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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104471268A(43)申请公布日2015.03.25(21)申请号201380036877.X(51)Int.Cl.(2006.01)(22)申请日2013.06.14F16D25/08(30)优先权数据102012212189.72012.07.12DE(85)PCT国际申请进入国家阶段日2015.01.09(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2013/0623182013.06.14(87)PCT国际申请的公布数据WO2014/009098DE2014.01.16(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人L·克拉托夫(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司72002代理人侯鸣慧权利要求书1页说明书6页附图3页(54)发明名称用于双离合器的双离合器操纵装置(57)摘要本发明涉及一种用于双离合器(2)的双离合器操纵装置(1),至少具有以下部件:-至少一个金属构件(3,4),构成第一压力腔(6)和/或第二压力腔(7);-塑料制成的至少一个供应管元件(5),构成至所述第一压力腔的第一供应管(12)和/或至所述第二压力腔的第二供应管(13)。相比于用传统双离合器操纵装置所可能实现的,在此提出的双离合器操纵装置能够被更有利地制造并且在适当的材料选择下被构建得更小。CN104471268ACN104471268A权利要求书1/1页1.用于双离合器(2)的双离合器操纵装置(1),该双离合器操纵装置至少具有以下部件:-至少一个金属构件(3,4),其构成第一压力腔(6)和/或第二压力腔(7);-由塑料制成的至少一个供应管元件(5),其构成至所述第一压力腔(6)的第一供应管(12)和/或至所述第二压力腔(7)的第二供应管(13)。2.如权利要求1所述的双离合器操纵装置(1),其中,所述至少一个供应管元件(5)包括至少一个侧面的接头短管(41,42)用于液压管路(18)。3.如权利要求1或2所述的双离合器操纵装置(1),其中,所述至少一个供应管元件(5)构成带有密封件(10,11)的接纳部用于所述至少一个构件(3,4)。4.如前述权利要求的任一项所述的双离合器操纵装置(1),其中,所述至少一个构件(4)具有紧固装置(14),并且,所述双离合器操纵装置(1)能借助所述紧固装置(14)安装。5.如前述权利要求的任一项所述的双离合器操纵装置(1),其中,所述至少一个构件(3)是U形的并且能插装在所述供应管元件(5)中的相应槽(15)中。6.如前述权利要求的任一项所述的双离合器操纵装置(1),其中,所述至少一个构件(4)是L形的,并且所述供应管元件(5)能插装在该构件中。7.如权利要求5和6所述的双离合器操纵装置(1),其中,所述双离合器操纵装置(1)包括:由金属制成的第一构件(3)和第二构件(4)、以及唯一一个供应管元件(5),其中,所述第一构件(3)是U形的并且所述第二构件(4)是L形的,并且,所述第一压力腔(6)由U形的所述第一构件(3)构成,所述第二压力腔(7)在所述第二构件(4)的内壁(16)与所述第一构件(3)的外壁(17)之间构成。8.如前述权利要求的任一项所述的双离合器操纵装置(1),其中,所述至少一个构件(3)能通过所述供应管元件(5)的至少一个校准元件(19)尤其是卡扣连接与所述供应管元件(5)安装在一起。9.双离合器(2),用于驱动单元(20)与传动系(21)的可脱开的连接,所述双离合器(2)至少具有以下部件:-离合器壳体(22);-输入轴(23);-第一输出轴(24)和第二输出轴(25);-第一摩擦组件(26)和第二摩擦组件(27),它们各具有至少一个挤压板(28,29)和至少一个对应的摩擦盘(30,31);-第一移位机构(32)和第二移位机构(33),用于连接和脱开分别对应的挤压板(28,29)和对应的摩擦盘(30,31);-如前述权利要求的任一项所述的双离合器操纵装置(1),用于操纵所述第一移位机构(32)和所述第二移位机构(33),其中,尤其所述双离合器操纵装置(1)能够通过在离合器壳体(22)上的固定而被安装。10.机动车辆(34),具有:带从动轴(35)的驱动单元(20)、传动系(21)、和如权利要求9所述的双离合器(2),其中,尤其所述机动车辆(34)中的所述驱动单元(20)被布置在驾驶室(36)前方且横向于所述机动车辆(34)的纵轴线(37)。2CN104471268A说明书1/6页用于双离合器的双离合器操纵装置[0001]本发明涉及一种用于双离合器的双离合器操纵装置,该双离合器操纵装置被设置用于液压地操纵双离合器的接合机构或者分离机构。这样的双离合器操纵装置是已知的,例如LuKLamellen