)旋转,使得推杆(10)贴靠在致动区域内的检查开始位置处,在该位置,离合器(5)通过液压系统(4)分离,如果从推杆贴靠在检查开始位置处时凸轮盘(2)的取向开始凸轮盘(2)的运动在没有电动机(6)驱动力的情况下偏离
用于摩擦离合器弹簧装置的杠杆元件及相应的摩擦离合器.pdf
根据本发明的杠杆元件(200)用于摩擦离合器(212)的弹簧装置(227),摩擦离合器尤其用于内燃机驱动机动车(300)传动系(303),其中杠杆元件(200)在第一端部(201)上具有操纵区段(203)并且在与其对置的第二端部(202)上具有两个弹簧区段(208)并且具有构造在弹簧区段之间的提升区段(205),提升区段用于与用于提起摩擦离合器的挤压板(218)的提升拉杆(217)连接,其特征在于弹簧区段(208)分别通过接片元件(209)与提升区段连接并且接片元件相对于提升区段这样沿一个方向弯曲,使得弹
用于操纵车辆离合器的致动器.pdf
本发明涉及一种用于操纵车辆离合器的致动器。该致动器包括能绕旋转轴线旋转的凸轮盘和在轴向支承装置中受支承的具有纵轴线的推杆。在此,轴向支承装置包括至少一个支承元件。推杆具有第一端部,推杆在第一端部上在耦合点处与凸轮盘耦合,使得通过凸轮盘绕旋转轴线的旋转引起推杆沿着其纵轴线的直线运动,以将该直线运动传递给离合器。致动器构造成:为了将离合器从关闭状态转变成打开状态,凸轮盘要沿第一旋转方向旋转。轴向支承装置相对于旋转轴线布置成,纵轴线与平行于纵轴线的平行轴线隔开间距,其中,平行轴线与旋转轴线相交。