具有止动弹簧的直接插入式压缩弹簧端子.pdf
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相关资料
具有止动弹簧的直接插入式压缩弹簧端子.pdf
本发明涉及直接插入式压缩弹簧端子(1),其包括:汇流排,用于接触电导体(6);夹紧弹簧(3),用于将所述电导体紧固在所述直接插入式压缩弹簧端子中,其中,所述夹紧弹簧具有夹紧臂,其能够在夹紧方向上绕夹紧轴枢转;和致动装置(4),用于枢转所述夹紧臂。在打开状态(所述电导体能够被插入所述直接插入式压缩弹簧端子中)下,所述夹紧臂克服所述夹紧弹簧的回复力沿所述夹紧方向的反方向被枢转。在夹紧状态(所述电导体被夹紧在所述直接插入式压缩弹簧端子中)下,所述夹紧臂借助于所述夹紧弹簧的回复力而在所述夹紧方向上被枢转。在打开状
具有操作机构的弹簧力端子.pdf
本发明涉及一种用于联接电导体(4)的弹簧力端子(10),该弹簧力端子具有弹簧保持架(1),其中,弹簧端子(10)包括用于操作夹紧弹簧的操作机构(3),该操作机构通过沿着操作方向(7)按压操作头(33)来打开联接空间(16),其中,操作机构(3)具有长条形的贯穿部(34),导体(4)可以穿过该贯穿部被引入联接空间(16)以及该联接空间的夹紧部位中,操作机构(3)具有抵靠面(31),在操作夹紧弹簧(2)时,操作机构以该抵靠面优选平面地抵靠在夹紧弹簧上,并且该抵靠面相对导体导入方向(61)成角度α地取向。
具有切开式弹簧止挡部的弹簧保持板.pdf
一种扭转减振器,包括:旋转轴线;驱动板;输出凸缘;和弹簧保持板,其包括朝着第一轴向方向的第一侧面、朝着第二轴向方向的第二侧面和由与形成所述弹簧保持板的其余部分相同的材料形成的多个弹簧止挡部;和多个弹簧。每个弹簧止挡部:从第一侧面沿着第一轴向方向至少部分地延伸;且包括周向间隔开的第一端表面和第二端表面,所述第一端表面和实施第二端表面在第一轴向方向上相对于第一侧面通过第一间隙和第二间隙间隔开。每个弹簧均包括:第一周向端部,其与相应的第一端表面接合;和第二周向端部,其与相应的第二端表面接合。所述弹簧保持板部分地
一种预压缩弹簧式后轮随动转向机构.pdf
一种预压缩弹簧式后轮随动转向机构,上横臂总成的左横臂组件Ⅰ与右横臂组件Ⅰ之间设有随动转向器,其内、外弹簧座可在滑杆上滑动,通过支座、套管将外弹簧座限位,使弹簧形成预压缩。转向时,车辆本身由于地面侧向力的作用,通过转向节、下横臂前、后支杆传递,下横臂的铰接点作为支点,会使上横臂的后支杆形成拉力,三者形成杠杆机构,此时随动转向器会产生作用,实现车轮的偏转。本发明与现有技术相比具有结构简单,稳定性强,重量小,成本低,操作便捷等优点。
具有弹簧锁止机构的手持式工具机.pdf
在手持式工具机中,该手持式工具机具有工具机壳体,在该工具机壳体中布置有驱动马达,用于驱动设有工具接收部的驱动主轴,其中,工具接收部构造用于接收插接式工具,并且手持式工具机具有配属于驱动主轴的弹簧锁止机构,该弹簧锁止机构具有至少一个弹簧元件,其中,至少一个弹簧元件在手持式工具机的至少一个运行模式中能够至少阶段性地通过驱动马达的能量压缩,设置风扇轮,该风扇轮设置至少用于冷却驱动马达,其中,风扇轮的至少20%体积具有密度大于或等于3.5g/cm