具有切开式弹簧止挡部的弹簧保持板.pdf
冬易****娘子
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具有切开式弹簧止挡部的弹簧保持板.pdf
一种扭转减振器,包括:旋转轴线;驱动板;输出凸缘;和弹簧保持板,其包括朝着第一轴向方向的第一侧面、朝着第二轴向方向的第二侧面和由与形成所述弹簧保持板的其余部分相同的材料形成的多个弹簧止挡部;和多个弹簧。每个弹簧止挡部:从第一侧面沿着第一轴向方向至少部分地延伸;且包括周向间隔开的第一端表面和第二端表面,所述第一端表面和实施第二端表面在第一轴向方向上相对于第一侧面通过第一间隙和第二间隙间隔开。每个弹簧均包括:第一周向端部,其与相应的第一端表面接合;和第二周向端部,其与相应的第二端表面接合。所述弹簧保持板部分地
具有穿引几何结构的弧形弹簧止挡.pdf
一种双质量飞轮(1),具有初级质量(2)和次级质量(3),其能够抵抗至少一个弧形弹簧(4)的作用相对于彼此转动,其中弧形弹簧(4)设置在初级质量(2)的弧形弹簧容纳部(8)中,所述弧形弹簧容纳部通过初级质量板(6)和初级质量盖(7)形成,并且其中弧形弹簧(4)在初级质量板(6)和/或初级质量盖(7)处的至少一个弧形弹簧止挡(16)处支撑,在所述双质量飞轮中,即使在弧形弹簧预紧力较大时也确保无问题的盖安装,其方式为:弧形弹簧止挡(16)具有至少一个穿引几何结构(18、19)。
在弹簧止挡部与阻尼构件之间具有选定的角度的隔离装置.pdf
一方面,提供了一种用于发动机中的带和部件轴的隔离装置。该装置包括毂、带轮、隔离弹簧和阻尼构件,阻尼构件相对于毂被旋转地固定并能够与带轮摩擦地接合。无论带轮上的毂载荷如何,通过弹簧进行的低于选定的非零扭矩的扭矩传递都驱使弹簧的螺旋线圈的半径变化足够小,使得弹簧避免将阻尼构件按压成靠着带轮。无论带轮上的毂载荷如何,通过弹簧进行的高于选定的非零扭矩的扭矩传递都驱使弹簧的螺旋线圈的半径变化足够大,使得隔离弹簧施加用以将阻尼构件按压成靠着带轮的径向力以便产生摩擦阻尼。
具有止动弹簧的直接插入式压缩弹簧端子.pdf
本发明涉及直接插入式压缩弹簧端子(1),其包括:汇流排,用于接触电导体(6);夹紧弹簧(3),用于将所述电导体紧固在所述直接插入式压缩弹簧端子中,其中,所述夹紧弹簧具有夹紧臂,其能够在夹紧方向上绕夹紧轴枢转;和致动装置(4),用于枢转所述夹紧臂。在打开状态(所述电导体能够被插入所述直接插入式压缩弹簧端子中)下,所述夹紧臂克服所述夹紧弹簧的回复力沿所述夹紧方向的反方向被枢转。在夹紧状态(所述电导体被夹紧在所述直接插入式压缩弹簧端子中)下,所述夹紧臂借助于所述夹紧弹簧的回复力而在所述夹紧方向上被枢转。在打开状
衬套后端支承机构及弹簧承载式衬套止挡机构.pdf
本发明涉及衬套后端支承机构及弹簧承载式衬套止挡机构。具体而言,一种燃气轮机包括衬套、包绕衬套的壳体、柔性地连接到衬套(445)后端上的呼啦圈式密封件(420),以及衬套后支承机构(440)。衬套构造成用以在上游端接收压缩气体和燃料,压缩气体和燃料的混合物在衬套的燃烧核心区域中燃烧以产生热的排出气体。衬套后端支承机构定位在获得衬套外表面上的最高温度的区域(513)的下游和呼啦圈式密封件连接到衬套上的部分(516)的上游,且构造成用以可动地支承壳体内侧的衬套。衬套后端支承机构(440)包括构造成用以容许部分独