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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111051720A(43)申请公布日2020.04.21(21)申请号201880056733.3(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司720(22)申请日2018.08.0702代理人侯鸣慧(30)优先权数据102017120530.62017.09.06DE(51)Int.Cl.F16D7/02(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16D13/74(2006.01)2020.03.02(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2018/1006912018.08.07(87)PCT国际申请的公布数据WO2019/047992DE2019.03.14(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人L·索瑞特H·蒙德权利要求书2页说明书9页附图2页(54)发明名称具有旋转轴线的滑动离合器(57)摘要一种用于驱动系(3)的具有旋转轴线(2)的滑动离合器(1),所述滑动离合器至少具有以下部件:-输入侧(4);-输出侧(5);-能压紧的摩擦组(6),用于借助于预确定的摩擦系数传递扭矩直至在所述输入侧(4)和所述输出侧(5)之间的预确定的最大扭矩;和-过载弹簧(7),用于产生轴向挤压力(8),以在低于预确定的与最大扭矩相应的过载时压紧所述摩擦组(6)。该滑动离合器尤其是,所述摩擦组(6)包括至少一个摩擦衬片(9、10),所述摩擦衬片在加载有润滑剂的情况下具有预确定的摩擦系数。借助在此提出的滑动离合器,在相同或减少的安装空间需求的情况下实现了摩擦系数常数的提高。CN111051720ACN111051720A权利要求书1/2页1.一种具有旋转轴线(2)的滑动离合器(1),其用于驱动系(3),所述滑动离合器至少具有以下部件:-输入侧(4);-输出侧(5);-能压紧的摩擦组(6),用于在所述输入侧(4)和所述输出侧(5)之间借助于预确定的摩擦系数传递扭矩直至预确定的最大扭矩;和-过载弹簧(7),用于产生轴向挤压力(8),以在低于预确定的与最大扭矩相应的过载时压紧所述摩擦组(6),其特征在于,所述摩擦组(6)包括至少一个摩擦衬片(9、10),所述摩擦衬片在加载有润滑剂的情况下具有所述预确定的摩擦系数。2.根据权利要求1所述的滑动离合器(1),其中,所述滑动离合器(1)还包括减振器单元(11),所述减振器单元在扭矩流(12)中连接到所述输入侧(4)和所述输出侧(5)之间,其中,优选所述减振器单元(11)是盘式减振器,所述盘式减振器具有一个或多个同心地布置在承载盘(13)中的弹簧减振器(14)。3.根据权利要求1或2所述的滑动离合器(1),其中,所述摩擦组(6)被封装在湿式腔(15)中,优选所述湿式腔(15)能够填充有润滑剂。4.根据权利要求3所述的滑动离合器(1),其中,所述湿式腔(15)在径向外部封闭并且在径向内部和/或轴向侧面具有用于连接元件(17)的至少一个贯通开口(16),所述连接元件用于与所述输入侧(4)或所述输出侧(5)传递扭矩地连接。5.根据权利要求3或4所述的滑动离合器(1),其中,所述湿式腔(15)形成所述摩擦组(6)的至少一个摩擦对、优选对压板(18)和/或形成用于所述过载弹簧(7)、优选盘簧的支座(19)。6.根据权利要求3至5中任一项所述的滑动离合器(1),其中,所述湿式腔(15)借助于以下元件中的一个与所述输入侧(4)或输出侧(5)传递扭矩地连接:-携动盘;-柔性板;或-飞轮。7.一种具有旋转轴线(2)的牵引器件轮(25、26),其用于牵引器件传动机构(24),所述牵引器件轮至少具有以下部件:-牵引器件接收部(46);-轴接头(47);-根据前述权利要求中任一项所述的滑动离合器(1);和-优选在所述牵引器件接收部(46)和所述轴接头(47)之间的减振器单元(11),其中,所述牵引器件接收部(46)和所述轴接头(47)借助于所述滑动离合器(1)防过载且传递扭矩地相互连接。8.一种驱动系(3),其具有包括从动轴(21)的驱动设备(20)、包括辅助轴(23)的至少一个辅助设备(22)和至少一个根据权利要求1至6中任一项所述的滑动离合器(1),其中,所述从动轴(21)借助于所述至少一个滑动离合器(1)与所述至少一个辅助轴(23)防过载且传递2CN111051720A权利要求书2/2页扭矩地连接。9.根据权利要求8所述的驱动系(3),其中,所述驱动设备(20)是内燃机并且所述辅助设备(22)中的一个是驱动发电机,所述驱动设备和所述辅助设备优选借助于牵引器件传动机构(24)传递扭矩地连接,所述牵引器件传动机构在所述从动轴(21)上和在所述驱动发电机的辅助轴(23)上分别具有牵引器件轮(25、26),其中,