具有旋转轴线的摩擦离合器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106065906A(43)申请公布日2016.11.02(21)申请号201610251420.6(22)申请日2016.04.21(30)优先权数据102015207276.22015.04.22DE(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人M·施耐德(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司72002代理人侯鸣慧(51)Int.Cl.F16D13/64(2006.01)F16D13/71(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图1页(54)发明名称具有旋转轴线的摩擦离合器(57)摘要本发明涉及一种具有旋转轴线的摩擦离合器，用于可脱开地连接从动轴与负载，具有：轴向固定的反压板(6)；轴向可移动的压板(7)；轴向可移动的摩擦盘(8)；借助连接元件(10)与反压板(6)固定连接的质量盘(9)；操纵弹簧(11)；一同旋转的轴向可移动离合器盖(12)。反压板(6)布置在离合器盖(12)和摩擦盘(8)之间，离合器盖(12)与压板(7)旋转固定地且传递拉力地轴向连接，操纵弹簧(11)轴向支承在反压板(6)上，离合器盖(12)能够借助操纵弹簧(11)压紧。还设置有具有摆质量(14)的离心力摆(13)，摆质量(14)借助连接元件(10)被径向保持。通过该摩擦离合器仅需要小的安装空间，同时可实现好的振动隔离。CN106065906ACN106065906A权利要求书1/1页1.一种具有旋转轴线(2)的摩擦离合器(1)，用于可脱开地连接从动轴(3)与负载(4，5)，所述摩擦离合器(1)至少具有下述部件：-轴向固定的反压板(6)；-至少一个轴向可移动的压板(7)；-至少一个与所述压板(7)之一对应的、轴向可移动的摩擦盘(8)，所述摩擦盘能够被压紧在所述反压板(6)或另一压板(7)与对应的所述压板(7)之间，使得形成摩擦组(24)，其中，借助所述摩擦组(24)能够可脱开地传递转矩；-质量盘(9)，所述质量盘与所述反压板(6)借助多个连接元件(10)旋转和轴向固定地连接；-操纵弹簧(11)，所述摩擦组(24)能够借助所述操纵弹簧被压紧；和-一同旋转的、轴向可移动的离合器盖(12)，其中，所述反压板(6)布置在所述离合器盖(12)和所述至少一个摩擦盘(8)之间，所述离合器盖(12)与所述压板(7)旋转固定地且至少传递拉力地轴向连接，并且，所述操纵弹簧(11)轴向支承在所述反压板(6)上，所述离合器盖(12)能够借助所述操纵弹簧(11)压紧，其特征在于，还设置有至少一个离心力摆(13)，所述离心力摆分别具有至少一个摆质量(14)，其中，所述摆质量(14)中的至少一个借助所述质量盘(9)和所述反压板(6)的所述连接元件(10)中的至少一个被径向保持。2.根据权利要求1所述的摩擦离合器(1)，其特征在于，所述连接元件(10)中的至少一个是阶梯栓(15)，并且，对应的摆质量(14)布置在所述反压板(6)和所述质量盘(9)之间。3.根据权利要求1或2所述的摩擦离合器(1)，其特征在于，所述摆质量(14)中的至少一个布置在所述至少一个压板(7)的径向外部并且与所述压板(7)中的至少一个轴向搭接。4.根据前述权利要求中任一项所述的摩擦离合器(1)，其特征在于，所述连接元件(10)中的至少一个被设置用于引导对应的摆质量(14)。5.根据前述权利要求中任一项所述的摩擦离合器(1)，其特征在于，所述至少一个压板(7)借助多个牵拉栓(16)与所述离合器盖(12)连接，并且，所述反压板(6)为所述牵拉栓(16)分别形成一个通道(17)，其中，每个这样的牵拉栓(16)各延伸穿过所述反压板(6)的一个通道(17)，并且优选由此设置成用于将转矩从所述反压板(6)传递到所述压板(7)上。6.一种驱动系(18)，具有驱动单元(19)和根据前述权利要求中任一项所述的摩擦离合器(1)，所述驱动单元(19)具有从动轴(3)，其中，所述从动轴(3)能够为了传递转矩而借助所述摩擦离合器(1)可脱开地与至少一个负载(4，5)连接。7.一种机动车(20)，具有至少一个驱动轮(4，5)，所述驱动轮(4，5)能够借助根据权利要求6所述的驱动系(18)来驱动。2CN106065906A说明书1/7页具有旋转轴线的摩擦离合器技术领域[0001]本发明涉及一种具有旋转轴线的摩擦离合器，用于可脱开地连接从动轴与负载，本发明还涉及一种优选适用于机动车的驱动系。背景技术[0002]从现有技术已知摩擦离合器的不同结构，借助摩擦离合器能够优选在机动车中可脱开地在从动轴和负载之间传递转矩。例如已知一种以FlexCompact为名的结构，其中，反压板在轴向上布置在压板和离合器盖之间。离合器盖在此轴向可移动并且通