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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108630849A(43)申请公布日2018.10.09(21)申请号201810218791.3(22)申请日2018.03.16(30)优先权数据102017105831.12017.03.17DE(71)申请人本特勒汽车工业有限责任公司地址德国帕德博恩(72)发明人托马斯·奥福曼克里斯蒂安·汉鼎(74)专利代理机构上海思微知识产权代理事务所(普通合伙)31237代理人智云(51)Int.Cl.H01M2/10(2006.01)B60K1/04(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图6页(54)发明名称用于车辆的电池托架(57)摘要本发明涉及用于车辆的电池托架,所述电池托架(100)用于容纳至少一个电池模块,包括至少一个第一壁(101);至少一个第二壁(103),所述第二壁(103)相对于所述第一壁(101)成一定角度布置,其中所述第二壁(103)通过接合区域(113,113-1)接合到所述第一壁(101),在所述接合区域(113,113-1)中形成有粘合区域(131,131-1),所述粘合区域(131,131-1)配置为使所述接合区域(113,113-1)适于与密封件(129,129-1)实现材料结合连接,所述电池托架还包括至少一个密封件(129,129-1),所述密封件(129,129-1)材料结合到所述粘合区域(131-131-1)以对所述接合区域(113,113-1)进行流体密封。CN108630849ACN108630849A权利要求书1/2页1.一种电池托架(100),用于在车辆中容纳至少一个电池模块,其特征在于,所述电池托架(100)包括:至少一个第一壁(101);至少一个第二壁(103),相对于所述第一壁(101)成一定角度设置,其中,所述第二壁(103)通过接合区域(113,113-1)接合到所述第一壁(101),在所述接合区域(113,113-1)中形成有粘合区域(131,131-1),所述粘合区域(131,131-1)配置为使所述接合区域(113,113-1)适于与密封件(129,129-1)实现材料结合连接;以及至少一个密封件(129,129-1),材料结合到所述粘合区域(131,131-1)以对所述接合区域(113,113-1)进行流体密封。2.根据权利要求1所述的电池托架(100),其特征在于,所述至少一个第一壁(101)包括托架底部(102),所述至少一个第二壁(103)包括至少一个侧壁(104),所述至少一个侧壁(104)侧向地限制所述托架底部(102),且所述至少一个侧壁(104)通过所述接合区域(113)接合到所述托架底部(102)。3.根据权利要求1或2所述的电池托架(100),其特征在于,所述至少一个第一壁(101)包括托架盖,所述至少一个第二壁(103)包括至少一个侧壁(104),所述至少一个侧壁(104)侧向地限制所述托架盖,且所述至少一个侧壁(104)通过所述接合区域(113)接合到所述托架盖。4.根据前述权利要求中任一项所述的电池托架(100),其特征在于,所述至少一个第一壁(101)包括侧壁(104),所述至少一个第二壁(103)包括另外的侧壁(104-1),所述侧壁(104)通过所述接合区域(113-1)接合到所述另外的侧壁(104-1)。5.根据前述权利要求中任一项所述的电池托架(100),其特征在于,所述粘合区域(131,131-1)包括粘合层,所述粘合层包括塑料层、硅烷层、金属有机层、钛-锆层和/或阳极氧化层。6.根据前述权利要求中任一项所述的电池托架(100),其特征在于,所述粘合区域(131,131-1)为等离子体清洁的区域和/或激光清洁的区域。7.根据前述权利要求中任一项所述的电池托架(100),其特征在于,所述接合区域(113,113-1)包括材料结合连接部,特别是焊接连接部或钎焊连接部。8.根据前述权利要求中任一项所述的电池托架(100),其特征在于,所述接合区域(113,113-1)包括力锁定连接部和/或牢固连接部,特别是铆钉连接部、螺纹连接部和/或铆接连接部。9.根据前述权利要求中任一项所述的电池托架(100),其特征在于,所述接合区域(113,113-1)包括位于所述至少一个第一壁(101)与所述至少一个第二壁(103)之间的接合连接部,所述粘合区域(131,131-1)形成在所述接合连接部上。10.根据前述权利要求中任一项所述的电池托架(100),其特征在于,所述接合区域(113,113-1)至少部分地形成在所述第一壁(101)与所述第二壁(103)之间。11.根据前述权利要求中任一项所述的电池托架(100),其特征在于,所述密封件(129,129-1)由至少一种