用于车辆的电池托架.pdf
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相关资料
用于车辆的电池托架.pdf
本发明涉及用于车辆的电池托架,所述电池托架(100)用于容纳至少一个电池模块,包括至少一个第一壁(101);至少一个第二壁(103),所述第二壁(103)相对于所述第一壁(101)成一定角度布置,其中所述第二壁(103)通过接合区域(113,113‑1)接合到所述第一壁(101),在所述接合区域(113,113‑1)中形成有粘合区域(131,131‑1),所述粘合区域(131,131‑1)配置为使所述接合区域(113,113‑1)适于与密封件(129,129‑1)实现材料结合连接,所述电池托架还包括至少一
用于车辆电池模块的电池托架.pdf
本发明涉及一种用于车辆电池模块的电池托架(100),包括:用于容纳所述电池模块的中空型材底座(101),其中,该中空型材底座(101)具有形成于其内部的多个中空通道(103),该中空通道供用于控制所述电池模块的温度的流体流过;以及侧向围绕所述中空型材底座(101)的中空型材侧壁(105),其中,该中空型材侧壁(105)内形成有用于向所述中空通道(103)分配流体的流体分配结构(107),该流体分配结构(107)流体连接至所述多个中空通道(103)。
用于电动车辆的电池托架.pdf
本发明涉及一种用于电动车辆的电池托架(1),所述电池托架由板坯制成,包括具有底部(3)和环绕的侧壁(4)的电池槽(2),其中,所述电池槽(2)尤其是制造成折叠构件并且电池槽(2)具有环绕的凸缘(7),其中,所述凸缘(7)和/或侧壁部件借助热接合相互耦联,其中,借助激光焊接制造热接缝(6)。
用于制造电池托架的方法和电池托架.pdf
为了制造包括带有冷却板(3;28)的电池托盘(2)的电池托架(1),将托盘板(11)和冷却板(3;28)彼此接合,所述冷却板(3;28)具有至少一个预制的冷却通道(12;29)。接着将托盘板(11)与冷却板(3;28)一起通过折叠技术成形为电池托盘(2;27)。在折叠托盘板(11)和冷却板(3;28)时,冷却通道区段(18、19)围绕电池托盘(2;27)的底部边缘(20;33)弯曲。为冷却通道(12;29)设置连接元件(22、23;36),冷却流体通过所述连接元件供应和排出。在最终加工过程中,最终成形冷却
制造用于安装电池模块的电池托架的方法.pdf
本发明涉及一种制造用于安装电池模块的电池托架的方法,所述方法包括:提供具有板坯区域(107)的材料板坯(103);在板坯区域(107)中提供换热器结构(112),所述换热器结构(112)具有不可分离地连接至材料板坯(103)的中空通道(111),其中中空通道(111)用于通过流体对电池模块进行温度调节;以及成形所述材料板坯(103)以形成支撑托盘(101),所述支撑托盘(101)具有用于支撑所述电池模块的托盘底座(105)以及侧壁(109‑1~109‑4),所述侧壁(109‑1~109‑4)于周侧限定出所